Question

【題目】與平原相比較，山地相對高度大，地形崎嶇，對交通運輸方式的選擇、交通運輸線路的分布和延伸方向影響比較大。據此回答下面小題。

【1】在山地地區修建交通運輸干線，人們通常優先建設公路，其次才是鐵路，這是因為公路比鐵路（ ）

A. 建設難度大 B. 成本高 C. 成本較低，難度較小 D. 工程量大

【2】在山地地區，公路常建造成“之”字形，原因是（ ）

A. 為了降低線路坡度 B. 增加線路長度，發展旅游

C. 為了通過更多的山村 D. 為了增加山區線路密度

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】A

【解析】

【1】公路比鐵路相比，建設難度較小，成本較低，工程量較小，而且相對靈活，選C。

【2】在山地地區，由于地勢高，坡度較大，為了降低線路坡度，降低工程難度，增加安全系數，公路常建造成“之”字形，該做法確實增加線路長度，但不是為了發展旅游或通過更多的山村。山村一般在山下，“之”字線路在山上或山坡。盤山公路一般不會交錯，修建呈“之”字形樣式是為了減輕自然障礙的影響，不是為增加山區線路密度，選A。

自然條件對交通的限制：

某地交通建設的自然條件可從地質條件、地形條件、氣候條件等方面來分析。（1）地質條件：地殼構造運動活躍地區，多斷層、地震、滑坡、泥石流頻繁發生，交通建設難度大，安全性差，應盡量避開。從工程的安全性、穩定性和地下水的運動等方面來考慮，在背斜和向斜兩種地質構造中應選擇背斜、避開向斜。（2）地形條件：平原地形對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要注意少占好地、處理好交通建設和農田水