Question

【題目】 策勒河位于塔里木盆地南緣，河上的恰哈橋是315國道上的重要交通設施，該路段存在持續的過境風沙流。201 1年，歷時三年工期的恰哈新橋建成，自新橋投入使用以來，受路基和護欄形態等因素的影響，橋面風沙堆積成為困擾交通的一大問題。為減輕沙害，交通管理部門在橋面道路北側設置高立式蘆葦沙障，結果路面積沙日趨嚴重，隨后沙障被拆除。

據此完成下面小題。

【1】導致新舊橋路面積沙差異的主要原因是( )

A.透風護欄增加進入橋面沙量B.不透風護欄阻滯沙流

C.平面路基大幅度減弱了風速D.階梯狀路基增強風速

【2】拆除蘆葦沙障的主要目的是( )

A.增強通過橋面道路的風速B.擴大司機路面觀察視野

C.降低橋面道路的維護成本D.增加光照減輕凍土厚度

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【解析】

【1】A、由材料可知，舊橋采用的護欄為透風護欄，不易產生風沙堆積，不符合題意。

B、而新橋護欄為不透風護欄，會阻滯沙流，故正確。

C、舊橋的平面路基不會減弱風速，不符合題意。

D、新橋采用了階梯狀路基，降低了風速，不符合題意。

故選B。

【2】A、由于蘆葦沙障的設置，降低了風速，沙粒容易下降堆積，拆除蘆葦沙障，通過橋面道路的風速增強，挾帶沙粒能力增強，沙粒不容易沉積在橋面道路上，故正確。

B、蘆葦沙障是在橋面道路北側設置的，不會影響路面駕駛視野，不符合題意。

C、蘆葦沙障設在橋面道路北側，與橋面的道路維護成本無關，不符合題意。

D、蘆葦沙障設在橋面道路北側，陽光從南側過來，不會影響光照，也不能減小凍土厚度，不符合題意。

故選A。

從自然因素考慮修路的限制性因素：地形：地勢平坦，對交通線的選擇限制少；地勢起伏大，鐵路多要筑洞架橋；工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利于航線；對航空影響較小。地質：喀斯特地貌要防塌陷、滲漏；地質不穩定，要加固地基，避開斷層等。氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流--公路、鐵路；氣象災害（大風、霧等）--水運、航空。土地：少占耕地，尤其是良田。由材料可知，舊橋采用的護欄為透風護欄，不易產生風沙堆積；而新橋護欄為不透風護欄，會阻滯沙流；舊橋的平面路基不會減弱風速；新橋采用了階梯狀路基，降低了風速。