寧啟鐵路上的揚州市未將火車站設置在城區邊緣，而是設置在離城區較遠的西北郊，其主要的目的是
A．降低鐵路建設和車站建設的成本
B．縮短揚州站到南京站的車程和運行時間
C．引導揚州城區沿南面的長江發展
D．為城市發展拓展新的空間
科目：高中地理 來源： 題型：021
隨著南京到啟東的寧啟鐵路的建設，江蘇省內將形成蘇北隴海線、蘇中寧啟線、蘇南滬寧線與南北向新（沂）長（興）線構成的“三橫一縱”的鐵路網。據此回答1、2題。
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1．寧啟鐵路建設的主要區位意義有（ ）?
A．合理布局江蘇省內鐵路運輸網?
B．加快經濟發達的蘇南蘇州、無錫，常州等地區與蘇北鹽城、淮安等革命老區的聯系
C．促進蘇中、蘇北地區社會經濟的發展?
D．為2010年世博會構建以上海為中心的一小時車程輻射圈?
2．寧啟鐵路上的揚州市未將火車站設置在城區邊緣，而是設在離城區較遠的西北郊，其目的是（ ）?
A．降低鐵路建設和車站建設的成本?
B．縮短揚州站到南京站的車程和運行時間?
C．引導揚州城區沿南面的長江發展?
D．為城市發展拓展新的空間?
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科目：高中地理 來源：山東省泰安市2006－2007學年度第一學期高三期中考試 地理試題 題型：013
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科目：高中地理 來源： 題型：
隨著南京到啟東的寧啟鐵路的建設，江蘇省內將形成蘇北隴海線、蘇中寧啟線、蘇南滬寧線與南北向新(沂)長(興)線構成的“三橫一縱”的鐵路網。讀下面寧啟鐵路與新長鐵路圖，回答8～9題。
8．寧啟鐵路建設的主要區位意義有( )
A．合理布局江蘇省鐵路運輸網，促進沿海、沿江地區經濟發展
B．加快經濟發達的蘇南蘇州、無錫、常州等地區與蘇北鹽城、淮安等革命老區的聯系
C．促進蘇北地區社會經濟的發展
D．構建以上海為中心的一小時車程輻射圈
9．寧啟鐵路上的揚州市未將火車站設置在城區邊緣，而是設在離城區較遠的西北郊，其主要的目的是( )
A．降低鐵路建設和車站建設的成本
B．縮短揚州站到南京站的車程和運行時間
C．引導揚州城區沿南面的長江發展
D．為城市發展拓展新的空間
10．寧啟鐵路建設中在自然因素中需克服的最大困難體現在( )
A．地形起伏大 B．氣候炎熱
C．河流多 D．資金不足
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科目：高中地理 來源： 題型：
隨著南京到啟東的寧啟鐵路的建設，江蘇省內將形成蘇北隴海線、蘇中寧啟線、蘇南滬寧線與南北向新(沂)長(興)線構成的“三橫一縱”的鐵路網。據此回答
寧啟鐵路上的揚州市未將火車站設置在城區邊緣，而是設在離城區較遠的西北郊，其目的是
A.降低鐵路建設和車站建設的成本
B.縮短揚州站到南京站的車程和運行時間
C.引導揚州城區沿南面的長江發展
D.為城市發展拓展新的空間
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