Question

【題目】 目前，新疆是全國擁有機場最多的省區(qū)，以烏魯木齊機場為核心的“疆內(nèi)成網(wǎng)，東西成扇，東聯(lián)西出”的航線網(wǎng)絡格局已基本形成。始建于20世紀50年代，后遷至艾丁湖畔的吐魯番機場，堪稱中國海拔最低的機場，也是近年新疆修建難度最大的機場，作為距離烏魯木齊最近的備降機場，該機場在停飛多年后，2010年又正式復航。由于看好新疆航空運輸?shù)木薮鬂摿Γ�中國四大航空公司競相通過新開航線、加密航班，積極開設經(jīng)停新疆的空運航線。根據(jù)材料，完成下列小題。

【1】吐魯番機場停飛多年后又重新復航的最主要原因是

A. 客貨運市場需求增大 B. 吐魯番地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展

C. 作為備降機場重新啟用 D. “一帶一路”的影響

【2】吐魯番機場修建時遇到最突出的困難是

A. 交通不便 B. 水資源短缺 C. 離城區(qū)較遠 D. 科技落后

Answer 1

【答案】

【1】 A

【2】 B

【解析】

【1】由于看好新疆航空運輸?shù)木薮鬂摿Γ�中國四大航空公司競相通過新開航線、加密航班，積極開設經(jīng)停新疆的空運航線。吐魯番機場停飛多年后又重新復航的最主要原因是客貨運市場需求增大，A對。吐魯番地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展水平仍較低，B錯。不是作為備降機場重新啟用，C錯。有“一帶一路”的影響，不是最主要原因，D錯。

【2】吐魯番機場堪稱中國海拔最低的機場，也是近年新疆修建難度最大的機場。吐魯番機場位于西北干旱區(qū)，修建時遇到最突出的困難是水資源短缺，B對。陸地交通不便對航空機場建設影響小，A錯。是距離烏魯木齊最近的備降機場，離城區(qū)較近，C錯。當時科技落后，但不是機場建設的最突出困難，D錯。