Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

肯尼亞(圖a)是一個農業國，農牧漁業為其主要經濟支柱，工業制成品主要依賴進口。瀕臨印度洋的蒙巴薩是該國最大的港口。2017年5月31日，從肯尼亞港口城市蒙巴薩到首都內羅畢的標軌鐵路正式建成通車。肯尼亞境內肯尼亞山，其主峰海拔5199米，山頂終年白雪皚皚，是離赤道最近的雪山。圖b示意該山東南部與西北部自然帶隨海拔變化情況。

（1）解釋肯尼亞山東南部自然帶比西北部豐富的原因。

（2）推測蒙內鐵路的修建，在推動肯尼亞工業化方面起到了哪些積極作用。

（3）分析該國河流入海口處沒有形成港口的可能原因。

Answer 1

【答案】（1）東南部地處來自印度洋的東南風迎風坡，比西北部降水較多，蒸發量較少，氣候較濕潤；東南部從山麓到山頂的相對高度比西北部大。

（2）鐵路建設，帶動了鋼鐵、機械、水泥等相關產業的發展，有利于優化工業結構；鐵路網絡的高效完善，加速了人員物資的集散和流動，有利于推進工業化進程；交通等基礎設施的改善，可吸引更多的投資，更有利于開拓國際市場，提升工業化水平。

（3）河流含沙量大，入海處泥沙淤積嚴重；河流入海處水下坡度平緩，海水較淺；河流落差大、水流急，沒有內河航運的條件，不能江海聯運；流域內經濟落后，港口吞吐量小；缺少城市依托。（任答3點即可）。

【解析】

（1）肯尼山東南部地處印度洋沿岸，是東南風的迎風坡，降水豐富，蒸發量較小，氣候較為濕潤；且該山東南部山麓海拔較低，到山頂的相對高度比西北部大，水熱變化較大，因此東南部自然帶比西北部豐富。

（2）鐵路的建設會帶動相關產業的發展，利于優化工業結構；蒙內鐵路的建成，將進一步完善東非地區鐵路網，提高效率，加速人員、物資等的集散中轉，利于推動工業化進程；鐵路網絡的建設會改善基礎設施，增加東非國家的運輸能力；促進該地區資源的開發，吸引更多外來投資，開拓國際市場，提升本國工業化水平等。

（3）該國河流入海口處沒有形成港口的原因可以從自然和人文兩大方面分析。自然條件來看，該河主要流經草原地區，河流含沙量較大，河口泥沙淤積嚴重；入海口處位于非洲板塊內部，入海口處海底水下坡度平緩，海水較淺，且河流起源于海拔高達5千多米的高山，河流落差大，水流急，內河航運條件差；人文條件來看該國為落后的發展中國家，流域內經濟落后，航運需求量小；入海口處缺乏大城市依托。