2010年7月8日，向家壩——上海特高壓直流輸電示范工程投入運行。該工程線路全長1907公里，途經四川、重慶、湖南、湖北、安徽、浙江、江蘇、上海八省市。據了解，該工程投運后，每年可向上海輸送320億千瓦時的清潔電能，可節省原煤1500萬噸，減排二氧化碳超過3000萬噸。結合“向家壩——上海特高壓直流輸電工程線路圖”（圖4），回答問題。
【小題1】向家壩——上海特高壓輸電工程有利于解決的問題是
| A．水資源緊張 |
| B．資源浪費嚴重 |
| C．自然資源的分布與生產力的發展不協調 |
| D．資源的利用率低 |
| A．有利于把資源優勢轉化為經濟優勢，并保護了大壩所在地的土地資源 |
| B．緩解長江三角洲地區能源緊張局面，改善當地環境質量 |
| C．解決沿線廣大地區人口的就業問題，減少了金融危機造成的巨大沖擊 |
| D．縮小了東、西部地區經濟發展的差距，徹底改變東部地區能源少的問題 |
科目：高中地理 來源：2011-2012學年山東省聊城市重點中學高一下學期期末考試地理試卷（帶解析） 題型：綜合題
2010年7月8日，中國鐵道部發言人王勇平表示截止目前，中國鐵路營業里程達8．6萬公里，居世界第二。預計2015年全國鐵路運營里程將達到12萬公里，將位列世界第一。
讀我國中長期鐵路網發展規劃圖(部分)，回答下列問題。（11分）
(1)解放前，有一首民謠：“姑娘出嫁到遠方，馬路又遠又長，走了三十三天喲，才到新郎帳房。”該民謠是對當時______山高谷深、地形復雜、交通落后狀況的形象描述。（1分）
A．黃土高原 B．青藏高原 C．橫斷山區 D．四川盆地
(2)鐵路②⑤的修建成功，表明(多選) （2分）
A．自然條件是影響鐵路建設的決定性因素
B．先進的技術能有效克服交通運輸線建設的自然障礙
C．交通運輸線的區位選擇，首先要考慮填補地區空白
D．社會經濟因素對鐵路網規劃影響特別大
(3)修建鐵路③④，共同面臨著哪些自然條件方面的困難？（2分）
(4)圖示區域①路段在修建時面臨的主要自然障礙是什么？（3分）
(5)鐵路①③④建成后有哪些共同的社會經濟效益？（3分）
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科目：高中地理 來源：2013屆海南省高二下學期期末考試文科地理試卷（解析版） 題型：選擇題
2010年7月8日，向家壩——上海特高壓直流輸電示范工程投入運行。該工程線路全長1907公里，途經四川、重慶、湖南、湖北、安徽、浙江、江蘇、上海八省市。據了解，該工程投運后，每年可向上海輸送320億千瓦時的清潔電能，可節省原煤1500萬噸，減排二氧化碳超過3000萬噸。結合“向家壩——上海特高壓直流輸電工程線路圖”（圖4），回答問題。
1.向家壩——上海特高壓輸電工程有利于解決的問題是
A．水資源緊張
B．資源浪費嚴重
C．自然資源的分布與生產力的發展不協調
D．資源的利用率低
A．有利于把資源優勢轉化為經濟優勢，并保護了大壩所在地的土地資源
B．緩解長江三角洲地區能源緊張局面，改善當地環境質量
C．解決沿線廣大地區人口的就業問題，減少了金融危機造成的巨大沖擊
D．縮小了東、西部地區經濟發展的差距，徹底改變東部地區能源少的問題
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科目：高中地理 來源：2014屆山東省聊城市高一下學期期末考試地理試卷（解析版） 題型：綜合題
2010年7月8日，中國鐵道部發言人王勇平表示截止目前，中國鐵路營業里程達8．6萬公里，居世界第二。預計2015年全國鐵路運營里程將達到12萬公里，將位列世界第一。
讀我國中長期鐵路網發展規劃圖(部分)，回答下列問題。（11分）
(1)解放前，有一首民謠：“姑娘出嫁到遠方，馬路又遠又長，走了三十三天喲，才到新郎帳房。”該民謠是對當時______山高谷深、地形復雜、交通落后狀況的形象描述。（1分）
A．黃土高原 B．青藏高原 C．橫斷山區 D．四川盆地
(2)鐵路②⑤的修建成功，表明(多選) （2分）
A．自然條件是影響鐵路建設的決定性因素
B．先進的技術能有效克服交通運輸線建設的自然障礙
C．交通運輸線的區位選擇，首先要考慮填補地區空白
D．社會經濟因素對鐵路網規劃影響特別大
(3)修建鐵路③④，共同面臨著哪些自然條件方面的困難？（2分）
(4)圖示區域①路段在修建時面臨的主要自然障礙是什么？（3分）
(5)鐵路①③④建成后有哪些共同的社會經濟效益？（3分）
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科目：高中地理 來源： 題型：
2010年7月8日，中國鐵道部發言人王勇平表示截止目前，中國鐵路營業里程達8.6萬公里，居世界第二。預計2015年全國鐵路運營里程將達到12萬公里，將位列世界第一。
讀我國中長期鐵路網發展規劃圖(部分)，回答下列問題。
(1)解放前，有一首民謠：“姑娘出嫁到遠方，馬路又遠又長，走了三十三天喲，才到
新郎帳房。”該民謠是對當時______山高谷深、地形復雜、交通落后狀況的形象描述。
A．黃土高原 B．青藏高原 C．橫斷山區 D．四川盆地
(2)鐵路②⑤的修建成功，表明(多選) ( )
A．自然條件是影響鐵路建設的決定性因素
B．先進的技術能有效克服交通運輸線建設的自然障礙
C．交通運輸線的區位選擇，首先要考慮填補地區空白
D．社會經濟因素對鐵路網規劃影響特別大
(3)修建鐵路③④，共同面臨著哪些自然條件方面的困難？
（4)圖示區域①路段在修建時面臨的主要自然障礙是什么？
(5)鐵路①③④建成后有哪些共同的社會經濟效益？
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