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【題目】[地理—選修3:旅游地理]

黨的十一屆三中全會后,安徽省旅游業蓬勃發展,安徽省區域旅游產業的發展經歷了下圖的三個發展模式演化階段。讀圖,完成下列問題

指出安徽省旅游經濟格局三個不同階段的特點。

【答案】第一階段,旅游節點呈點狀分布,且較分散各個旅游節點的通達性較差;第二階段,旅游節點以合肥市、黃山市為中心向周邊輻射隨通達度的好轉聯系加強;第三階段,形成了以黃山市和合肥市為核心的兩大旅游圈,各旅游節點聯系方便,旅游網絡已形成。

【解析】

本題考查圖文信息的獲取和解讀能力。從圖中可以看出，第一階段,旅游節點呈點狀分布,且較分散各個旅游節點的通達性較差;第二階段,旅游節點以合肥市、黃山市為中心向周邊輻射，交通的通達度的好轉，彼此聯系加強;第三階段,形成了以黃山市和合肥市為核心的兩大旅游圈,各旅游節點聯系方便,旅游網絡已形成。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】近年我國高速公路發展迅猛，公路總里程位居世界第一，圖為《國家高速公路網規劃（2013年-2030年）》，回答：

（1）國家高速公路網的布局的大力發展體現了交通發展的_______、______化趨勢，和其他運輸方式比，其突出優勢有______________________________

（2）看圖說明我國高速公路分布的特點，并說明原因________________________。

（3）京新高速公路于2017年7月全線通車，分析其建設的意義_______________。

（4）圖中有規劃在建的青藏高速公路，其他川藏、滇藏線也在規劃建設中，但進展慢難度大，請說明入藏高速建設中可能遇到的自然困難______________________。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀“某地景觀演變示意圖”，完成下列各題。

【1】圖示景觀演變的外力作用主要是(　　)

A. 搬運作用B. 侵蝕作用C. 風化作用D. 堆積作用

【2】圖中Ⅰ、Ⅱ所示的演化，主要影響因素是(　　)

A. 光照強弱B. 風力作用C. 溫度變化D. 生物活動

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】房價收入比指住房價格與城市居民家庭年收入之比,合理的房價收入比標準為4~6之間。讀全國40個不同等級城市的房價收入比統計表,完成下列問題。

【1】一類城市房價收入比最高,其原因最可能是

A. 人口密度大,用地緊張

B. 居民收人水平低

C. 交通設施完善,交通便利

D. 城市生態環境質量好

【2】我國不同等級城市房價收入比相對合理的是

A. 一類城市

B. 二類城市

C. 三類城市

D. 都合理

【3】為促進我國三類城市房價收入比合理化,其有效措施是

A. 改善城市基礎設施,優化生活環境

B. 加快城市化進程,增加住房供應

C. 減少農民工進城數量,提高就業率

D. 發展第二、三產業,提高居民收入

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

亞速海是世界上最淺的海,平均深度只有8m,海水鹽度低,冬季大范國封凍。西北部海區常形成強風,該風猶如從山坡上滾下來的石頭,越滾越快使到達海岸的風速驟然増大,具有很強的破壞作用。東北部塔甘羅格灣幾乎是淡水,魚類資源非常豐富。西部有狹長的沙嘴(從陸地凸入海中的狹長沙灘)把錫瓦什灣和亞速海隔開(如下圖),錫瓦什灣水深為0.5~1m,海底有厚達5m的淤泥,由于微生物的作用,常散發出腐臭的氣味,夏季尤臭。1920年11月7日,蘇俄紅軍步兵突破了被防守克里木豐島的白軍自恃為“天險的錫瓦什灣,打響了解放克里木豐島的戰役。

(1)分析亞速海常出現洶濤巨浪景觀的原因。

(2)簡述塔甘羅格灣魚類資源極為豐富的原因。

(3)分析錫瓦什灣“夏季尤臭”的自然原因。

(4)推測當時白軍自恃錫瓦什灣為“天險”的原因。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】云棲小鎮是以產業、文化、旅游、社區功能四位一體，以云計算為核心，云計算大數據和智能硬件產業為產業特點的特色小鎮。如圖為云棲小鎮位置示意圖，讀圖回答下列問題。

【1】云棲小鎮得以形成和快速發展的最主要原因是

A. 市場定位準確

B. 環境質量較好

C. 信息技術發達

D. 軌道交通便利

【2】與傳統小鎮相比，云棲小鎮

A. 噪聲污染較嚴重

B. 產品更新速度快

C. 第二產業比重大

D. 單位產值能耗高

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀圖文資料，完成下列要求。

吉布提是聯合國宣布的最不發達國家之一，自然條件惡劣，工農業基礎薄弱。現在，在“一帶一路”倡議推動下，吉布提與中國攜手合作，共同逐夢。吉布提中部的阿薩爾湖總面積約119平方千米，地質歷史時期曾與塔朱拉灣相通，后來由于地殼運動而分離，被松軟的巖層隔開。阿薩爾湖是世界上唯一沒有地表入水口也沒有出水口且千年不枯的內陸湖泊，湖水平均鹽度高達34.8%，是全球鹽儲量最大的鹽湖之一。吉布提政府一直將鹽湖開發列為國家發展的重中之重，但資源優勢沒有轉換為顯著的經濟效益。2015年，中國交建集團開始與吉方合作開發阿薩爾湖的鹽資源，并在塔朱拉灣沿岸建設鹽業出口專用碼頭、通往鹽湖的公路和相關配套設施。此外，中國交建集團還將在鹽業碼頭附近建設化工園區，布局鹽業開發的全產業鏈，實現阿薩爾湖的綜合開發。圖示為阿薩爾湖位置。