歷史時期淮河流域的蟲災次數之多,僅次于水旱災害.讀下表,完成
淮河流域歷史上蝗災頻繁發生的最主要原因是
A.受季風氣候影響,旱澇頻繁 B.氣候變化導致蝗蟲天敵大量減少
C.河湖水位低,適宜蝗蟲生長繁殖 D.人類活動改變了生態環境中物種間的平衡
云南師大附小一線名師提優作業系列答案科目：高中地理 來源：2010年浙江省杭州市2第二次高考科目教學質量檢測（文綜）地理試題 題型：綜合題
閱讀下列材料，完成各題：（28分）
材料一：武廣客運專線為中國的新建高速鐵路工程之一，位于湖北弋湖南和廣東境內，是中國目前最長的鐵路客運專線。全線全長約1068．8公里，途經200多座隧道。設計時速350公里／小時，最高時速394公里／小時，投資總額1166億元人民幣。客運專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運壓力。專線建成后，武漢到廣州的時間由原來的11小時縮短到3小時，長沙到廣州的時間由8小時縮短到2小時。
材料二：武廣高鐵線路圖
材料三：圖中甲和長沙兩城市的氣候資料。
材料四：現在農民工正從以前男勞動力外出“獨闖”，逐漸演變成現在夫妻二人同時外出務工以及攜子女外出流動的形式，農民工“家庭化”的趨勢明顯。2008年金融危機發生以后，在珠江三角洲務工的農民工紛紛回鄉就業。
（1）武廣高鐵郴州至韶關段經過的地形單元是 ，地質歷史時期該處曾有多次巖漿侵入活動，由此推測該地區比較豐富的礦產資源可能是 。
（2）簡析武漢城市圈和長株潭城市群形成和發展共同的區位因素。
（3）2010年春節后，珠江三角洲“用工荒”更為突出，據媒體報道，廣東用工缺口200萬。從地理學角度分析2010年春節后“用工”緊缺加劇的原因。
（4）甲和長沙兩城市緯度相差不大，但氣候卻有一定的差異；分析兩地的氣候差異及其原因。
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科目：高中地理 來源： 題型：
歷史時期淮河流域的蟲災次數之多,僅次于水旱災害.讀下表,完成
歷史上蝗災對農業生產造成嚴重危害.蝗災的發生
A.具有很強的階段性、集中性和周期性
B.和降水狀況之間存在著較低的相關度
C.主要集中分布在山東、河北、內蒙古等省區
D.因蝗蟲可以遷徙，使災區具有流動性和廣泛性
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