【題目】下圖是某城市規劃簡圖,該地常年盛行東北風,讀圖回答下列問題。
(1)如該城市主要功能區包括住宅區、工業區、商業區和文化區,則①②③④所代表的功能區對應正確的是______。
A. ①—商業區 B. ②—文化區 C. ③—工業區 D. ④—住宅區
(2)甲、乙、丙、丁四地宜建高級住宅區的是______,原因是______。
(3)中國最大的自營式電商企業京東(JD.com)計劃在該市a、b、c、d四地中選擇一處建設倉儲物流中心,你認為最合適的選址應位于______處,原因是______。
【答案】C 丁 靠近文化區;位于盛行風的上風向;環境優美;污染小;位于河流上游等(任答2點) c 城市邊緣,土地租金低;交通運輸便利;靠近工業區和居民區,離市場近(任答2點)
【解析】
該題考查城市功能區、工業布局相關知識點,考查學生讀圖獲取地理信息以及調用所學知識解決地理問題的能力。
(1)讀圖可知,①為城市中最為廣泛的土地利用方式,為住宅區;②位于城市的中心,交通便利,為商業區;該市常年盛行東北風,③位于盛行風向的下風向,交通便利,為工業區;④位于河流的上游,盛行風向的上風向,為文化區,C正確。
(2)丁位于河流的上游,盛行風向的上風向,污染小,山麓地帶地勢較高,環境優美,臨近文化區,故適宜布局高級住宅區。
(3)倉儲物流中心占地面積大,要求交通便利,利于貨物集散,宜選擇城市外緣,租金低、交通通達度較好的地區。
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【題目】下表為“世界兩大農業區的相關資料統計表”。讀表回答下列各題。
【1】乙地的農業地域類型最可能是
A. 季風水田農業B. 乳畜業C. 商品谷物農業D. 混合農業
【2】甲、乙兩大農業區共同的區位優勢有
①夏季高溫多雨
②地廣人稀
③市場需求量大
④勞動力豐富
A. ①③B. ②③C. ②④D. ①④
【3】甲地農業具有的特點是
A. 生產規模小B. 機械化水平低
C. 商品率高D. 科技水平低
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】圖為四種氣候類型氣溫降水資料圖,讀圖完成下列各題。
【1】甲~丁氣候類型中,某季節氣候特征的成因,相同的是
A.甲、乙 B.丙、丁 C.乙、丙 D. 甲、丁
【2】圖示各氣候中,只分布在大陸東岸的是
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為非洲大陸局部區域某月份平均氣溫(單位:°C)分布圖。讀圖完成下列問題。
【1】控制圖中①②③三條等溫線基本走向及數值遞變的主導因素是
A. 地形 B. 洋流
C. 緯度 D. 海陸位置
【2】圖中R地的氣溫數值,可能是
A. 16 B. 20 C. 23 D. 27
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【題目】下圖是北半球亞熱帶某地某年年降水量逐月累加柱狀圖。
讀下圖,完成下列各題。
【1】該地水循環最活躍的季節是( )
A. 夏季 B. 冬季 C. 春季 D. 秋季
【2】該地( )
A. 河流徑流量大,夏季為汛期 B. 地帶性土壤為酸性紅壤
C. 自然植被具有耐干旱的特征 D. 適合水稻和甘蔗的種植
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【題目】如下圖為“北太平洋洋流分布示意圖”。讀下圖完成下列各題。
【1】洋流甲的主要成因是 ()
A. 地球自轉B. 盛行風C. 海陸分布D. 陸地形狀
【2】以下敘述正確的是 ()
A. 乙造成附近海域多臺風活動B. 丁沿岸氣候干燥,荒漠廣布
C. 丙所在海域船舶向東航行,順風順水D. 戊洋流增溫增濕
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【題目】讀“我國南方某低山丘陵區某小流域水循環示意圖”(下圖),完成下列各題。
【1】人類過度破壞植被使蒸騰作用顯著減弱時,最可能直接導致該區域 ( )
A. 降水量增加
B. 地表徑流變化增大
C. 水汽輸送量減少
D. 地下徑流增加
【2】對該流域地表徑流含沙量大小影響較大的因素不包括( )
A. 氣溫日變化及其年變化
B. 降水量及降水強度
C. 土壤類型及地形坡度
D. 土地利用狀況及規模
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 粵港澳大灣區是由廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門9市和香港、澳門兩個特別行政區形成的城市群,它是繼美國紐約灣區、美國舊金山灣區、日本東京灣區之后的世界第四大灣區,是國家建設世界級城市群和參與全球競爭的重要空間載體。連接粵港澳大灣區的港珠澳大橋于2018年10月23日正式通車,極大地加強了三地的聯系。下圖為粵港澳大灣區示意圖和港珠澳大橋示意圖。
根據材料完成下列各題。
【1】粵港澳大灣區形成的社會經濟條件是:
①東南沿海位置優越②氣候適宜③海陸交通便利④改革開放前沿
A. ①②B. ②③C. ①④D. ③④
【2】把粵港澳大灣區建成具有較強競爭力的世界級城市群的有效措施是
A. 鼓勵人口大量遷入B. 加強城市之間的分工與合作
C. 強化政府行政管控D. 限制城市數量和規模
【3】港珠澳大橋的中間段采用海底隧道的方案,主要原因是:
A. 利于洪峰入海 B. 節省工程投資
C. 縮短行車距離D. 留出航運通道
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