讀下圖(a、b、c代表圖中等值線相應的數值),回答下列問題
1.若圖中曲線為等高線,且a>b>c,則下列說法正確的是
A.pq線為山谷線,集水線B.mn線為山脊線,分水嶺
C.pq線為分水嶺,山脊線D.mn線為集水線,山脊線
2.若圖中曲線為垂直方向高空等壓面分布圖,則下列說法正確的是
A.q對應的近地面天氣晴朗
B.n對應的近地面天氣晴朗
C.q對應的近地面氣溫一定比n地近地面氣溫低
D.n點氣壓一定比m點氣壓低
3.若圖中曲線為等溫線, a>b>c,且圖示地區為大范圍的、海陸兼備的地區,pq位于陸地,mn位于海洋,則此時
A.p地一定盛行夏季風 B.地中海表層海水鹽度為一年中最低
C.m地可能有寒流通過 D.潘帕斯草原草木茂盛
1.C
2.B
3.C
【解析】
試題分析:
1.根據等高線“高值向低值凸,低值向高值凸”彎曲規律,pq線向低值區凸,為山脊線,山脊線為分水嶺;mn線向高值凸,為山谷線,山谷線為集水線選C。
2.q處高空等壓面向高空凸,即向低壓區凸,表明q處高空氣壓高,由于高空和近地面氣壓場相反,故q對應的近地面為低壓,為陰雨天氣;同理,n處高空等壓面向近地面(即向高壓區)凸,表明n處高空氣壓低,近地面氣壓場高,n對應的近地面天氣晴朗,選B。q對應的近地面氣溫和n地近地面氣溫不能比較,n點海拔比m點低,氣壓比m點高。
3.由等溫線a>b>c可判斷該地位于北半球,此時大陸上等溫線向北凸,海洋上等溫線向南凸,為北半球的夏季,南半球的冬季。p地位于南半球,盛行夏季風錯誤;地中海夏季受副熱帶高壓控制,降水少,蒸發強,鹽度高;潘帕斯草原為南半球熱帶草原氣候,此時為冬季,草木枯黃;m地位于海洋上,等溫線向高溫區凸,可能有洋流由低溫區流向高溫區,選C。
考點:本題考查等值線圖的綜合判讀。
科目:高中地理 來源: 題型:
下圖為我國已建成的高速客運鐵路分布示意圖,讀圖回答下面試題。
假如圖中四條高速鐵路按同等級別建設,則平均每千米工程量最小、造價最低的是
A.① B.② C.③ D.④
高速鐵路線④大致呈直線延伸,通過的城市不多,這主要是考慮
A.地形的限制 B.節省運營時間
C.促進沿線經濟發展 D.少占耕地
高速鐵路①④多采用“以橋代路”的舉措,下列關于該舉措的影響不包括
A.保護沿線地區的耕地資源
B.提高安全平穩運行和旅客乘坐舒適性
C.減少鐵路對沿線城鎮的切割
D.降低坡度,避免沿線地區水土流失
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科目:高中地理 來源:2012年魯教版高中地理選修五2.1資源問題及其表現練習卷(帶解析) 題型:單選題
煤作為一種常規能源,隨時代及科技進步,其利用方式也多種多樣。讀下圖,回答問題。
【小題1】對消費地而言,最清潔且已大規模使用的方式是( )
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
A.火電站建設周期短,運轉時投資少 | B.火電站污染空氣,水電站不會破壞生態環境 |
C.水電站綜合效益高,運轉成本低 | D.水電站建設周期短,投資少 |
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科目:高中地理 來源:2012-2013學年湖南省十二校高三第一次聯考地理試卷(解析版) 題型:選擇題
2012年12月26日京廣高速鐵路全線開通,與此前已開通的鄭武、武廣段連接,成為世界運營里程最長的高速鐵路。最高時速達394 km,標志著我國高速鐵路建設達到世界先進水平。讀下圖問答題。
1.鐵路建設受地理環境影響,武廣高鐵“以隧(道)代路”最多的地段是
A.① B.② C.③ D.④
2.京廣高鐵的全線開通對兩地間原有運輸方式沖擊最大的是
A.鐵路 B. 航空 C.公路 D.水運
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科目:高中地理 來源:2012年魯教版高中地理選修五2.1資源問題及其表現練習卷(解析版) 題型:選擇題
煤作為一種常規能源,隨時代及科技進步,其利用方式也多種多樣。讀下圖,回答問題。
1.對消費地而言,最清潔且已大規模使用的方式是( )
A.① B.② C.③ D.④
2.用煤來發電(火電站)與水力發電(水電站)的主要不同是( )
A.火電站建設周期短,運轉時投資少 B.火電站污染空氣,水電站不會破壞生態環境
C.水電站綜合效益高,運轉成本低 D.水電站建設周期短,投資少
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科目:高中地理 來源:重慶一中2010級高三下學期考前模擬文綜地理 題型:選擇題
讀下圖后回答。
1.京滬高速鐵路將全線盡可能采用“以橋代路”方式,其目的主要是
A.節約東部地區寶貴的土地資源 B.提高運行速度
C.建立立體交通網 D.縮短運行距離
2.建設京滬高速鐵路的重要意義有
①有利于從根本上緩解鐵路運輸緊張的狀況 ②有利于完善綜合運輸體系
③有利于促進資源節約和環境保護 ④有利于加快鐵路現代化進程
A.①② B.②③ C.②③④ D.①②③④
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