我國將投資212億元建設上海至重慶的沿江鐵路。鐵路建成后，上海至武漢、武漢至重慶夕發朝至，比坐船快許多倍。據此回答21—22題。
21．對該鐵路走向起決定性作用的區位因素有（ ）
A．自然條件和科技水平 B．城市分布和資源分布
C．自然條件和資源分布 D．政府決策和人們的需求
22．下列關于該鐵路建設的意義，敘述錯誤的是（ ）
A．有利于改善我國東西交通緊張的狀況，為長江航運分流
B．有利于西部大開發戰略的實施
C．與浙贛線、京九線、京廣線、京滬線垂直相交，形成綜合運輸網
D．有利于國防建設、民族團結
科目：高中地理 來源： 題型：
我國將投資212億元建設上海至重慶的沿江鐵路。鐵路建成后，上海至武漢、武漢至重慶夕發朝至，比坐船快許多倍。據此回答下列各題。
對該鐵路走向起決定性作用的區位因素有
A．自然條件和科技水平 B．城市分布和資源分布
C．自然條件和資源分布 D．政府決策和個人的需求
下列關于該鐵路建設的意義，敘述錯誤的是
A．有利于改善我國東西交通緊張的狀況，為長江航運分流
B．有利于西部大開發戰略的實施
C．與浙贛線、京九線、京廣線、京滬線垂直相交，形成綜合運輸網
D．有利于國防建設、民族團結
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科目：高中地理 來源： 題型：
我國將投資212億元人民幣建設上海經武漢、荊州、宜昌、恩施至重慶的沿江鐵路。建成后，上海至武漢，武漢至重慶可以實現夕發朝至。讀圖6結合材料回答下面試題。
對該鐵路走向選擇起決定作用的因素有
A．自然條件和科技水平 B．自然條件和資源的分布
C．政府的決策和人們的愿望 D．城市的分布和資源的分布
從經濟的角度考慮，滬渝間的普通大宗貨物運輸方式還可以選擇
A．空運 B．水運 C．空運 D．任意
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科目：高中地理 來源：2011年甘肅省高一下學期第二次階段性測試地理卷 題型：選擇題
我國將投資212億元人民幣建設上海經武漢、荊州、宜昌、恩施至重慶的沿江鐵路，建成后。上海至武漢，武漢至重慶可以實現夕發朝至。據此回答下列各題。
1.對該鐵路走向選擇起決定作用的因素有( )。
A．自然條件和科技水平 B．自然條件和資源的分布
C．政府的決策和人們的愿望 D．城市的分布和資源的分布
2.下列關于建設該鐵路的意義，敘述錯誤的是( )。
A．與浙贛線、京廣線、京九線相互平行，形成綜合運輸網
B．有利于我國西部大開發戰略的實施
C．有利于國防建設，促進地區經濟的發展
D．有利于改善我國東西交通緊張狀況，合理布局交通網
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科目：高中地理 來源：2010年福建廈門高一下學期質量檢測地理卷 題型：選擇題
我國將投資212億元人民幣建設上海經武漢、荊州、宜昌、恩施至重慶的沿江鐵路。建成后，上海至武漢，武漢至重慶可以實現夕發朝至。讀圖6結合材料回答17—18題。
1.對該鐵路走向選擇起決定作用的因素有
A．自然條件和科技水平 B．自然條件和資源的分布
C．政府的決策和人們的愿望 D．城市的分布和資源的分布
2.從經濟的角度考慮，滬渝間的普通大宗貨物運輸方式還可以選擇
A．空運 B．水運 C．空運 D．任意
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科目：高中地理 來源：2010年吉林省高一下學期期末考試地理卷 題型：選擇題
我國將投資212億元人民幣建設上海經武漢、荊州、宜昌、恩施至重慶的沿江鐵路。建成后，上海至武漢，武漢至重慶可以實現夕發朝至。讀圖6結合材料回答17—18題。
1.對該鐵路走向選擇起決定作用的因素有
A．自然條件和科技水平 B．自然條件和資源的分布
C．政府的決策和人們的愿望 D．城市的分布和資源的分布
2.從經濟的角度考慮，滬渝間的普通大宗貨物運輸方式還可以選擇
A．空運 B．水運 C．空運 D．任意
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