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交通一直是限制青藏地區發展的因素。青海省單位面積鐵路線為15km/萬km2,僅為全國平均水平的30%。為改變此狀況,“十五”期間此地將建成


  1. A.
    青藏鐵路
  2. B.
    青新鐵路
  3. C.
    蘭青鐵路
  4. D.
    川青鐵路
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:1課3練單元達標測試 高二地理(下) 題型:013

交通一直是限制青藏地區發展的因素。青海省單位面積鐵路線為15km/萬km2,僅為全國平均水平的30%。為改變此狀況,“十五”期間此地將建成

[  ]

A.青藏鐵路
B.青新鐵路
C.蘭青鐵路
D.川青鐵路

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科目:高中地理 來源: 題型:013

下表中人口數、GDP、鐵路長度為1999年資料。

 

云南

貴州

陜西

甘肅

青海

人口(萬人)

4192

3710

3618

2543

510

GDP(億元)

1856

912

1488

932

238

鐵路長度(km

1873

1654

1941

2323

1092

年降水量(mm

10001500

11001400

5001000

30860

20700

面積(萬平方千米)

38

17

19

39

72

(1) 各省按人口密度從大到小排列,依次是       [     ]

A青海、甘肅、陜西、貴州、云南           

B.貴州、陜西、云南、甘肅、青海

C.陜西、云南、貴州、甘肅、青海           

D.云南、貴州、陜西、甘肅、青海

 (2)各省人均GDP遠低于全國平均6350的水平,其中      [   ]

A云南的人均GDP約為5500             

B.青海的人均GDP接近全國平均水平

C.貴州的人均GDP僅達全國平均水平的50%    

D.陜西的人均GDP約為4100

 (3)各地區降水存在差異            [   ]

A.青海因海拔高且多山而少雨

B.陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間,故降水量也居中

C.云、貴秋季有豐沛的西南季風雨

D.甘肅部分地區處于非季風區,故降水量也居中

 (4) 交通一直是限制這些地區發展的因素。青海省單位面積鐵路線為15千米/萬平方千米,僅為全國平均水平的30%,為改變此狀況,“十五”期間將建成[   ]

A青藏鐵路

B.青新鐵路

C.蘭青鐵路

D.川青鐵路

 

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科目:高中地理 來源:中學第二教材 高三地理 題型:013

下表中人口數、GDP、鐵路長度為1999年資料。讀下表,回答下面各題。

(1)

按各省人口密度從小到大排列,依次是

[  ]

A.

青、甘、陜、貴、云

B.

青、甘、云、陜、貴

C.

陜、滇、黔、隴、青

D.

云、貴、陜、甘、青

(2)

各地區降水存在差異

[  ]

A.

青海因海拔高且多山而多雨

B.

陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間,故降水量也居中

C.

云、貴秋季有豐沛的西南季風帶來的降水

D.

甘肅部分地區處于非季風區,故降水量較少

(3)

交通一直是限制這些地區發展的因素。青海省單位面積鐵路線為15 km/萬km2,僅為全國平均水平的30%,為改變這種狀況,“十五”期間將建成

[  ]

A.

青藏鐵路

B.

青新鐵路

C.

蘭青鐵路

D.

川青鐵路

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科目:高中地理 來源:0111 期末題 題型:單選題

讀下表完成(1)——(4)題。
(1)按人口密度從大到小排列,各省依次是
[     ]
    A、青海、甘肅、陜西、貴州、云南
    B、貴州、陜西、云南、甘肅、青海
    C、陜西、云南、貴州、甘肅、青海
    D、云南、貴州、陜西、甘肅、青海
(2)各省人均GDP遠低于全國人均6350元的水平,其中
[     ]
    A、云南的人均GDP約為5500元
    B、青海的人均GDP接近全國人均水平
    C、貴州的人均GDP僅達全國人均水平的50%
    D、陜西的人均GDP約為4100元
(3)各地區降水存在差異
[     ]
    A、青海省因海拔高且多山而少雨
    B、陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間,故降水量也居中
    C、云、貴秋季有豐沛的西南季風雨
    D、甘肅部分地區處于非季風區,故降水量較少
(4)交通一直是限制這些地區發展的因素。青海省單位面積鐵路線為15 km /萬km2 ,僅為全國平水平
    的30% ,為改變這種狀況,“十五”期間將建成
[     ]
    A、青藏鐵路
    B、青新鐵路
    C、蘭青鐵路
    D、川青鐵路

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