Question

【題目】 中央經濟工作會議要求“調整運輸結構增加鐵路運量”,2018年全國環境保護工作會議也提出,推動大宗物流由公路運輸轉向鐵路運輸(以下簡稱“公轉鐵”)。

據此完成下列小題。

【1】大宗物流“公轉鐵”的主要目的是(　　)

A. 增加貨物的運輸量B. 突顯鐵路運輸優勢

C. 減少汽車運輸超載D. 改善沿線環境質量

【2】我國為了促進大宗物流“公轉鐵”應(　　)

A. 限制貨運汽車上路B. 完善公路交通便捷度

C. 提升鐵路服務效率D. 大規模興建貨運鐵路

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

【1】守護住綠水青山需要鐵路貨運挑起大梁。中國鐵路早已步入電氣化時代，相較公路貨運而言，無需燃煤燃油、沒有廢氣廢料的優勢是從環境保護大局出發的不二選擇，2018年全國環境保護工作會議也提出，推動大宗物流由公路運輸轉向鐵路運輸，交通運輸結構減排已經提升到與產業結構、能源結構同等重要的地位，可以說“公轉鐵”作為鐵路貨運“接棒”的舉措勢在必行，同時也為打贏藍天保衛戰取得突破性新進展。故本題選D。其它選項也是原因但不是“主要目的”，故ABC可排除。

【2】我國為了促進大宗物流“公轉鐵”應從根本上提升鐵路的吸引力，故AB可以排除；大規模興建貨運鐵路必然成本不菲，尤其是負荷極重的中國鐵路干線，根本不宜考慮，故D錯，C正確。

現代五種交通運輸的比較：鐵路：運量大，速度快，運費低，受自然影響小，連續性好。修筑鐵路造價高，消費金屬材料多，占地面積大，短途運輸成本高，靈活性差。

公路：發展快，應用廣，地位日趨重要，機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強。運量小，耗能多，成本高，運費較貴

水路：運量大，投資少，成本低。速度慢，靈活性和連續性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。

航空：速度快，運輸效率高，是最快捷的現代運輸方式。運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。

管道：運量大，損耗小，安全性能高，連續性強，管理方便。需鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。