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下圖為“我國亞熱帶某地近幾年各月均溫距平變化析線圖”,該折線圖反映出當地的土地利用變化可能是

A.耕地面積擴大     B.水域面積擴大      C.綠地面積擴大    D.城鎮面積擴大

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

下圖為我國亞熱帶某區域等高線地形,地理研究性學習小組的同學們對其進行了綜合考察。讀圖分析回答問題。

圖中甲乙丙丁四座村莊海拔較低的是

A.甲村       B.乙村    

C.丙村       D.丁村

在沿A—E線進行地質調查時,發現巖層的形成年代是A.E兩處最晚,C處最早。由此判斷沿線地區的褶皺類型是

A.背斜     B.向斜      C.地壘        D.地塹

從圖中可以看出,聚落主要分布在河流兩岸或山前,呈明顯的條帶狀分布特征。其原因不是

A.山前的洪積扇和河漫灘平原,地勢較平坦   B.臨河分布,水資源相對豐富

C.淤積有肥沃的土壤;比較適宜農耕         D.臨河分布,水運便利

圖中虛線是規劃在幾個村莊之間修建的公路,乙村到甲村的線路比較平直,乙村到丙村的線路比較彎曲,呈“之”字型。這樣規劃能反映出山區公路建設中應遵循的原則是

①盡可能增加山區線路密度  ②在山谷中應盡量避開陡坡 

③盡可能降低線路坡度          ④盡可能增加線路長度,發展旅游

A.②③         B. ①④          C.①②         D.③④

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科目:高中地理 來源: 題型:

下圖為“我國亞熱帶某區域等高線地形圖”,某地理研究性學習小組的同學們對其進行了綜合考察。讀圖回答下列問題。

     

 

(1)沿A—E線進行地質調查,發現巖層形成年代A、E兩處最晚,C處最早。據此分析圖示河谷的成因。

(2)同學們沿A—E線觀察到沿途植被垂直變化不大。你認為主要原因是什么?

(3)從圖中可以看出,聚落主要分布在河流兩岸或山前,呈明顯的條帶狀分布。結合所學知識分析其原因。(4分)

(4)圖中虛線是規劃在幾個村莊之間修建的公路,乙村到甲村的線路比較平直,乙村到丙村的線路比較彎曲,呈“之”字形。分別說明其原因。

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

下圖為我國亞熱帶某區域等高線地形圖,某地理研究性學習小組的同學們對其進行了綜合考察。讀圖回答下列問題。

(1)在沿A-E線進行地質調查時,發現巖層的形成年代A、E兩處最晚,C處最早。據此分析圖示河谷的成因。

(2)同學們沿A-E線觀察到沿途植被垂直變化不大。你認為主要原因是什么?

(3)從圖中可以看出,聚落主要分布在河流兩岸或山前,呈明顯的條帶狀分布。結合所學知識分析其原因。

(4)圖中虛線是規劃在幾個村莊之間修建的公路,乙村到甲村的線路比較平直,乙村到丙村的線路比較彎曲,呈“之”字形。分別說明其原因。

 

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科目:高中地理 來源:2012版高考復習方案配套新課標(二)月考地理卷 題型:綜合題

(12分)下圖為“我國亞熱帶某區域等高線地形圖”,地理研究性學習小組的同學們對其進行了綜合考察。讀圖,分析回答考察小組遇到的問題。

(1)在沿A—E線進行地質調查時,發現巖層的形成年代是A、E兩處最晚,C處最早。由此判斷沿線地區的褶皺類型是什么?并簡述理由。
(2)從圖中可以看出,聚落主要分布在河流兩岸或山前,呈明顯的條帶狀分布特征。結合所學知識,分析其原因。
(3)圖中虛線是規劃在幾個村莊之間修建的公路,乙村到甲村的線路比較平直,乙村到丙村的線路比較彎曲。分析說明這樣修建的原因。

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科目:高中地理 來源:2010-2011學年福建省高三上學期期末考試地理卷 題型:選擇題

下圖為我國亞熱帶某區域等高線地形,地理研究性學習小組的同學們對其進行了綜合考察。讀圖分析回答問題。

1.圖中甲乙丙丁四座村莊海拔較低的是

A.甲村       B.乙村    

C.丙村       D.丁村

2.在沿A—E線進行地質調查時,發現巖層的形成年代是A.E兩處最晚,C處最早。由此判斷沿線地區的褶皺類型是

A.背斜     B.向斜      C.地壘        D.地塹

3.從圖中可以看出,聚落主要分布在河流兩岸或山前,呈明顯的條帶狀分布特征。其原因不是

A.山前的洪積扇和河漫灘平原,地勢較平坦   B.臨河分布,水資源相對豐富

C.淤積有肥沃的土壤;比較適宜農耕         D.臨河分布,水運便利

4.圖中虛線是規劃在幾個村莊之間修建的公路,乙村到甲村的線路比較平直,乙村到丙村的線路比較彎曲,呈“之”字型。這樣規劃能反映出山區公路建設中應遵循的原則是

①盡可能增加山區線路密度  ②在山谷中應盡量避開陡坡 

③盡可能降低線路坡度          ④盡可能增加線路長度,發展旅游

A.②③         B. ①④          C.①②         D.③④

 

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