右為世界某區域的交通狀況圖，讀后回答以下2題。
1.從圖中的鐵路線分布，可以推斷其路線選擇的主要經濟功能為
A．促進內陸農礦產品的出口
B．促進重要自然資源的進口
C．促進內陸國土的開發
D．促使人口向內陸遷移
2.由圖中各國國界線的劃分和鐵路的分布看，其發展過程深受下列哪個因素的影響？
A．人口分布 B．礦產分布
C．殖民統治 D．地勢高低
科目：高中地理 來源： 題型：
依據圖文資料及所學知識，回答下列問題。．
材料一 某國人口約3000萬，是世界礦產出口大國，制造業規模不大，交通設施較好。2011年我國成為該國第一大出口國，兩國貿易日益頻繁。下側右圖為該國部分地理要素分布示意圖。
材料二 該國降水空間分布圖
材料三 上側右圖中乙地分水嶺東西坡植被垂直變化圖。（圖中B為山地草原，D為高山草而，G為熱帶雨林，H為針闊混交林）。
（1）說明該國沿50S降水分布的總趨勢及成因。（12分）
（2）簡述該國礦產開發的不利條件并說出為改善其中某不利條件
需要修建的資源跨區域調配工程。（10分）
請考生在第42、43、44三道地理題中任選一題作答，如果多做，則按第一題計分。
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科目：高中地理 來源： 題型：
右圖為世界某區域的交通狀況圖，讀圖回答18～19題。
18．從圖中的鐵路線分布，可以推論其路線選擇的主要經濟功能為
（ ）
A．內陸資源的出口 B．促使人口向內陸遷移
C．重要自然資源的進口 D．促使人口向沿海遷移
19．由圖中各國國界的劃分和鐵路的分布看，顯示其發展過程深受下
列哪個因素的影響（ ）
A．人口的分布 B．礦產的分布
C．殖民的背景 D．地勢的高低
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科目：高中地理 來源： 題型：
右表為世界鋼鐵工業發展過程中每煉1噸鋼所需原料、燃料的變化資料。右圖為某區域圖。據此回答23-24題。
| 年份 | 1800 | 1900 | 1985 |
| 煤炭（噸） | 4 | 2 | 0.75 |
| 鐵礦石（噸） | 2 | 1.8 | 1.3 |
23.19世紀初，鋼鐵企業為提高經濟效益，布局應靠近
A.原料地 B.燃料地 C.銷售市場 D.交通樞紐
24.20世紀80年代以來，某鋼鐵企業考慮經濟效益，在布局上選擇右圖中哪一地點最適宜
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
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