Question

【題目】《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》提出，我國(guó)新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化。下表示意國(guó)內(nèi)外城市部分建成區(qū)平均道路密度比較，據(jù)此回答下列各題。

國(guó)際城市		路網(wǎng)密度（km/km2）	國(guó)內(nèi)城市	路網(wǎng)密度（km/km2）
美國(guó)	紐約	13.1	北京	6.3
	芝加哥	18.6	上海	6.7
	舊金山	36.2	廣州	7.9
日本	東京	18.4	武漢	9.8
	橫濱	19.2	深圳	5.7
	大阪	18.1	大連	6.0
	名古屋	18.1	杭州	5.2
西班牙	巴塞羅那	11.2	成都	5.9

【1】我國(guó)主要城市道路與美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，道路網(wǎng)密度低的原因是（）

A. 主干道路稀少 B. 人口密度低 C. 道路占地面積小 D. 長(zhǎng)度短，寬度大

【2】推廣街區(qū)制的意義（）

A. 可以有效抑制地價(jià)，促使市中心房?jī)r(jià)下降 B. 減少小區(qū)圍墻占地，提高小區(qū)備用地比重

C. 提高城市土地利用率，提高路網(wǎng)通達(dá)性 D. 使小區(qū)綠地成為公共綠地，擴(kuò)大城市綠地面積

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

【1】與美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)主要城市道路網(wǎng)密度低，但城市主干道并不少，環(huán)線也不少，A錯(cuò)。我國(guó)人口密度大，B錯(cuò)。我國(guó)有中國(guó)式的寬?cǎi)R路，道路長(zhǎng)度與寬度比小，同樣用地面積，道路里程短， C錯(cuò)。 我國(guó)聯(lián)系主干道的支路少，線路總長(zhǎng)度短，城市中公共道路越建越寬，即長(zhǎng)度短，寬度大，導(dǎo)致道路網(wǎng)密度小，D對(duì)。

【2】推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)，意義是提高城市土地利用率，提高路網(wǎng)通達(dá)性，C對(duì)。交通條件改善，不能抑制地價(jià)，可能使市中心房?jī)r(jià)上漲，A錯(cuò)。減少小區(qū)圍墻占地不是主要意義，減少了小區(qū)備用地比重，B錯(cuò)。使小區(qū)綠地成為公共綠地，但不能擴(kuò)大城市綠地面積，D錯(cuò)。