分析 商業(yè)網(wǎng)點以交通最優(yōu)為原則,建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線.
解答 解:交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響主要有兩個方面:①對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響:山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點的比較;②對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響:很多商業(yè)網(wǎng)點以交通最優(yōu)為原則,建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線.
故答案為:正確.
點評 本題考查交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響.難度不大,學生掌握其規(guī)律即可.
科目:高中地理 來源: 題型:選擇題
A. | 主要受地形影響植被出現(xiàn)東西差異 | |
B. | 主要受洋流影響自然景觀出現(xiàn)狹長分布 | |
C. | 主要受熱量影響自然景觀出現(xiàn)南北差異 | |
D. | 主要受海陸位置影響自然景觀出現(xiàn)東西差異 |
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科目:高中地理 來源: 題型:選擇題
A. | 海洋航線上的油輪 | B. | 大陸架上的石油鉆井 | ||
C. | 港口工業(yè)區(qū)的廢棄物 | D. | 被污染的河水 |
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科目:高中地理 來源: 題型:選擇題
A. | 途經(jīng)昆明、武漢等省級行政中心 | B. | 橫跨地勢第一、二、三級階梯 | ||
C. | 跨越熱帶、亞熱帶季風氣候區(qū) | D. | 沿線地區(qū)多泥石流、洪澇等災害 |
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