Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

直布羅陀海峽平均水深365m，最淺處301m，南北最近相距13km。第一次世界大戰結束后德國建筑師提出一個大膽的設想，由歐洲西部諸國出資在直布羅陀海峽、達達尼爾海峽(土耳其海峽的一部分)修建兩條攔海大壩，使地中海的海面下降到-200m左右，并改造蘇伊士運河，利用水位差建成超級水電站，為歐洲城市、工業提供源源不斷的能源，以緩解歐洲的能源短缺問題。經論證，這一工程因負面作用較大而未能實施。

（1）依據當時的自然、人文條件，分析建設直布羅陀大壩的可行性。

（2）闡述建設直布羅陀和達達尼爾海峽兩條大壩使地中海海面下降的原因。

（3）如果直布羅陀和達達尼爾海峽兩條大壩建成，試簡述其可能產生的顯著效益。

Answer 1

【答案】（1）海峽最窄處寬度較小，壩長較短；當時筑壩的材料充足，建造技術成熟；歐洲諸國積累了雄厚的資金(答出兩點即可)

（2）地中海深入亞、非、歐三洲之間，只通過西側的直布羅陀海峽和東南部的蘇伊士運河與大洋相通；一年中受副熱帶高壓下沉氣流控制時間長，降水少，蒸發量大；周邊河流入海徑流少且水量小；建設直布羅陀海峽大壩和達達尼爾海峽大壩、改造蘇伊士運河(這將隔斷地中海與大西洋、黑海和印度洋)后，地中海海水的支出水量(蒸發)將遠大于收入水量(降水與徑流之和)。(答出三點即可)

（3）將產生巨大的發電量；大壩作為景點發展觀光旅游業：海面下降，緊臨地中海的國家領土面積擴大，土地資源增多；所形成的巨大湖泊中的湖水鹽度進一步提高，形成豐富的鹽業資源。(其他答案合理亦可，答出三點)

【解析】

本題考查修建水利工程的可行性及其影響等相關知識。

（1）建設直布羅陀大壩的可行性可以從自然條件和人文條件方面分析。從自然條件來看：據材料“直布羅陀海峽平均水深365m，最淺處301m，南北最近相距13km。”可知海峽最窄處寬度較小，壩長較短，工程量較小。從人文條件來看：歐洲國家，科技水平高，建造技術成熟；歐洲國家經濟發達，資金雄厚。

（2）建設直布羅陀和達達尼爾海峽兩條大壩使地中海海面下降的原因可以從地中海地理位置的特殊性和地中海地區的氣候特征、入海徑流等方面進行分析。地理位置：讀圖可知，地中海北為歐洲，東為亞洲，南為非洲，三面被大陸包圍，只通過西側的直布羅陀海峽和東南部的蘇伊士運河與大洋相通，海域狹窄而封閉。氣候：地中海地區為地中海氣候，一年中受副熱帶高壓控制時間長，盛行下沉氣流，降水少，蒸發量大，蒸發量大于降水量。入海徑流：地中海周邊入海河流少，入海徑流量小。建設直布羅陀海峽大壩和達達尼爾海峽大壩、改造蘇伊士運河之后，導致地中海海水的支出水量遠大于收入水量，所以導致地中海海面下降。

（3）直布羅陀和達達尼爾海峽大壩建成，可能產生的效益主要表現在經濟效益方面，據材料“利用水位差建成超級水電站，為歐洲城市、工業提供源源不斷的能源”可知，直布羅陀和達達尼爾海峽大壩建成，將產生巨大的發電量；而且建城的大壩可以作為景點，發展觀光旅游業：讀圖可知，由于海面下降，使周邊的沿海低地出露，使緊臨地中海的國家領土面積擴大，土地資源增多；由于蒸發量大于降水量，使水體鹽度進一步提高，形成豐富的鹽業資源等。