Question

【題目】閱讀圖文材料,回答問題。

材料一 2018年10月24日。歷時9年建設，總投資高達1299多億元的珠港澳大橋正式通車，大橋主體工程采用橋島隧組合方式,主橋約29.6千米,海底隧道長5.6千米,是世界最長的跨海大橋。2019年2月18日，中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,明確了粵港澳大灣區瞄準5大戰略定位，即充滿活力的世界級城市群、具有全球影響力的國際科技創新中心、“一帶一路”建設的重要支撐、內地與港澳深度合作示范區、宜居宜業宜游的優質生活圈。

材料二 下圖是粵澳港大灣區和港珠澳大橋示意圖

（1）說出港珠澳大橋建設克服的主要困難。

（2）港珠澳大橋的建設,大橋中段改用海底隧道,說出主要原因。

（3）說明影響粵港澳大灣區發展的有利區位因素。

國家政策支持： ；科技創新引領：

交通便利快捷： ；大灣區腹地廣大：

各層面勞動力豐富： ；生態環境優越：

Answer 1

【答案】（1）大橋跨度大，里程長，施工難度大；費用高、投資多；海水流動復雜；海水鹽度侵蝕；暴風雨多，尤其是夏秋季節容易受到臺風的侵襲。

（2）方便大型船只通過；避免影響飛機飛行安全；區域海洋生態保護。

（3）中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》；具有全球影響力的國際科技創新中心；港珠澳大橋及空海港配套；大灣區的“2+9”：香港、澳門2個特別行政區+廣州、深州等9個廣東九地市，（世界級城市群）港澳粵互通；內地與港澳深度合作，勞動力充足（既有“港澳”的高新人才又有“內地”的普通員工）；宜居宜業宜游的優質生活圈。

【解析】

（1）港珠澳大橋建設克服的主要困難主要從橋梁建設本身及橋梁的施工環境等方面分析。大橋連通區域廣，跨度大，里程長，施工難度大；大橋為橋島隧組合方式，采用了高科技建造，費用高、投資多；海上施工，海水流動復雜，海水鹽度侵蝕性強，要考慮高鹽侵蝕設備；經過珠江口，地處東南沿海地區，暴風雨多，尤其是夏秋季節容易受到臺風的侵襲。

（2）港珠澳大橋中段改用海底隧道, 是因為該路段經過珠江口且經過主航道，這里屬于水運繁忙地帶，且其空中屬于航空運輸繁忙地帶，還是海陸過渡帶，生態較為脆弱地帶，為方便大型船只通過，也為避免影響飛機飛行安全，同時從區域海洋生態保護考慮，該段修建了海底隧道。

（3）影響粵港澳大灣區發展的有利區位因素包含政策、科技、交通、市場、勞動力等多方面。結合材料選取相應信息即可。如中央下發的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》文件屬于政策支持；將其建設成為具有全球影響力的國際科技創新中心凸顯了科技創新引領；港珠澳大橋及空海港配套建設說明這里有便利的交通做保障；大灣區擁有“2+9”等廣闊的腹地，為大橋建設提供潛力市場保障；區域人口眾多，具有不同層次的勞動力，為大橋建設及后續工作提供保證；大灣區宜居宜業宜游的優質生活圈顯示這里擁有優越的生態環境，為區域發展提供優質軟環境。