【題目】下圖示意以貴陽為中心的高鐵示意圖。據此完成下面小題。
【1】貴州省高鐵項目的建成,將會
A. 改變沿線地表形態B. 加快西電東送
C. 加快與東北地區互聯互通D. 加快旅游資源開發
【2】貴州省高鐵建設橋隧比例較高,主要原因是
A. 自然保護區較多B. 地形地質狀況復雜
C. 經濟發展水平高D. 植被覆蓋度高
【答案】
【1】D
【2】B
【解析】
【1】高鐵建設會以橋代路形式穿過起伏較大的地區，但不會改變沿線地表形態，A錯誤；高鐵運客為主，對西電東送沒有大的影響，B錯誤；加快西南地區與西北、華南、華東、華北地區的互聯互通，和東北地區聯系較少，C錯誤；高鐵建設會促進貴州周邊人口流動，使游客便捷的到達貴州，從而促進沿線旅游資源開發，D正確。
【2】自然保護區較多可能會導致高鐵繞路經過，增加線路長度，但不會建橋挖隧道穿過自然保護區，A錯誤；貴州省多喀斯特地貌,地表崎嶇，地質構造十分復雜,多以橋隧工程減少不利自然條件的影響，B正確。貴州省經濟發展水平低，C錯誤；植被覆蓋度不會導致橋隧比例高，D錯誤。故選B。
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【題目】讀我國太陽年輻射總量分布圖，回答下面小題。
【1】有關我國太陽輻射能分布的敘述，正確的是（ ）
A. 四川盆地是太陽能豐富的地區
B. 內蒙古高原太陽能豐富
C. 東部沿海地區太陽能最豐富
D. 東南地區太陽能比西北地區豐富
【2】西藏能成為我國太陽能最豐富的地區，其主要原因是（ ）
①緯度低，太陽高度角大 ②天氣晴朗干燥 ③地勢高，空氣稀薄，對太陽輻射削弱作用小 ④地勢高，離太陽近
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
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【題目】 影響我國人口遷移的因素主要有三方面：一是人口遷出和遷入省份的“推力”和“拉力”；二是人口遷出省份的遷移能力，包括勞動年齡人口數量和人口平均受教育年限；三是遷移成本，其中交通成本與遷移距離負相關。下圖示意2010～2030年中國省際人口遷移及預測。
據此完成下列各題。
【1】下列敘述正確的是
A. 山東省2010年遷移人口規模不足百萬
B. 2010～2030年中國省際人口遷移速度放緩
C. 2020年和2025年的人口遷移規模相差最小
D. 2010～2030年上海人口遷移規模超過2000萬
【2】該時期我國省際人口遷移規模的變化是由于
A. 交通條件改善，遷移成本降低B. 人口出生率提高，勞動年齡人口增多
C. 區域差距縮小，鄉村推力減小D. 教育事業發展，人口受教育年限延長
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【題目】我國某湖泊原有面積為1416km2，由于人為增加湖泊深度，湖面水位降低，其面積減小為239km2。讀該湖水平衡表，完成下列各題。
【1】該地區最可能位于
A. 東北地區 B. 東南地區 C. 西北地區 D. 西南地區
【2】湖面縮小后
A. 湖面蒸發量增大 B. 湖面降水量不變 C. 徑流補給量減小 D. 供給下游水量增加
【3】湖泊的變化最可能導致該湖泊流域內
A. 氣候變得濕潤 B. 地下水位升高 C. 水土流失加劇 D. 荒漠化加劇
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【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。
印度河是南亞大河，年輸沙量4.8億噸，河口潮差達4.2米，流域內灌溉農業發達，灌溉用水約占徑流量的4/5，灌區主要分布在中下游平原地區。巴基斯坦人口眾多，80%的人口集中在印度河平原地區，該國實施“西水東調”工程，在印度河干流和支流①、②興建大型水庫、攔河大壩等水利工程，將河水通過調水渠調入支流③、④，使印度河流域灌溉用水得到保證，灌溉面積擴大。
（l）根據下表數據，指出印度河徑流補給的主要來源地，并說明不同時段的主要補給類型。印度河流域干支流徑流量比重及不同時段徑流量占全年的比例
河流 | 徑流量占流域的比重（%） | 不同時段徑流量占全年的比例（%） | |||
4～6月 | 7～9月 | 10～12月 | 1～3月 | ||
印度河干流 | 53 | 31 | 54 | 8 | 7 |
支流① | 13 | 44 | 36 | 8 | 12 |
支流② | 14 | 28 | 56 | 7 | 9 |
支流③ | 4 | 30 | 51 | 8 | 11 |
支流④ | 16 | 19 | 64 | 10 | 7 |
（2）從發展灌溉農業的角度，分析巴基斯坦實施“西水東調”工程的必要性。 （3）從自然災害角度，評價巴基斯坦“西水東調”工程對印度河三角洲產生的影響。
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【題目】 21世紀初沙特阿拉伯在甲地發現了便于開采，儲量豐富的優質磷酸鹽礦，2013年，該國在甲地附近籌建磷酸鹽工業城，使其成為集開采，加工于一體的國際磷酸鹽工業中心。
據此完成下列小題。
【1】沙特阿拉伯在甲地建設國際磷酸鹽工業中心的主導因素是（ ）
A.原料B.能源C.資金D.交通
【2】在甲地建設磷酸鹽工業城面臨諸多困難，造成困難的根本原因是（ ）
A.勞動力不足B.基礎設施薄弱
C.氣候炎熱干旱D.晝夜溫差大
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【題目】鄂爾多斯集團現已發展成為當今世界產銷規模最大、產業體系最為完善、營銷網絡最為成熟、技術裝備最為先進的行業領軍企業，羊絨制品的產銷能力達到1 000萬件以上，占全國的40%和世界的30%以上。下面左圖示意鄂爾多斯市產業結構變動，右圖為鄂爾多斯及其周邊區域示意圖。據此完成下列各題。
【1】據上面左圖可知，改革開放以來鄂爾多斯市產業結構特點及變化是
A. 第一產業及第二產業比重均呈下降趨勢
B. 第一產業和第三產業產值下降
C. 目前第二產業比重小于第三產業
D. 第一產業比重變化幅度大于第三產業
【2】鄂爾多斯羊絨產業發展的主要區位條件有
A. 靠近黃河，水運便利 B. 勞動力豐富
C. 本地市場廣闊 D. 靠近原料產地
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。
北方針葉林分布于北緯45°～70°的寒溫帶地區，向南延伸到我國大興安嶺北部。其群落結構極其簡單，林冠層下常由灌木（根深）、草本植物（根淺）及苔蘚地衣（無根）組成，林下土壤是酸性貧瘠的灰土，林下植被的物種數占了總植被數的90%以上。某科考隊研究了林火干擾對北方針葉林林下植被的影響，下圖示意火后林下植被的生產力和物種豐富度的動態變化。
（l）分析北方針葉林區土壤不適宜大面積作為農耕用地的原因。
（2）分析火后前15年林下植被生產力變化的原因。
（3）高強度大面積火會燒毀植被的地上部分，推測高強度火后初期林下植被的優勢物種及原因。
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【題目】 2018年10月23日港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。港珠澳大橋全長約55公里，為目前世界上最長的跨海大橋。大橋中工程量最大、技術難度最高的一段是“橋—島—隧”集群的主體工程。下圖為港珠澳大橋示意圖。
讀圖回答下列各題。
【1】部分路段“以隧代橋”的主要原因是
A. 降低建設成本B. 提高運行速度C. 預留海運通道D. 避開臺風威脅
【2】港珠澳大橋通車后，珠海進一步發展可采取的對策是
A. 發揮資金和技術優勢，積極承接港澳產業轉移
B. 與港澳經濟融合發展，加強區域間的分工協作
C. 加快工業化發展速度，增強城市的整體競爭力
D. 進一步提升服務質量，打造國際金融和商貿中心
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