在我國的交通布局中，西南公路出海通道有橋梁1089座、隧道14座、通道和涵洞8108道等，主要原因是（ ）
A．交通線向空中和地下發展，以節約土地資源 B．復雜的工程建設可以突出我國修建公路的水平
C．途經東南丘陵地區，地表崎嶇不平 D．途經云貴高原等地區，地表崎嶇不平
科目：高中地理 來源： 題型：
國際上形成了兩大類城市化擴容模式，一類是以美國、加拿大、澳大利亞為代表的“外延式”，該模式建筑密度較低，主要在兩維空間內擴大城市空間容量；另一類是以日本、新加坡和中國香港為代表的“內含式”，該模式既保持城區較高的建
筑密度，又充分開發利用地下空間。據此回答13～14題：
美國、加拿大、澳大利亞之所以采用“外延式”的城市擴容模式，其主要原因是 ( )
A．城市化水平高 B．人口數量少 C．人口密度小 D．經濟發展水平高
若在我國的城市發展中，效仿美、加、澳的模式，追求寬馬路、大廣場等低密度、高標準建筑的布局，將會帶來的后果是( )
A．城市中心區萎縮加劇 B．增加就業困難，失業人數增多
C．交通擁擠、居住條件差 D．耕地面積將進一步減少
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科目：高中地理 來源：2011-2012學年浙江省衢州二中高二下學期期中考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題
國際上形成了兩大類城市化擴容模式，一類是以美國、加拿大、澳大利亞為代表的“外延式”，該模式建筑密度較低，主要在兩維空間內擴大城市空間容量；另一類是以日本、新加坡和中國香港為代表的“內含式”，該模式既保持城區較高的建筑密度，又充分開發利用地下空間。據此判斷6-7題。
【小題1】相對于“內含式”而言，美國、加拿大、澳大利亞之所以采用“外延式”的城市擴容模式，其直接原因是
| A．城市化水平高 | B．人口數量多 |
| C．人口密度小 | D．經濟發展水平快 |
| A．城市中心區萎縮加劇 |
| B．增加就業困難，失業人數增多 |
| C．降低土地資源的利用率 |
| D．交通擁擠、居住條件差 |
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科目：高中地理 來源：2011年江西省上饒市高一下學期期中考試地理卷 題型：選擇題
國際上形成了兩大類城市化擴容模式，一類是以美國、加拿大、澳大利亞為代表的“外延式”，該模式建筑密度較低，主要在兩維空間內擴大城市空間容量；另一類是以日本、新加坡和中國香港為代表的“內含式”，該模式既保持城區較高的建筑密度，又充分開發利用地下空間。據此回答問題。
1.美、加、澳三國之所以采用“外延式”的城市擴容模式，其主要原因是（ ）
A．城市化水平 B．人口數量 C．人口密度 D．經濟發展水平
2.若在我國的城市發展中，效仿美、加、澳的模式，追求寬馬路、大廣場等低密度、高標準建筑的布局，將會帶來的后果是 （ ）
A．城市中心區萎縮加劇 B．增加就業困難，失業人數增多
C．降低土地資源的利用率 D．交通擁擠、居住條件差
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科目：高中地理 來源：2010-2011學年陜西省高三上學期第三次質量檢測地理卷 題型：選擇題
國際上有兩類城市化擴容模式，一類是以美國、加拿大、澳大利亞為代表的“外延式”，該模式建筑密度較低，主要在兩維空間內擴大城市空間容量；另一類是以日本、新加坡和中國香港為代表的“內含式”，該模式既保持城區較高的建筑密度，又充分開發利用地下空間。據此回答下列各題。
1.相對于“內含式”而言，美國、加拿大、澳大利亞之所以采取“外延式”的城市擴容模式，其直接原因是 （ ）
A．城市化水平高 B．人口數量多
C．人口密度小 D．經濟發展水平快
2.若在我國的城市發展中，效仿美、加、澳的模式，追求寬馬路、大廣場等低密度、高標準建筑的布局，將會帶來的后果是（ ）
A．城市中心區萎縮加劇 B．增加就業困難，失業人數增多
C．降低土地資源的利用率 D．交通擁擠、居住條件差
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