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哈爾濱至大連高速鐵路是目前我國最北端的一條高鐵。讀下圖,回答1—2題。
1、下列關(guān)于哈大高鐵的敘述,正確的是
[     ]
A.所經(jīng)地形區(qū)均在東北平原上
B.沿途所經(jīng)河流含沙量大,水土流失嚴(yán)重
C.沿線資源豐富,城市以重工業(yè)為主
D.人口數(shù)量大,人口密度遠遠高于華北地區(qū)
2、建設(shè)哈大高鐵的積極影響有
①分流部分哈大鐵路客源,有效緩解哈大鐵路運輸壓力
②拉大東北主要城市之間的時空距離
③推動?xùn)|北地區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展
④對鞏固國防和穩(wěn)定邊疆地區(qū)起到?jīng)Q定作用
[     ]
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年湖南省五市十校高三第一次聯(lián)合檢測地理試卷(解析版) 題型:選擇題

京哈高鐵又叫京哈客運專線,是中國一條建設(shè)中的高速鐵路客運專線。該線走向大體上與現(xiàn)有京哈鐵路平行,由北京出發(fā),終到黑龍江省哈爾濱市。鐵路全長約1700km,設(shè)計時速為350km/h。哈爾濱至大連的列車運行時間將由9個小時縮短為3小時左右。回答7~8題。

1.京哈高鐵在中國已有的高鐵技術(shù)條件下需要克服的地區(qū)性難題是

A.沙塵暴 B.臺風(fēng)

C.崎嶇的地形條件                        D.極端低溫天氣

2.京哈高鐵的建設(shè)體現(xiàn)了交通運輸發(fā)展的

A.網(wǎng)絡(luò)化           B.高速化           C.大型化           D.綜合化

 

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科目:高中地理 來源:模擬題 題型:單選題

2010年12月28日,隨著最后一根鐵軌在遼寧沈陽文官屯特大橋工地鋪下,哈爾濱至大連高速鐵路提前全線鋪通。哈大高鐵是我國目前最北端的、在高寒地區(qū)進行的高鐵建設(shè),也是東北地區(qū)第一條高鐵,是用于客運的專線。哈大高鐵縱貫東北三省,線路全長904千米,概算總額為980億元,基礎(chǔ)設(shè)施按時速350千米建設(shè)。閱讀下圖,回答1~2題。

1、下列關(guān)于哈大高鐵的敘述,正確的是

[     ]

A、所經(jīng)地形區(qū)均在東北平原上
B、沿途所經(jīng)河流含沙量大,水土流失嚴(yán)重
C、沿線資源豐富,城市以重工業(yè)為主
D、人口數(shù)量多,人口密度高于華北地區(qū)
2、建設(shè)哈大高鐵所起到的積極影響是①與既有的哈大鐵路實行“客貨分線”運營,有效緩解哈大鐵路運輸緊張狀況②拉大東北地區(qū)主要城市之間的時空距離,促進區(qū)域內(nèi)各城市資源的合理利用③推動?xùn)|北地區(qū)的經(jīng)濟和社會的和諧發(fā)展④對鞏固國防和穩(wěn)定新疆地區(qū)起到?jīng)Q定作用

[     ]

A、①②
B、③④
C、①③
D、②④

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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀下面材料回答下列問題:(14分)

材料一:哈大鐵路客運專線是國家“十一五”規(guī)劃的重點工程,是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運專線網(wǎng)中京哈客運專線的重要組成部分,是我國目前在最北端的嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)計建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速鐵路。它北起黑龍江省哈爾濱市,南抵濱海城市大連,線路縱貫東北三省,途徑三個省會城市和六個地級市及其所轄區(qū)縣。全長921公里,為雙線電氣化鐵路。其中黑龍江省境內(nèi)81公里,吉林省境內(nèi)270公里,遼寧省境內(nèi)553公里,設(shè)23個車站。鐵道部網(wǎng)站消息,哈爾濱至大連高速鐵路已完成開通運營前的各項準(zhǔn)備工作,將于12月1開通運營。

材料二:哈大高鐵通車線路圖

(1)結(jié)合材料及所學(xué)知識簡述哈大高鐵通車運營的意義。(5分)

(2)哈大高鐵所在區(qū)域有肥沃的黑土分布,簡述該地的黑土分布在哪里?除了此地,世界還有哪些地區(qū)也有肥沃的黑土分布?(4分)

(3)該區(qū)域是中國著名的商品農(nóng)業(yè)基地,簡述該地發(fā)展商品糧基地的優(yōu)勢條件。(5分)

                             

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科目:高中地理 來源: 題型:

哈爾濱至大連高速鐵路是目前我國最北端的一條高鐵。讀右圖,回答9-10題。

9.下列關(guān)于哈大高鐵的敘述,正確的是

A.所經(jīng)地形區(qū)均在東北平原上

B.沿途所經(jīng)河流含沙量大,水土流失嚴(yán)重

C.沿線資源豐富,城市以重工業(yè)為主

D.  人口數(shù)量大,人口密度遠遠高于華北地區(qū)

10.建設(shè)哈大高鐵的積極影響有

①分流部分哈大鐵路客源,有效緩解哈大鐵路運輸壓力

②拉大東北主要城市之間的時空距離

③推動?xùn)|北地區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展

④對鞏固國防和穩(wěn)定邊疆地區(qū)起到?jīng)Q定作用

A.①②      B.③④      C.①③       D.②④

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