讀下圖,判斷15~16題:
1.從A到B再到C,方向是
A.先向西南,再向東南
B.先向正南,再向東南
C.先向東南,再向西南
D.一直向正南
2.若D點(diǎn)所處經(jīng)度為東經(jīng)116°,與東經(jīng)116°經(jīng)線共同組成經(jīng)線圈的另一條經(jīng)線的經(jīng)度是
A.東經(jīng)64° B.西經(jīng)64°
C.西經(jīng)116° D.西經(jīng)180°
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科目:高中地理 來源:設(shè)計(jì)必修三地理人教版(志鴻系列) 人教版 題型:069
根據(jù)相關(guān)資料完成下列問題。
鐵路在中國已有一百多年的歷史。1949年以前,中國鐵路建設(shè)經(jīng)歷了艱難曲折的歷程;1949年以后,中國的鐵路建設(shè)取得了輝煌的成就。青藏鐵路全線鋪通,是我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)取得的一項(xiàng)重大成就。
1937年,中國鐵路總長21 761千米,其中由南京國民政府控制的占52.5%,其余為日、英、法等列強(qiáng)資本所控制。
(1)根據(jù)上述材料及圖,概括抗日戰(zhàn)爭(zhēng)前中國鐵路的主要特征。
孫中山非常重視鐵路建設(shè)。他指出:“今日者,強(qiáng)鄰環(huán)視,我國若不急急將鐵道修成,則俄人必欲奪我蒙古鐵道路線……英人必欲奪我西藏鐵道路線……鐵道為人所奪,國即為人瓜分。”在《建國方略》中,孫中山設(shè)計(jì)了中國鐵路建設(shè)的總體方案,其中對(duì)西藏、青海、新疆等地區(qū),規(guī)劃了包括16條線路的“高原鐵路系統(tǒng)”。他認(rèn)為,此區(qū)域農(nóng)產(chǎn)最富、牧場(chǎng)最美、礦產(chǎn)豐富,于此興筑鐵路,即使工程浩大,亦當(dāng)有良好回報(bào)。(摘自《孫中山全集》第二、六卷)
(2)根據(jù)上述材料,簡(jiǎn)析孫中山規(guī)劃“高原鐵路系統(tǒng)”的戰(zhàn)略意圖。
(3)列舉我國“一五”計(jì)劃期間與西藏有關(guān)的交通建設(shè)主要成就。
青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通;二期工程格爾木至拉薩段1 142千米于2005年10月15日鋪通,計(jì)劃于2006年7月1日試運(yùn)行。
(4)下圖示意格爾木至拉薩的地形剖面,讀下圖回答:
a為________山脈,b為________山脈;c、d兩段地形變化的特點(diǎn)是________,對(duì)鐵路修建的影響是________。
(5)下圖是格爾木和拉薩兩地年內(nèi)各月氣溫、降水量分配圖。讀圖判斷:
A、B兩幅圖中,反映拉薩氣候資料的是________圖,因?yàn)開_______。
青藏鐵路全長1 956千米,是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。建設(shè)青藏鐵路,克服了多年凍土、生態(tài)環(huán)保、高寒缺氧等世界性三大難題,標(biāo)志著我國鐵路建設(shè)水平達(dá)到一個(gè)新的高度。
(6)青藏鐵路的建設(shè)伴隨著一系列重大科技攻關(guān)活動(dòng),體現(xiàn)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)與生產(chǎn)實(shí)踐的緊密聯(lián)系。簡(jiǎn)述生產(chǎn)實(shí)踐與科學(xué)實(shí)驗(yàn)兩項(xiàng)基本實(shí)踐活動(dòng)的關(guān)系。
(7)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)常識(shí),分析青藏鐵路將如何推動(dòng)青藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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科目:高中地理 來源:2013-2014學(xué)年江西省高三上學(xué)期9月適應(yīng)性練習(xí)地理試卷(解析版) 題型:選擇題
圖四條曲線分別表示四地隨太陽直射點(diǎn)變化的日出時(shí)間,讀下圖回答下列問題。
1.當(dāng)太陽直射點(diǎn)位于北緯X度和南緯X度這兩天,③地晝長相差
A.16小時(shí) B.12小時(shí) C.9小時(shí) D. 6小時(shí)
2.據(jù)圖7判斷②地關(guān)于赤道的對(duì)稱點(diǎn)的坐標(biāo)所在緯度為
A.15°N B.15°S C.75°S D.75°N
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科目:高中地理 來源:2010年河南省長葛三高高二上學(xué)期第一次月考地理卷 題型:選擇題
讀下圖,請(qǐng)回答14~15題。
1.據(jù)圖判斷歐盟成員國排放二氧化碳狀況的正確敘述是( )
A.交通運(yùn)輸業(yè)排放比重逐年增加 B.工業(yè)部門排放比重有所增加
C.排放總量基本不變 D.其他行業(yè)排放二氧化碳很少
2.歐盟成員國的工業(yè)部門排放二氧化碳的比重得到明顯控制的原因是( )
A.控制工業(yè)發(fā)展 B.工業(yè)水平落后
C.污染工業(yè)遷移到欠發(fā)達(dá)地區(qū) D.盛行西風(fēng)將污染物吹向北歐
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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