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該圖是“某城市建設前后水量平衡示意圖”,讀圖回答問題。

1.城市建設導致了當地

A.地下水位上升           B.地面徑流匯集速度減慢

C.蒸發量增加             D.汛期洪峰流量加大

2.城市建設后地面徑流發生變化的主要原因是

A.生活用水量增加          B.植被覆蓋率增加

C.降水下滲量減少          D.城市熱島效應

 

【答案】

 

1.D

2.C

【解析】本題考查城市化的影響和學生讀圖綜合分析能力

1.這兩幅圖反映出:城市建設后,綠地減少,為水泥、柏油等不透水地表所取代,降水后雨水多匯集成地表徑流快速流走、或從下水道排走,下滲的雨水少,可供蒸發的水分少。雨水匯集成地表徑流快速流到河里,使河流汛期洪峰流量加大。

2.由于城市建設后,不透水的水泥路面很大程度上取代了原來的植被地面,從而使下滲減少,則地面徑流則大大增加。

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:2011學年浙江省重點中學蓬街私立中學高二第二學期第一次月半考地理試卷(含解析) 題型:綜合題

根據材料,完成下列問題。(11分)
材料一:環渤海地區包括中國北方的遼寧、河北、北京、天津、山東等省市,經濟腹地涵蓋華北、東北、西北等地。加快該地區的發展,將大大提升北方沿海地區的國際競爭力,從而成為我國“經濟增長第三級”。
材料二:環渤海地區“十一五”規劃中投資最大的項目一一曹妃甸港口項目集群已正式啟動。曹妃甸島前500米處水深達25米,海槽深達36米,是渤海最深點。由曹妃甸向渤海海峽延伸,有一條水深達27米的天然水道,通向黃海。利用島與陸地之間的淺海和灘涂,通過填海造陸,建設一個面積31 0平方千米的工業區。
材料三:環渤海地區示意圖(左圖)和海河某年流量變化圖(右圖)

(1)簡析圖15中甲、乙兩城市形成的共同自然條件(3分)。
(2)試從影響港口建設的自然因素和經濟因素方面,分析曹妃甸建成我國北方大港的有利條件。(4分)
(3)讀圖14,簡述海河最小流量出現的季節及其原因。(4分)

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科目:高中地理 來源:2014屆福建莆田一中高一下學期第一學段考試必修地理試卷(解析版) 題型:選擇題

該圖是“某城市建設前 后水量平衡示意圖”,讀圖 完成42-43

1.城市建設導致了當地(    )

  A.地下水位上升                

B.蒸發量增加 

  C.汛期洪峰來臨時間提前       

D.地面徑流匯集速度減慢     

2.城市建設后地面徑流發生變化的主要原因是(    )

A.植被覆蓋率增加               B.降水下滲量減少

  C.生活用水量增加               D.城市熱島效應

 

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科目:高中地理 來源:2011學年浙江省蓬街私立中學高二第二學期第一次月半考地理試卷(含解析) 題型:綜合題

根據材料,完成下列問題。(11分)

材料一:環渤海地區包括中國北方的遼寧、河北、北京、天津、山東等省市,經濟腹地涵蓋華北、東北、西北等地。加快該地區的發展,將大大提升北方沿海地區的國際競爭力,從而成為我國“經濟增長第三級”。

材料二:環渤海地區“十一五”規劃中投資最大的項目一一曹妃甸港口項目集群已正式啟動。曹妃甸島前500米處水深達25米,海槽深達36米,是渤海最深點。由曹妃甸向渤海海峽延伸,有一條水深達27米的天然水道,通向黃海。利用島與陸地之間的淺海和灘涂,通過填海造陸,建設一個面積31 0平方千米的工業區。

材料三:環渤海地區示意圖(左圖)和海河某年流量變化圖(右圖)

(1)簡析圖15中甲、乙兩城市形成的共同自然條件(3分)。

(2)試從影響港口建設的自然因素和經濟因素方面,分析曹妃甸建成我國北方大港的有利條件。(4分)

(3)讀圖14,簡述海河最小流量出現的季節及其原因。(4分)

 

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀我國局部地區圖和甲河相關資料圖,回答下列問題。

(1)據圖判斷,甲河最主要的補給類型是               。此外,春、夏兩季雪水補給占有較大比重,試分析其原因。

(2)描述圖示地區的地勢特征,并說明判斷依據

(3)根據該地區自然地理特征,請你提出該區域水資源、土地資源利用的合理化建議,并指出開發利用中應注意的問題。

(4)為加快經濟發展,P城市大力招商引資發展工業。為充分利用當地木材、竹子、稻草、麥秸、甘蔗渣、桑樹皮、棉稈等原料豐富的優勢,某開發商擬在P市郊區選址建設一造紙廠,建廠前要進行實地考察,請你利用所學工業區位等地理知識,幫開發商寫出實地考察的內容。

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科目:高中地理 來源: 題型:

根據材料,完成下列問題。(11分)

材料一:環渤海地區包括中國北方的遼寧、河北、北京、天津、山東等省市,經濟腹地涵蓋華北、東北、西北等地。加快該地區的發展,將大大提升北方沿海地區的國際競爭力,從而成為我國“經濟增長第三級”。

材料二:環渤海地區“十一五”規劃中投資最大的項目一一曹妃甸港口項目集群已正式啟動。曹妃甸島前500米處水深達25米,海槽深達36米,是渤海最深點。由曹妃甸向渤海海峽延伸,有一條水深達27米的天然水道,通向黃海。利用島與陸地之間的淺海和灘涂,通過填海造陸,建設一個面積31 0平方千米的工業區。


材料三:環渤海地區示意圖(左圖)和海河某年流量變化圖(右圖)

(1)簡析圖15中甲、乙兩城市形成的共同自然條件(3分)。

(2)試從影響港口建設的自然因素和經濟因素方面,分析曹妃甸建成我國北方大港的有利條件。(4分)

(3)讀圖14,簡述海河最小流量出現的季節及其原因。(4分)

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