Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

2017年5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京拉開帷幕，來自130多個國家的各界嘉賓共聚北京，共商“一帶一路”建設國際合作大計，“一帶一路”建設進入新的歷史階段。下圖為“一帶一路”路線圖。

（1）運河A 是亞洲和非洲的分界線，溝通了紅海和 （填甲海域名稱）。

（2）馬六甲海峽常年受 （氣壓帶）控制，盛行上升氣流，風浪較 （填“大”或“小”）。

（3）沿陸上絲綢之路自西安到烏魯木齊的自然帶依次為 、溫帶草原帶、 ，造成沿線自然景觀差異顯著的主導因素是 。

（4）海上絲綢之路是海上國際貿易的重要通道，某海輪從廣州運送貨物到阿曼首都馬斯喀特，為節約燃料，請建議其出發季節并說明理由。

Answer 1

【答案】（1）蘇伊士運河；地中海

（2）赤道低氣壓帶；小

（3）溫帶落葉闊葉林帶； 溫帶荒漠帶；水分

（4）冬季；冬季東亞、南亞分別盛行西北風和東北風，北印度洋洋流逆時針方向流動，航行過程中可以順風順水(從風向和洋流角度考慮)

【解析】

本題以“一帶一路”的相關材料為背景，考查世界重要運河的分布、氣壓帶的分布、自然地理環境的差異性、洋流對地理環境的影響等相關知識。難度一般，需要加強對課本相關知識的理解與記憶。

（1）讀圖可知，運河A為蘇伊士運河，是亞洲和非洲的分界線，蘇伊士運河溝通了紅海和地中海（圖中甲海域為地中海）。

（2）馬六甲海峽地處赤道附近，常年受赤道低氣壓帶的控制，盛行上升氣流。由于地處赤道無風帶，因此風浪較小。

（3）根據所學地理知識可知，自西安到烏魯木齊的景觀變化體現了由沿海向內陸的地域分異規律，主要影響因素是距離海洋越來越遠，水分逐漸減少；從西安至烏魯木齊其自然帶依次為溫帶落葉闊葉林帶、溫帶草原帶、溫帶荒漠帶，自然景觀差異顯著的主導因素是水分。

（4）該題需要注意上海到馬斯喀特海輪航線所經過海區的風向以及洋流的流向。結合所學地理知識可知，冬季，東亞地區盛行西北風，南亞地區盛行東北風。同時，北印度洋海區洋流呈逆時針方向流動，輪船選擇在該季節出發，可以最大限度的借助風向和洋流，從而節省燃料。