Question

【題目】 高鐵無軌站是一種公鐵聯運新模式，指在沒有高鐵線路經過的城市，設置具有購票、取票、候車、物流等功能的鐵路站點，通過開通專線大巴與就近的高鐵站無縫對接，實現公路與鐵路零距離換乘，保證乘客的快捷出行；高鐵無軌站打通鐵路服務群眾“最后一公里”，進一步滿足市民方便快捷乘高鐵出行的需求。目前我國廣西、云南等省區的偏遠山區縣市已開通數十個高鐵無軌站。

據此完成下列各題。

【1】目前我國高鐵無軌站主要分布在廣西、云南等省區的偏遠山區縣市，其主要影響因素是

①氣候

②地形

③人口密度

④資源狀況

A. ①③B. ①④C. ②③D. ②④

【2】高鐵無軌站選址最適宜

A. 利用現有汽車站，降低建設成本B. 靠近城市中心，客流量大

C. 靠近高速路出口，方便乘客中轉D. 位于城市外緣，地價較低

【3】高鐵無軌站開通后，可能顯著促進當地發展

A. 電子商務B. 生物制藥

C. 旅游業D. 采礦業

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】A

【3】C

【解析】

本題主要考查影響交通運輸站點布局的因素及對區域經濟發展的影響，意在考查學生調動知識，解決實際問題的能力，總體難度一般。

【1】由材料可知，高鐵無軌站主要分布在偏遠山區，主要是方便這些地區的部分對于高速便捷交通出行旅客的需求，而氣候條件對于出行影響不大，山區地形較為崎嶇，出行不便，且人口密度較小，出行需求量不大，與資源狀況無關，故選C。

【2】由于高鐵無軌站設置地區，沒有高鐵站點，出行人口數量不大，站點建設適宜利用現有汽車站，以降低建設成本，A對。城市中心地區布局，與市內交通交叉，互相影響，不利于快速到達高鐵站點，B錯。廣大偏遠山區市縣，高速公路分布也較少，不很發達，多數為從山區到無軌站地區乘車，所以不宜布局在高速出口附近，C錯。城市邊緣地區，交通條件較差，不利于旅客轉乘，D錯。故選A。

【3】高鐵無軌站開通以后，實現了高鐵與地方的無縫鏈接，打通了鐵路服務的最后一公里，更加方便了人們方便快捷出行，且偏遠山區旅游資源較為豐富，有利于促進當地旅游業的發展，故選C。