Question

【題目】到2010年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米，下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據此完成下列問題。

（1）為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是（ ）。
A.地形
B.地質
C.氣候
D.水文
（2）在平原地區，修建高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了（ ）。
A.減少噪音擾民
B.較少占用耕地
C.縮短運營里程
D.保護野生動物
（3）我國高速鐵路網建成后，下列區段中，民航客運業受沖擊最大的是（ ）。
A.武漢——廣州
B.杭州——上海
C.成都——上海
D.蘭州——北京

Answer 1

【答案】
（1）A
（2）B
（3）A
【解析】（1）在平原地區，修建高速鐵路時多采用高架的方式主要是為了較少占用耕地，因為我國耕地資源有限，保護耕地是我國的一項國策。（2）為了保持列車高速運行，從圖中可知高速鐵路選線要求地勢平坦，所以高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是地形。（3）我國高速鐵路網建成后,民航客運業受沖擊最大的是該區段高速鐵路網發達且兩地距離不是很遠的區段，即武漢——廣州符合，而成都——上海和蘭州——北京兩區段距離遠對民航客運業影響不大，杭州——上海距離近，在高速鐵路網建成前，兩地民航客運業就較弱，主要是通過公路和普通鐵路運輸。