分析材料,完成下列問題。
材料一:2009年春,我國北方地區發生嚴重干旱,截至2月9日統計,全國作物受旱面積1.36億畝,有346萬人因干旱發生飲水困難。
材料二:中國各地降水季節分配表(占年總量的百分比)。
地區 | 春雨 | 夏雨 | 秋雨 | 冬雨 |
華南地區 | 11 | 43 | 39 | 7 |
華北平原 | 9.8 | 73 | 13 | 4.2 |
長江中下游地區 | 22 | 45 | 18 | 15 |
西北干旱區 | 32 | 29 | 10 | 29 |
材料三:我國部分地區干旱災害分布區域圖。
(1)我國水資源時空分布的特點是什么?
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(2)圖中A、B是我國的兩個干旱嚴重地區,分別說明干旱形成的季節及原因。
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(3)分析減少我國干旱災害應該采取的措施。
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解析:第(1)題,根據夏季風對我國影響的時空特點和規律,可歸納出水資源分布的時空特點。第(2)題,A為黃淮海平原地區,這里春季氣溫回升快,蒸發量大,易形成春旱。長江中下游地區和江南丘陵地區因7、8月份受副熱帶高氣壓帶影響,易形成伏旱。第(3)題,應從工程措施和非工程措施方面來減少干旱災害對我國的影響。
答案:(1)東南多,西北少;夏秋多,冬春少;年際變化大。 (2)A地主要為春旱。原因:春季降水少,氣溫回升快,造成蒸發量大,易形成春旱。B地主要為伏旱(7、8月份)。原因:該地在7、8月受副熱帶高氣壓帶控制,降水少,氣溫高,易形成伏旱。 (3)措施:修建水庫、跨流域調水;發展節水農業和技術;防治水污染,加強水資源循環利用;加強宣傳教育,樹立節約用水的觀念。
科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀材料,完成下列問題。
材料:2007年1月17日,民政部副部長在答記者問中指出:“2010年中國自然災害嚴重。臺風、洪澇、旱災、風雹、地震、低溫冷凍、雪災、山體滑坡、泥石流、病蟲害等各類自然災害都有不同程度發生,人民群眾生命財產遭受重大損失。因災死亡3 186人,緊急轉移安置1 384.5萬人(次);農作物受災面積41 091.3千公頃,其中絕收面積5 408.9千公頃;倒塌房屋193.3萬間;因災直接經濟損失2 528.1億元。浙江、福建、江西、湖南、廣東、廣西、重慶、四川等地受災嚴重。與近年相比,2010年自然災害是1998年之后最為嚴重的一年。與1999年以來相比,2010年因災死亡人數、直接經濟損失為8年來的最大值,緊急轉移安置人數僅小于2010年,因災倒塌房屋僅次于2003年和2010年。”
(1)分析說明我國自然災害類型多、頻率高的主要原因。
(2)地震是一種危害和影響最大的地質災害,我國是世界上地質災害最嚴重的國家之一。簡述構造地震的產生機制。
(3)自然災害主要是由自然原因引起的,人類活動對自然災害會起到加劇或減輕的作用。分析說明人類活動會加劇自然災害的原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀材料,完成下列問題。
材料:2007年1月17日,民政部副部長在答記者問中指出:“2010年中國自然災害嚴重。臺風、洪澇、旱災、風雹、地震、低溫冷凍、雪災、山體滑坡、泥石流、病蟲害等各類自然災害都有不同程度發生,人民群眾生命財產遭受重大損失。因災死亡3 186人,緊急轉移安置1 384.5萬人(次);農作物受災面積41 091.3千公頃,其中絕收面積5 408.9千公頃;倒塌房屋193.3萬間;因災直接經濟損失2 528.1億元。浙江、福建、江西、湖南、廣東、廣西、重慶、四川等地受災嚴重。與近年相比,2010年自然災害是1998年之后最為嚴重的一年。與1999年以來相比,2010年因災死亡人數、直接經濟損失為8年來的最大值,緊急轉移安置人數僅小于2010年,因災倒塌房屋僅次于2003年和2010年。”
(1)分析說明我國自然災害類型多、頻率高的主要原因。
(2)地震是一種危害和影響最大的地質災害,我國是世界上地質災害最嚴重的國家之一。簡述構造地震的產生機制。
(3)自然災害主要是由自然原因引起的,人類活動對自然災害會起到加劇或減輕的作用。分析說明人類活動會加劇自然災害的原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
汽車產業是國民經濟重要的支柱產業,在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。為抗擊世界金融海嘯對我國汽車產業的沖擊,國務院出臺了《汽車產業調整和振興規劃》。
材料一:自20世紀90年代末以來,世界各大汽車制造廠紛紛涌入中國,以中外合作和技術引進為基礎的我國轎車工業又向前跨越了一大步,2006年汽車產量達到728萬輛,超過德國,排名美日之后。
材料二:中國商務部《中國汽車產業國際競爭力評價研究報告》顯示:我國汽車產業對外資方的技術依存度達到80%以上,汽車企業國際競爭力綜合指數為0.43,相當于美國的34.7%,韓國的4 3.4%。
材料三:下左圖是我國汽車產業布局圖(產量百分比),下右圖是花都汽車城位置示意圖。
材料四:《汽車產業調整和振興規劃》指出:“……通過兼并重組,形成2―3家產銷規模超過200萬輛的大型汽車企業集團,4―5家產銷規模超過100萬輛的汽車企業集團,產銷規模占市場份額90%以上的汽車企業集團數量由目前的14家減少到10家以內……”。
分析上述材料,完成下列問題。
(1)當前,我國汽車產業布局主要特點是 ,影響其布局特點形成的最主要區位因素是 。
A.市場條件 B.勞力條件 C.技術條件 D.政策條件 E.交通條件
(2)花都汽車城的形成,體現了工業的 現象。這種現象可以充分利用基礎設施,加強彼此之問的信息交流與協作,降低運輸費用和能源消耗,最終降低生產成本,以獲得
效益。
(3)日本本田等汽車跨國集團紛紛在中國投資興建汽車和零部件生產企業,考慮的首要區位因素是 。
A.市場 B.勞動力 C.技術 D.原料 E.土地租金
(4)請分析我國汽車企業國際競爭力綜合指數為O.43的核心原因。
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閱讀材料,完成下列問題。
材料:2007年1月17日,民政部副部長在答記者問中指出:“2010年中國自然災害嚴重。臺風、洪澇、旱災、風雹、地震、低溫冷凍、雪災、山體滑坡、泥石流、病蟲害等各類自然災害都有不同程度發生,人民群眾生命財產遭受重大損失。因災死亡3 186人,緊急轉移安置1 384.5萬人(次);農作物受災面積41 091.3千公頃,其中絕收面積5 408.9千公頃;倒塌房屋193.3萬間;因災直接經濟損失2 528.1億元。浙江、福建、江西、湖南、廣東、廣西、重慶、四川等地受災嚴重。與近年相比,2010年自然災害是1998年之后最為嚴重的一年。與1999年以來相比,2010年因災死亡人數、直接經濟損失為8年來的最大值,緊急轉移安置人數僅小于2010年,因災倒塌房屋僅次于2003年和2010年。”
(1)分析說明我國自然災害類型多、頻率高的主要原因。
(2)地震是一種危害和影響最大的地質災害,我國是世界上地質災害最嚴重的國家之一。簡述構造地震的產生機制。
(3)自然災害主要是由自然原因引起的,人類活動對自然災害會起到加劇或減輕的作用。分析說明人類活動會加劇自然災害的原因。
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閱讀材料,完成下列問題。
材料:2007年1月17日,民政部副部長在答記者問中指出:“2010年中國自然災害嚴重。臺風、洪澇、旱災、風雹、地震、低溫冷凍、雪災、山體滑坡、泥石流、病蟲害等各類自然災害都有不同程度發生,人民群眾生命財產遭受重大損失。因災死亡3 186人,緊急轉移安置1 384.5萬人(次);農作物受災面積41 091.3千公頃,其中絕收面積5 408.9千公頃;倒塌房屋193.3萬間;因災直接經濟損失2 528.1億元。浙江、福建、江西、湖南、廣東、廣西、重慶、四川等地受災嚴重。與近年相比,2010年自然災害是1998年之后最為嚴重的一年。與1999年以來相比,2010年因災死亡人數、直接經濟損失為8年來的最大值,緊急轉移安置人數僅小于2010年,因災倒塌房屋僅次于2003年和2010年。”
(1)分析說明我國自然災害類型多、頻率高的主要原因。
(2)地震是一種危害和影響最大的地質災害,我國是世界上地質災害最嚴重的國家之一。簡述構造地震的產生機制。
(3)自然災害主要是由自然原因引起的,人類活動對自然災害會起到加劇或減輕的作用。分析說明人類活動會加劇自然災害的原因。
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