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讀西南地區部分鐵路分布圖,回答問題。

(1)南昆鐵路東起________,西至________,這一地區分布著十多個少數民族,是我國貧困人口較多的地區,所以南昆鐵路的修建有_______和鞏固民族團結的重要經濟意義和政治意義。

(2)南昆鐵路建設是大西南地區的________優勢和我國南部沿海地區_________優勢“聯姻”的結果。

(3)南昆鐵路經過的主要地形區是______,主要為______地貌,這種地貌是石灰巖在含有_______的水的溶蝕作用下形成的,因該地區地形、地質條件復雜,南昆鐵路成為我國科技含量最高的鐵路之一。

(4)攀枝花有一批鋼材,要運往北海港,請設計一條最合理的運輸線:________________________________________。

(5)從南昆鐵路的建設可以看出,________的發展、人口和_________的分布、科學技術的進步等社會經濟因素是影響鐵路區位的決定性因素。

 

(1)南寧  昆明  脫貧致富(2)資源  區位(3)云貴高原  喀斯特  二氧化碳(4)從攀枝花經成昆線至昆明,再由昆明經南昆線至南寧,最后從南寧經至北海的鐵路到達北海港(5)國民經濟  城市

 

大西南是我國腹地深廣、資源富集、潛力巨大的地區。過去由于交通條件的制約,大西南的資源優勢未能轉變為經濟優勢。南昆鐵路把資源豐富,但無出海口的西南內陸,同有綿長海岸、便捷通道的華南地區連成一體,使資源優勢同區位優勢結合起來,有利于將大西南的物產輸往世界市場。因此建設這樣一條現代化鐵路,對西南地區的經濟、社會發展具有十分重要的意義。因此,可以看出社會經濟因素對南昆鐵路的建設起決定作用。加之該線路經過了十多個少數民族地區,是我國貧困人口較多的地區,鐵路的通車,對當地的脫貧致富,促進地區的經濟發展意義重大,修建該鐵路,要經過地質條件復雜的云貴高原地區,若沒有高科技作保障,同樣是辦不到的。

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:022

讀“我國西部部分省區鐵路交通”圖,回答:

實施西部大開發,加快中西部發展戰略,是中央貫徹鄧小平關于我國現代化建設“兩個大局”戰略思想,面向新世紀作出的重大決策。

西部地區地域遼闊,各地自然條件差異顯著:

(1)“祁連雪水灌三州”是西北內陸干旱現象的寫照,它說明了________是重要水源。________資源不足是制約該地區發展的重要因素。

(2)有“世界屋脊”之稱的青藏高原是高寒氣候,氣溫低、生長期短。雖然________,光照資源較為豐富,但整體生態環境十分脆弱。

(3)西南山區山高谷深,常用“一山分四季,十里不同天”來形容地勢起伏大,也說明本地區的氣候________變化顯著,森林類型的多樣,近年來采取禁止砍伐、封山育林的措施,其主要目的之一是為了充分發揮森林的________的功能,對保護生態環境、減輕長江中下游水患有深遠意義。

(4)最近黨中央作出西部大開發的戰略決策,首先是加快西部________________建設。制約西南地區經濟發展的主要因素是________,目前,國家繼南昆鐵路之后,又在西南開始修建________鐵路,現已在云南昭通開始全面動工。

(5)西南地區著名的礦產有(至少寫4)________________________________

(6)西南地區旅游資源豐富,請列出四個著名的景點:________________________________

(7)分析昆明有“春城”之稱的自然原因____________________

(8)為了加快對我國西部的開發步伐,已在新疆著手開采________________,在________將出現世界居前列的石油生產基地。

 

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科目:高中地理 來源:地理教研室 題型:043

讀“我國西部部分省區鐵路交通”圖,回答:

實施西部大開發,加快中西部發展戰略,是中央貫徹鄧小平關于我國現代化建設“兩個大局”戰略思想,面向新世紀作出的重大決策。

西部地區地域遼闊,各地自然條件差異顯著:

(1)“祁連雪水灌三州”是西北內陸干旱現象的寫照,它說明了________是重要水源。________資源不足是制約該地區發展的重要因素。

(2)有“世界屋脊”之稱的青藏高原是高寒氣候,氣溫低、生長期短。雖然________,光照資源較為豐富,但整體生態環境十分脆弱。

(3)西南山區山高谷深,常用“一山分四季,十里不同天”來形容地勢起伏大,也說明本地區的氣候________變化顯著,森林類型的多樣,近年來采取禁止砍伐、封山育林的措施,其主要目的之一是為了充分發揮森林的________的功能,對保護生態環境、減輕長江中下游水患有深遠意義。

(4)最近黨中央作出西部大開發的戰略決策,首先是加快西部________________建設。制約西南地區經濟發展的主要因素是________,目前,國家繼南昆鐵路之后,又在西南開始修建________鐵路,現已在云南昭通開始全面動工。

(5)西南地區著名的礦產有(至少寫4)________________________________

(6)西南地區旅游資源豐富,請列出四個著名的景點:________________________________

(7)分析昆明有“春城”之稱的自然原因____________________

(8)為了加快對我國西部的開發步伐,已在新疆著手開采________________,在________將出現世界居前列的石油生產基地。

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

從勘測設計到開工建設,前后經歷了半個世紀,被稱之為“鋼鐵露天路”,備受世人矚目的青藏鐵路于2006年7月1日全線通車。圖31-1為“青藏線地形剖面示意圖”。讀圖并結合所學知識回答下列問題。

     

(1)圖31-1中可以反映出,從設計進藏鐵路的青藏線、川藏線、滇藏線三方案中選擇青藏線的有利自然條件有哪些?

(2)修建青藏鐵路與西南地區修建南昆鐵路所遇到的主要自然障礙有何不同?

(3)一般來說,山區優先發展的是公路而不是鐵路的主要原因是什么?

(4)據專家透露:青藏鐵路在藏北高原盡量減少車站數量的設置,在沒有河流和高山峽谷的藏北高原部分地段也架設橋梁,旅客列車采用全封閉形式。這些設計方案,主要考慮(雙選)

A.減少廢棄物對沿途環境的影響

B.保證藏羚羊遷徙的通道

C.減輕因空氣稀薄、氣壓低造成旅客身體不適

D.減輕因太陽輻射過強對列車和旅客的傷害

(5)北京至拉薩的一列旅客列車于北京時間2009年7月1日21:30從北京出發,全程運行47小時28分,到達拉薩時可以見到的景象是(  )

A.旭日東升      

B.烈日當空

C.夕陽西下

D.滿天繁星

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀圖及材料,回答下列問題:

材料一2001年在文萊舉行的首屆東盟和中國首腦會議上,雙方一致同意于未來10年內建立中國一東盟自由貿易區,還提出把農業、信息產業、人力資源開發和湄公河流域開發等作為合作開發的重點。

材料二  泛亞鐵路建設方案的論證和可行性研究中提出了東線、中線、西線三個方案,第四次中國一東盟領導人會晤時,東盟各國已明確提出泛亞鐵路要首先實施東線方案(部分規劃如圖)

(1)瀾滄江一湄公河是一條國際性河流,它發源于我國青海省,流經__________________個國家,最后在_______________(國家)注入__________________ (海或灣)。

(2)該區域的地形地勢特點是_______________________________________________;

(3)泛亞鐵路的起止點分別是新加坡和昆明,三條線路把起點都選在新加坡,考慮的主要原因是什么?

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

(4)中國西南地區的陸上交通是制約本區經濟發展的因素之一,需修筑眾多的隧道和橋梁。影響陸上交通的自然原因是_______________________________________________

__________________________________________________________________________;

(5)材料所述中國西南地區與東南亞聯盟組織經貿發展具有共同性和互補性。其共同性方面主要體現在兩區都十分重視__________________型產業的發展;互補性方面主要表現在______________________________________________________ 。(從兩區工農業產品流向分析)

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀圖及材料,回答下列問題:

材料一2001年在文萊舉行的首屆東盟和中國首腦會議上,雙方一致同意于未來10年內建立中國一東盟自由貿易區,還提出把農業、信息產業、人力資源開發和湄公河流域開發等作為合作開發的重點。

材料二  泛亞鐵路建設方案的論證和可行性研究中提出了東線、中線、西線三個方案,第四次中國一東盟領導人會晤時,東盟各國已明確提出泛亞鐵路要首先實施東線方案(部分規劃如下圖)

(1)瀾滄江一湄公河是一條國際性河流,它發源于我國青海省,流經_________個國家,最后在_______________(國家)注入__________________ (海或灣)。

(2)該區域的地形地勢特點是__________________________________;

(3)泛亞鐵路的起止點分別是新加坡和昆明,三條線路把起點都選在新加坡,考慮的主要原因是什么?_______________________________________________________

(4)中國西南地區的陸上交通是制約本區經濟發展的因素之一,需修筑眾多的隧道和橋梁。影響陸上交通的自然原因是__________________________________________;

(5)材料所述中國西南地區與東南亞聯盟組織經貿發展具有共同性和互補性。其共同性方面主要體現在兩區都十分重視_____型產業的發展;互補性方面主要表現在_________ 。(從兩區工農業產品流向分析)

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