Question

（22分）閱讀以下圖文材料，完成有關問題。

阿拉斯加（見下圖）面積為171萬平方千米，人口僅60多萬，人口密度0.42人/平方千米。森林、礦產等資源豐富，阿拉斯加輸油管道是世界上第一條伸入北極圈的原油管道。安克雷奇機場因低廉的機場使用費和跨太平洋航線的中轉站成為全球第四大貨運機場（僅次于孟斐斯、成田和香港國際機場），其貨運近四分之一來自中國。

（1）普拉德霍灣的石油是通過管道運到瓦爾迪茲港口，再經海洋運輸到美國本土煉油廠的。讀圖分析其使用管道運輸而沒有采用鐵路運輸或直接采用海洋運輸的原因？（6分）

（2）為什么美國經濟發達，阿拉斯加資源豐富，其環境人口容量低。（4分）

（3）結合圖文材料，從自然和人文因素角度分析安克雷奇機場成為最大的中美航空貨物集散地的原因。（8分）

（4）你是否贊成阿拉斯加東南部沿海平原大力發展奶制品生產廠。（4分）

 

Answer 1

【答案】

（1）通航時間短，海運不便：普拉德霍灣處于北極圈內，全年氣候嚴寒，接近永久封凍線，大部分時間處于封凍狀態，只有夏季很短一段時間可勉強通航；（或者緯度高，結冰期長，可通航時間短，連續性較差；）?

鐵路建設難度大：北極圈內的凍土地帶，沿線多山地，地形復雜，很難建設鐵路；（或者緯度高，凍土廣布，地形復雜，鐵路建設難度大）?

管道運輸的優勢：管道運輸運量大、損耗少、安全性能高、連續性強、管理方便。

（每點2分，鐵路、海運、管道三個角度必須都有，各任答一點得6分。）

（2）阿拉斯加緯度高，氣候嚴寒，多山地，人口稀少；環境人口容量與人均消費水平呈負相關；美國生活消費水平高，人均資源消耗量高，環境人口容量低；開發歷史晚；（每點2分，任答2點得4分）

（3）自然條件：跨太平洋航線的中轉站，地理位置優越；航線接近球面大圓的劣弧，距離近；氣溫較高，北部有高山阻擋，南部有阿拉斯加暖流的影響；三面環山，風力較小；降水較少，晴天多 。（每點2分，任答2點得4分）

人文條件：位于南部沿海，水路交通便捷；低廉的機場使用費；國際貿易特別是中美經貿關系的迅速發展；該機場貨運近四分之一來自中國，中美貨運量大。安克雷奇有豐富的補給燃料。（每點2分，任答2點得4分）

（4）觀點一 贊成。（2分）? 阿拉斯加東南部沿海為平原，屬于溫帶海洋性氣候；氣候溫涼，潮濕，多雨多霧，日照少，有利于多汁牧草的生長，適合飼養奶牛，利于發展奶制品廠；當地人有食用奶制品的習慣；隨著交通運輸的發展和冷藏保鮮技術的提高，奶制品可以遠距離運輸，可拓展國際市場；科技發達，機械化水平高。

觀點二 不贊成。（2分）? 阿拉斯加人口密度低，城市化水平低，市場狹�。黄皆�面積小，生產規模小。(※※闡明觀點后，答出兩點合理理由，即得4分。沒有闡明觀點或僅有觀點不得分，寫出觀點后，闡述理由至少要有一條是對的，才可以得分。)

【解析】

試題分析：（1）讀圖，可以看到普拉德霍灣處于北極圈內，全年氣候嚴寒，接近永久封凍線，大部分時間處于封凍狀態，，結冰期長，可通航時間短，連續性較差。只有夏季很短一段時間可勉強通航，通航時間短，海運不便。 位于北極圈內的凍土地帶，沿線多山地，地形復雜，鐵路建設難度大。 使用管道運輸，運量大、損耗少、安全性能高、連續性強、管理方便。所以采用管道運輸而沒有采用鐵路運輸或直接采用海洋運輸。

（2）阿拉斯加緯度高，氣候嚴寒，多山地，不適宜人類生存，阿拉斯加的開發歷史晚，人口稀少。環境人口容量與人均消費水平呈負相關，美國生活消費水平高，人均資源消耗量高，環境人口容量低。

（3）從自然條件分析，安克雷奇機場是跨太平洋航線的中轉站，地理位置優越。航線接近球面大圓的劣弧，距離近。機場北部有高山阻擋，南部有阿拉斯加暖流的影響，氣溫較高。安克雷奇機場三面環山，風力較小，降水較少，晴天多，便于飛機的起降。從人文條件分析，該地位于半島南部沿海，水路交通便捷。低廉的機場使用費，國際貿易特別是中美經貿關系的迅速發展，該機場貨運近四分之一來自中國，中美貨運量大。安克雷奇有豐富的補給燃料。所以這里發展成了最大的中美航空貨物集散地。

（4）阿拉斯加東南部沿海為平原，屬于溫帶海洋性氣候，氣候溫涼，潮濕，多雨多霧，日照少，有利于多汁牧草的生長，適合飼養奶牛，利于發展奶制品廠。當地人有食用奶制品的習慣，隨著交通運輸的發展和冷藏保鮮技術的提高，奶制品可以遠距離運輸，可拓展國際市場。美國科技發達，機械化水平高。生產成本低，所以贊成大力發展奶制品生產廠。

阿拉斯加人口密度低，城市化水平低，市場狹小。平原面積小，生產規模小。環境承載力低，所以不贊成大力發展奶制品生產廠。

考點：區域自然地理環境特征及成因，環境人口容量，區域經濟發展的條件。