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“長三角”地區已經初步形成了以上海為中心、南京和杭州為副中心的“長三角”大都市圈城市體系。讀圖完成題。

1.圖信息顯示南京都市圈中的城市按等級可分為(    )  

A.2級             B.3級              C.4級              D.5級

2.下列敘述,不正確的是(    )

A.蘇州市比杭州市提供的服務種類少         B.城市體系中上海市的服務范圍最大

C.揚州市比無錫市的服務等級低             D.寧波市比德清縣的服務功能更全面

 

【答案】

1.B

2.C

【解析】

試題分析:

試題分析:

1.根據南京都市圈的范圍及結合圖例可以判斷出其有3個城市等級,省會→省轄市→縣。

2.直接根據圖示圖例,蘇州市的城市等級低于杭州,故提供的服務種類較少,A正確;圖中上海市城市等級最高,故上海的服務范圍最大,B項正確;揚州市與無錫市的等級相同,故服務等級相同,C錯誤;德清的等級較寧波低,故服務功能較少,D正確。

考點:本題考查中心地理論和讀圖綜合分析能力。

點評:本題難度低,學生只要能抓住圖示圖例的城市等級高低,并能結合中心地理論聯系城市等級和服務功能、服務種類和服務范圍的差異判斷即可。

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

近年來,我國汽車產業發展迅速,產業集群初現雛形,逐漸形成包括長三角、珠三角、環渤海灣、東北地區、中西部在內的5個初步成型的汽車產業集群。目前上海是我國最大的轎車生產基地,其周圍還集聚了50多家世界一流的汽車零部件合資企業,還有汽車貿易與營銷、汽車物流、汽車檢測機構等,是一個集多種功能于一體的汽車綜合產業區,在全國處于領先地位。閱讀下列材料,回答下列問題。

材料一  2004~2006年區域汽車產業競爭力變化

材料二  1982~2005年長江三角洲及蘇滬浙地區汽車工業產值(缺1991、1992年數據)

材料三  1993~2005年按主導產品分的蘇滬地區的汽車工業產值(單位:百萬元)

(1)從2004~2006年區域汽車產業競爭力變化圖來看,競爭力最強的區域是__

_____________;競爭力變化最大的區域是_______________。

(2)從材料二看,長江三角洲地區汽車產業發展速度最快的是_______________;到2005年底,上海汽車工業的產值約_______________ (大于、等于、小于)蘇浙兩省之和。

(3)從材料三看,上海汽車工業的主導產品是_______________,江蘇省汽車工業的主導產品歷經幾次變化,到2005年形成以_______________占主導地位的格局。自此長三角地區汽車制造產業鏈的地域分工在省級層面已經形成。

(4)城市群的競爭力很大程度上取決于群內城市間的產業分工與合作。圖丁示意城市群內部城市間的產業鏈分工體系。據此簡要說明長江三角洲地區發展汽車工業應如何分工與合作。

 

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