第26次南極科考船“雪龍號”于2009年10月11日10時30分從上海出發。這次科考除執行長城站、中山站（69°22′S，76°22′E）的常規科考外，重點進行昆侖站（80°25′S，77°06′E；南極冰蓋最高點附近）的內陸科考。讀圖，回答下題。
與中山站相比，昆侖站所在的地點（ ）
A．年降雪量較大 B．氣壓較高
C．年太陽輻射較強 D．年均風力較小
閱讀快車系列答案科目：高中地理 來源： 題型：
2009年10月11日上午10時許，我國第26次南極科學考察隊乘坐“雪龍”號極地科考船，從上海浦東外高橋的中國極地考察國內基地出發，啟程前往南極。右圖為“以南極點為中心的半球投影圖”。讀圖，回答11～13題。
11．“雪龍號”出發時，全球位于11日的范圍是( )
A．30°W向東到180° B．120°E向東到180°
C．30°W向西到180° D．120°E向西到180°
12．M處的洋流在圖中的流動方向和性質分別為( )
A．順時針、暖流 B．順時針、寒流
C．逆時針、暖流 D．逆時針、寒流
13．運用現代技術可減少海洋風暴對航行的影響，下列3S技術的應用，正確的是( )
A．運用GPS可及時獲取風暴發展過程的數據
B．利用GIS可對海洋風暴的數據進行分析
C．利用RS可判斷海洋風暴的風力大小
D．RS可提供海洋風暴的三維坐標
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科目：高中地理 來源： 題型：
第26次南極科考船“雪龍號”于2009年10月11日10時30分從上海出發。這次科考除執行長城站、中山站（69°22′S，76°22′E）的常規科考外，重點進行昆侖站（80°25′S，77°06′E；南極冰蓋最高點附近）的內陸科考。讀圖，回答下題。
南極地區最容易出現臭氧洞的主要原因是（ ）
A．氣溫低，對流活動弱，對流層高度低
B．世界各國南極科考帶來的影響
C．極冰的強反射率造成的
D．南極洲是世界上海拔最高的大洲
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科目：高中地理 來源： 題型：
第26次南極科考船“雪龍號”于2009年10月11日10時30分從上海出發。這次科考除執行長城站、中山站（69°22′S，76°22′E）的常規科考外，重點進行昆侖站（80°25′S，77°06′E；南極冰蓋最高點附近）的內陸科考。讀圖，回答下題。
昆侖站分別位于長城站及中山站的（ ）
A．西北方向、東南方向 B．東南方向、東南方向
C．東北方向、西南方向 D．東南方向、西南方向
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科目：高中地理 來源：廣東深圳高級中學09-10學年度高二第二學期期末考試--地理 題型：選擇題
第26次南極科考船“雪龍號”于2009年10月11日10時30分從上海出發。這次科考除執行長城站、中山站（69°22′S，76°22′E）的常規科考外，重點進行昆侖站（80°25′S，77°06′E；南極冰蓋最高點附近）的內陸科考。讀圖5，回答以下3題。
1.與中山站相比，昆侖站所在的地點 （ ）
A．年降雪量較大 B．氣壓較高
C．年太陽輻射較強 D．年均風力較小
2.昆侖站分別位于長城站及中山站的 （ ）
A．西北方向、東南方向 B．東南方向、東南方向
C．東北方向、西南方向 D．東南方向、西南方向
3.南極地區最容易出現臭氧洞的主要原因是 （ ）
A．氣溫低，對流活動弱，對流層高度低
B．世界各國南極科考帶來的影響
C．極冰的強反射率造成的
D．南極洲是世界上海拔最高的大洲
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