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圖是我國的青藏鐵路、南水北調、西氣東輸和西電東送等工程路線示意圖,讀圖回答下列問題。

(1)四項工程中,對長江三角洲地區酸雨危害起到緩解作用的是                。

(2)四大工程中,沿線氣候變化最為顯著的是(         )

A.青藏鐵路 B.南水北調

C.西氣東輸 D.西電東送

(3)除凍土外,青藏鐵路建設中需要解決哪些地形地勢條件帶來的難題?

(4)簡述西氣東輸的意義。

 

【答案】

(1)西氣東輸 西電東送

(2)C

(3)1、山地多而險峻  2、嚴寒 3、缺氧,容易引起高原反應   4、高原寒冷,植被破壞不容易恢復(生態環境脆弱)5、工程量大

(4)對西部的意義:將資源優勢轉變為經濟優勢;加快基礎設施建設;帶動相關產業發展;增加就業。

對東部的意義:緩解能源供應緊張的局面;優化能源消費結構;改善大氣質量;帶動相關產業的發展。

【解析】本題考查我國的四大工程。

(1)青藏鐵路和南水北調與長三角的關系關系不大,由于西氣東輸和西電東送能為長三角提供較清潔的能源,故利于改善長三角地區的能源消費結構,故能緩解長三角的酸雨危害。

(2)西氣東輸由我國西北一直到東部沿海地區,東西方向上跨度最大,故氣候差異大。

(3)由于青藏高原地形起伏較大,雪峰連綿;地勢高,高寒缺氧;由于地勢高,故生態環境脆弱等。

(4)注意西氣東輸的意義從對東部和對西部兩方面的影響分析。

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:設計必修三地理人教版(志鴻系列) 人教版 題型:069

根據相關資料完成下列問題。

  鐵路在中國已有一百多年的歷史。1949年以前,中國鐵路建設經歷了艱難曲折的歷程;1949年以后,中國的鐵路建設取得了輝煌的成就。青藏鐵路全線鋪通,是我國社會主義現代化建設取得的一項重大成就。

  1937年,中國鐵路總長21 761千米,其中由南京國民政府控制的占52.5%,其余為日、英、法等列強資本所控制。

(1)根據上述材料及圖,概括抗日戰爭前中國鐵路的主要特征。

  孫中山非常重視鐵路建設。他指出:“今日者,強鄰環視,我國若不急急將鐵道修成,則俄人必欲奪我蒙古鐵道路線……英人必欲奪我西藏鐵道路線……鐵道為人所奪,國即為人瓜分。”在《建國方略》中,孫中山設計了中國鐵路建設的總體方案,其中對西藏、青海、新疆等地區,規劃了包括16條線路的“高原鐵路系統”。他認為,此區域農產最富、牧場最美、礦產豐富,于此興筑鐵路,即使工程浩大,亦當有良好回報。(摘自《孫中山全集》第二、六卷)

(2)根據上述材料,簡析孫中山規劃“高原鐵路系統”的戰略意圖。

(3)列舉我國“一五”計劃期間與西藏有關的交通建設主要成就。

  青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通;二期工程格爾木至拉薩段1 142千米于2005年10月15日鋪通,計劃于2006年7月1日試運行。

(4)下圖示意格爾木至拉薩的地形剖面,讀下圖回答:

a為________山脈,b為________山脈;c、d兩段地形變化的特點是________,對鐵路修建的影響是________。

(5)下圖是格爾木和拉薩兩地年內各月氣溫、降水量分配圖。讀圖判斷:

A、B兩幅圖中,反映拉薩氣候資料的是________圖,因為________。

青藏鐵路全長1 956千米,是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。建設青藏鐵路,克服了多年凍土、生態環保、高寒缺氧等世界性三大難題,標志著我國鐵路建設水平達到一個新的高度。

(6)青藏鐵路的建設伴隨著一系列重大科技攻關活動,體現了科學實驗與生產實踐的緊密聯系。簡述生產實踐與科學實驗兩項基本實踐活動的關系。

(7)運用經濟常識,分析青藏鐵路將如何推動青藏地區經濟發展。

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科目:高中地理 來源: 題型:

2005年10月15日,我國宣布:青藏鐵路全線鋪軌完工。讀下左圖,回答下面試題。

7.圖中乙、丙兩地降水多的是丙地,其主要原因是

A.丙地位于沿海,乙地位于內陸  B.丙地位于山地迎風坡,乙地位于內陸盆地

C.丙地受靜止鋒控制,乙地受副高控制  D.丙地有曖流經過,乙地有寒流經過

8.有關①、②、③、④、⑤所代表的五條河流的敘述正確的是

A.①河為東南亞流經國家最多的河流  B.③、④兩河注入印度洋

C.④河是我國徑流量最大的河流  D.②、⑤兩河注入太平洋

9.結合所給的三個剖面圖,如上右圖,正確表示甲地位置的是

A.a  B.b  C.c  D.無法判斷

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科目:高中地理 來源:2011-2012學年福建省大田一中高二暑假作業地理試卷(帶解析) 題型:綜合題

圖是我國的青藏鐵路、南水北調、西氣東輸和西電東送等工程路線示意圖,讀圖回答下列問題。

(1)四項工程中,對長江三角洲地區酸雨危害起到緩解作用的是             。
(2)四大工程中,沿線氣候變化最為顯著的是(        )

A.青藏鐵路B.南水北調
C.西氣東輸D.西電東送
(3)除凍土外,青藏鐵路建設中需要解決哪些地形地勢條件帶來的難題?
(4)簡述西氣東輸的意義。

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科目:高中地理 來源:2010年河北省高二3月考試地理試題 題型:綜合題

我國西部大開發需要幾代人持之以恒地不懈努力,既要有緊迫感,又要有長期奮斗的思想準備,請你運用有關的地理知識,讀下圖和下表回答:

 

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

52.42

53.68

58.12

60,4

中部

30.92

29.90

27.92

26.4

西部

16.66

16.42

13.96

13.2

東西部人均GDP變化及東西部差距(單位:元)

 

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

483

2080

9483

18216

西部

255

1060

4052

7219

東部與西部的比值

1.89

1.96

2.34

2.52

 

(1)根據圖上的編號填出相應省級行政區的簡稱。

       ,②        ,③          。

(2)根據以上資料分析,在1978~2004年期間,東部和西部GDP(國內生產總值)占全國比重的變化是        。東部和西部人均GDP的變化是                     

(3)西部大開發重點是依托交通干線,發揮中心城市作用,以線串點,在開發西北地區時應

           鐵路干線為重點,該鐵路干線將西部的幾個省級行政中心城市串起來,它們分別是               。該線西段已與                 (國家名稱)中亞鐵路接軌通達西歐,成為西歐大西洋沿岸與東亞太平洋地區最近便的陸上通道。

(4)修建進藏鐵路是國家實施西部大開發戰略的一項重要舉措,當時計劃中鐵路進藏有青藏(現已通車)、川藏等方案(如圖所示),青藏鐵路經過地區的地形、地貌特點是                 ,川藏鐵路經過地區的地形、地貌特點是            。選擇青藏鐵路的好處                    

(5)由于青藏高原海拔較高,在修建青藏鐵路時遇到的困難有    (    )

A.缺氧、凍土         B.太陽輻射弱、地震

C.氣壓高、土地鹽堿化 D.云霧多、滑坡

(6)在西部大開發的能源建設中,除“西氣東輸”工程外,還有              工程,該工程的建設,受惠的不僅是東部地區,在促進西部經濟發展方面的好處是:  .

 

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