①交通運輸、通信和商業不是社會的生產部門 ②交通運輸、通信和商業屬于流通領域的生產部門 ③交通運輸、通信和商業都屬于社會物質生產部門 ④交通運輸、通信和商業都具有網絡性特點[ ]
A．①②
B．①③
C．①④
D．②④
閱讀快車系列答案科目：高中地理 來源： 題型：013
關于交通運輸、通信和商業的敘述，正確的是
①交通運輸、通信和商業不是社會的生產部門 ②交通運輸、通信和商業屬于流通領域的生產部門 ③交通運輸、通信和商業都屬于社會物質生產部門 ④交通運輸、通信和商業都具有網絡性特點[ ]
A．①②
B．①③
C．①④
D．②④
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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
經濟的可持續發展離不開產業結構的優化與升級。同理，某一產業的可持續發展也有賴于該產業內部不同行業的優化與升級。這種產業或行業的優化與升級有一定的規律。“雁行模式”是揭示這種規律的一種模型。它是指作為“雁頭”的領先地區，在發展新型行業的同時，將本地區的傳統行業逐步轉移到“兩翼”相對落后地區，實現“雁頭”和“兩翼”各自行業結構的優化和升級。
我國東部某地區是國內綜合實力較強、制造業較發達的區域。十多年來，甲市作為“雁頭”，帶動了作為“兩翼”的乙、丙兩市制造業結構的升級和優化。讀表，回答6～7題。
| 行業 層次 | 產值比 重(%) | 甲市 | 乙市 | ||
| 1998年 | 2006年 | 1998年 | 2006年 | ||
| 一 | ≥18 | 通信 | |||
| 二 | 15～18 | 交通 | |||
| 三 | 12～15 | 紡織 | 交通/ 通信 | ||
| 四 | 9～12 | 鋼鐵/通 信/紡織 | 交通 | 化學 | 化學/ 鋼鐵 |
| 五 | 6～9 | 電氣/ 化學 | 鋼鐵/ 電氣 | 通信/ 電氣 | 紡織/ 電氣 |
注：表中交通指交通運輸設備制造業；鋼鐵指鋼鐵工業；通信指通信設備制造業；電氣指電氣機械制造業；化學指化學工業；紡織指紡織工業；服裝指服裝制造業。
6．如果某一主導行業比重在一個市下降，而在另一個市比重上升，反映了該行業發生了轉移。讀圖表判斷，沒有在甲、乙之間發生轉移的工業部門是( )
①交通 ②鋼鐵 ③紡織 ④化學
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
7．下列關于行業的轉移對兩個城市經濟影響的說法，正確的是( )
①促進了甲市產業結構的升級
②使乙市產業發生衰退
③使甲、乙兩市產業結構差異增大
④使甲、乙產業結構趨于相似
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
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科目：高中地理 來源： 題型：單選題
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