Question

【題目】閱讀下列材料，回答下列問題。

材料一　2009年1月27日，我國第一個南極內陸科學考察站，同時也是我國第三個南極科考站―昆侖站，在南極內陸冰蓋的最高點冰穹A附近勝利建成。2014年2月8日上午11點（泰山站地方時），中華人民共和國國家海洋局宣布，中國南極泰山站（77°E，74°S）正式建成開站。2018年2月7日，中國第五個南極科考站——羅斯海新站（164°E,75°S）在恩克斯堡島正式選址奠基。

材料二　據報道，美國準備花5年時間，耗資1.25億美元修建南極“高速公路”。這種特殊的“高速公路”起點站是麥克默多，橫跨羅斯冰架，越過南極山脈，到達南極點，全程1600千米。

材料三　南極地區圖。

（1）昆侖站位于長城站的________方向，長城站位于中山站的___________方向，中山站距昆侖站大約有_______千米。

（2）關于我國在冰穹A冰層下隕石坑比月球上的隕石坑少得多的原因，下列敘述正確的是____

A．南極地區太冷 B．月球質量太大

C．南極海拔太高 D．月球質量、體積太小

（3）若沿南極“高速公路”從麥克默多驅車前往南極點，前進方向是__________________。

（4）當泰山站建成開站時：北京時間為_____；羅斯海新站的地方時為_____。

（5）五個科考站中，沒有極晝極夜現象的科考站是___________。

Answer 1

【答案】東南 西北 1221 D 先向東南，再向南 13:52 16:48 長城站

【解析】

本題經緯網的綜合應用。

（1）本題考查經緯網圖的應用，在有經緯網的地圖上判定方向要根據經緯線來定方向:經線指示南北方向，緯線指示東西方向。在南極俯視圖上，地球自轉自西向東順時針方向，連接南北極點的線是經線，指示南北方向；昆侖站位于長城站的東南方向，長城站位于中山站的西北方向。中山站緯度69°22′，昆侖站緯度為80°22′，兩地相差11°，全球各地緯度1°的間隔長度都相等(因為所有經線的長度都相等) ， 大約是111km/1°，所以兩地距離為1221千米。

（2）本題考查地球的宇宙環境。冰穹A冰層下隕石坑比月球上的隕石坑少得多的原因，是由于地球質量和體積大，大氣層厚，大氣層可以與宇宙星際物質摩擦使其燃燒，進而達到地球表面的就少；而月球上隕石坑的數量比地球上多得多，原因是月球質量和體積很小，沒有大氣層，月球表面的外力作用微弱，大氣層不可以與宇宙星際物質摩擦使其燃燒，故選D。

（3）本題考查經緯線圖中方向的判斷：在有經緯網的地圖上判定方向要根據經緯線來定方向:經線指示南北方向，緯線指示東西方向。在南極俯視圖上，地球自轉自西向東順時針方向，連接南北極點的線是經線，指示南北方向；沿南極“高速公路”從麥克默多驅車前往南極點，前進方向是先向東南，再向南。

（4）當泰山站建成開站時，泰山站地方時是2月8日上午11點，該地經度是77°E，此時東5區的區時是10:52，北京時間為13:52。羅斯海新站的經度是164° E,地方時為16:48。

（5）極晝極夜出現的最低緯度為66°34′， 五個科考站中， 只有長城站緯度低于66°34′，因此只有長城站沒有極晝極夜現象。