【題目】我國東部某城市正在研究打造多條貫穿城市的“通風廊道”,引導城外涼爽、干凈的空氣流入城市中心。廊道包括5條寬度500米以上的主要由該市的知名公園和大片綠地組成一級通風廊道。圖7為計劃中的五條通風廊道示意圖。據此完成下列各題。
【1】圖中廊道多為西北—東南走向的主要原因是
A.原有公園與綠地分布的限制
B.城市主導風向
C.城市規劃中的街道走向
D.樓層高度變化決定
【2】通風廊道在改變城市環境方面起的作用是
①提高城市交通通達度
②減輕霧霾污染程度
③利于城市住宅區開發
④緩解城市熱島效應
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
22.【3】對通風廊道所經區域內的土地利用規劃合理的是
A.嚴格控制建筑規模,逐步打通阻礙廊道連通的關鍵節點
B.拆除一切建筑物,置換建筑用地為綠化用地保證廊道暢通
C.大力修建城市的林蔭大道,提高綠化面積與交通用地面積
D.開挖河湖池沼,增加城市濕地的面積,擴建人工景點
【答案】
【1】B
【2】C
【3】A
【解析】
試題分析:
【1】根據材料,圖示區位于我國東部地區,圖中廊道的多為西北—東南走向的主要原因是受季風環流影響,夏季盛行東南季風,冬季盛行西北季風,原有公園與綠地分布的限制、城市規劃中的街道走向、樓層高度變化不是主要原因。
【2】通風廊道引導城外涼爽、干凈的空氣流入城市中心,使城市空氣更加流通,在改變城市環境方面起的作用是減輕霧霾污染程度,緩解城市熱島效應,不能提高城市交通通達度,與城市住宅區開發關系不大,所以C正確。
【3】通風廊道所經區域內的土地利用合理的規劃是嚴格控制建筑規模,逐步打通阻礙廊道連通的關鍵節點,根據材料,廊道主要是由知名公園和大片綠地組成一級通風廊道,不是拆除一切建筑物,置換建筑用地為綠化用地,廊道寬度500米以上,不是城市中的林蔭大道,廊道主要是利用原有的景點,打通關鍵節點,不是開挖河湖池沼,擴建人工景點。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】希巴姆古城(1982年被列入《世界遺產名錄》)位于阿拉伯半島南部的也門共和國,建在哈德拉毛河河谷旁邊的低山丘陵之上。讀下圖回答下列各題。
【1】古城所在地區年降水量在1000毫米左右,其降水較多的原因是( )
A. 西風影響大,水汽多 B. 山谷地形影響,多夜雨
C. 常年受赤道低壓影響,降水多 D. 西南季風和山地的影響,多地形雨
【2】古城樓房墻厚、窗小、分上下排窗,其原因是( )
①墻厚:隔熱降溫 ②窗小:抵御冬季寒流
③分排:利于室內外冷暖氣體交換 ④分排:采光條件好
A. ①② B. ①③ C. ①④ D. ②④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀我國部分地區等降水量圖,回答下列各題。
【1】年降水量800mm線是
A. 濕潤和半濕潤地區分界線
B. 半干旱和干旱地區分界線
C. 半濕潤和半干旱地區分界線
D. 濕潤和干旱地區分界線
【2】Q地區農業地域適宜發展
A. 林業 B. 畜牧業
C. 旱田種植業 D. 水田種植業
【3】關于N地環境特征的描述正確的是
A. 緯度低,光熱資源豐富 B. 距海較遠,沙漠廣布
C. 綠樹成蔭,森林茂密 D. 海拔高,氣溫低
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】滬昆高鐵2016年12月28日全線開通 ,2017春運是滬昆高鐵全線貫通后首次春運,40天里貴州段累計發送旅客超141萬人次,日均發送超過3.5萬人次。……讀圖回答下列各題。
【1】滬昆高鐵線連接的省級行政單位共有
A. 3個
B. 4個
C. 5個
D. 6個
【2】貴州省春運40天里,下列有關的描述正確的是
A. 長順縣廣順鎮忙收早稻
B. 都勻太陽輻射最充足
C. 貴州冬季低溫危害不大
D. 貴州受云貴高原受準靜止鋒影響大
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】(10分)【旅游地理】閱讀圖文資料,完成下列要求。
材料一:山海關,位于河北省秦皇島市東北15公里,匯聚了中國古長城之精華,明長城的東北關隘之一,在1990年以前被認為是明長城東端起點,有“天下第一關”、“邊郡之咽喉,京師之保障”之稱。與萬里之外的嘉峪關遙相呼應,聞名天下。但在2015年十一剛過,記者從國家旅游局獲悉,由于存在價格欺詐,強迫游客在功德箱捐款,老龍頭擅自更改門票價格等問題,河北省秦皇島山海關景區被取消5A級景區資質。
材料二:山海關地理位置圖
結合圖文資料,分析山海關旅游資源開發的優勢條件,并針對目前出現的問題。提出相應的整改措施
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀圖世界某區域等壓線圖(左圖)及該區域三地年內氣候資料圖(右圖),回答下列各題。
【1】左圖所示季節
A.地中海沿岸風暴潮高發 B.青海湖附近油菜花盛開
C.華北玉米正值收獲季節 D.南半球各地晝長不斷變短
【2】甲乙丙三地的氣候資料依次是右圖中的
A.②①③ B.②③① C.③②① D.③①②
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】【環境保護】(10分)“海水西調,引渤入新”設想引起多方爭議。此工程設想的基本路線是:從渤海西北海岸提送海水達到海拔1200米高度,到內蒙古自治區東南部,再沿42°N東西方向的洼槽地表,經燕山、陰山以北,出狼山向西進入居延海,繞過馬鬃山余脈進入新疆。
試從地質、水文、土壤等方面分析“海水西調”設想遭多方質疑的理由。(10分)
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