Question

【題目】閱讀材料，完成下列各題。

材料一　“漢新歐”鐵路專列從武漢出發，出阿拉山口，最終抵達德國杜伊斯堡，是我國繼航空、江海航線之后直達歐洲的陸上通道。下圖為“漢新歐”鐵路線分布示意圖。

材料二　2015年10月，以德國總理訪華為契機，中德汽車產業將深化合作。

(1)與水路運輸相比，該陸上通道的運輸優勢是____________。(1分)

(2)在新疆和中亞境內，冬春季鐵路施工中的施工人員需克服的自然困難有____________、____________。

(3)陸上通道起點武漢形成的主要自然區位因素是____________；受____________控制，武漢7、8月炎熱干燥。

(4)陸上通道終點杜伊斯堡典型的自然帶是________，從阿拉山口到杜伊斯堡沿線的自然景觀更替體現了____________的地域分異規律。

(5)分別指出中國和德國發展汽車工業的優勢。

Answer 1

【答案】(1)路程短(用時短)

(2)風沙(沙塵暴)　缺水

(3)河流　副熱帶高氣壓帶(高壓脊)

(4)溫帶落葉闊葉林帶　從沿海向內陸

(5)德國：技術力量雄厚，工業基礎好。

中國：市場廣闊。

【解析】(1)據圖中信息可直接得出陸上通道的優勢是路程短。

(2)新疆及中亞氣候干旱，多沙塵。

(3)武漢地處長江干支流交匯處；受副高影響，7、8月為伏旱天氣。

(4)杜伊斯堡為溫帶海洋性氣候，自然帶為溫帶落葉闊葉林帶；從阿拉山口到杜伊斯堡沿線的自然景觀更替體現了從沿海向內陸的地域分異規律。

(5)德國汽車工業歷史悠久、技術力量強；中國汽車市場廣闊。