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閱讀下列材料,回答相關問題.

材料一  我國局部區域圖

   

               甲                          乙

材料二  為了加速長江三角洲地區經濟和社會的一體化進程,跨越整個杭州灣、全長36千米、6車道公路的我國內地第一座跨海斜拉大橋正在建設。而奔涌了千百年、“壯觀天下無”的錢江潮將不會因為世界第一跨海大橋的建設而受影響。大橋連接杭州灣南岸的寧波慈溪和北岸的嘉興平湖,使寧波到上海的路程縮短120公里。專家認為這將加速以上海為龍頭的長三角國際級都市圈成形。

材料三   當前,兩岸直航問題已成為影響兩岸經濟關系和臺灣經濟發展的關鍵因素。加快推動兩岸直航,不僅是兩岸經濟關系發展與人員往來的迫切需求,也是兩岸主流民意的共同期待。

(1)李白觀賞錢塘江潮有“浙江八月何如此,濤似連山噴雪來”之作,體現了欣賞景觀時要       

①把握觀賞時機  ②以情觀景   ③領略自然和人文的和諧  ④抓住景觀特點

A.①②      B.②③     C.③④     D.①④

(2)結合乙圖分析跨杭州灣大橋建設對圖示地區社會經濟的影響。

(3)B為我國近海海域,其名稱為      ,該海域擁有的豐富能源資源有    。簡述此海域能源開發和甲圖中A工程建設對乙區域的共同影響。

(4)結合材料一、三,若上海與臺北之間實現直航,則兩地直線距離約為      km,試列舉兩種可能造成兩地航班延誤的災害性天氣。

(5)Q地處島嶼西部,試分析影響Q地與P地農業生產自然條件的不同點。

(1)A

(2)①進一步完善路網;②密切杭州灣地區與上海的經濟聯系,帶動相關區域經濟的發展;③有利于進一步推動整個長三角地區城市化進程;④有利于強化寧波等地與上海之間的產業協作,促進產業結構調整;⑤有利于寧波等地旅游資源的開發;⑥有利于縮短運輸距離,降低運輸成本。

(3)東海   石油、天然氣、潮夕能等 影響:①解決長江三角洲地區的能源瓶頸問題;②緩解南北向的交通壓力;③有利于調整能源消費結構,改善大氣環境質量;④有利于帶動煉油、石化、電力等相關部門的發展。

(4)700     大霧、暴雨、臺風。

(5)不同點:①P點為溫帶季風氣候,Q地為亞熱帶季風氣候,P地熱量條件比Q地差;②P地降水總量比Q地少;③P地容易遭受風沙、鹽堿影響,形成大量中低產田,Q地易遭受臺風威脅。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:甘肅省蘭州一中2008-2009學年度高三第三次月考地理試題 題型:022

閱讀下列材料回答有關問題:

  材料一:青藏鐵路北段西寧至格爾木早已修建完,南段于2005年10月15鋪通,2006年7月1日投入試運行。上海到拉薩特快列車已于十月黃金周中首次運行。青藏地區自然條件復雜,生態環境脆弱。因此,在修建鐵路的過程中,一方面要攻克許多技術難題,同時還要注重生態環境保護。

  材料二:青藏高原一直是一個神秘的地方,如今科學家驚奇地發現這個世界最年輕的高原竟然以每年7-30毫米的速度整體向北和向東方向移動(據新華社西寧2005年8月15日電)。這種推移變化量很小,屬于毫米級的,不會對中國帶來什么大的變化,但是在幾百萬年的地質年代,這個移動量還是很可觀的。

下圖表示青藏高原移動的主要原因。

(1)

在材料二中,科學家們采用了一種現代化技術對中國大陸地殼運動進行了長期監測,從而發現了青藏高原的移動,該技術是

[  ]

A.

遙感技術

B.

地理信息技術

C.

全球定位系統

D.

全球同步衛星監測技術

(2)

連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是________,北段穿過我國的________盆地,南段將穿過我國面積最大的________自然保護區。

(3)

與全國其它省區相比較,西藏的太陽能和地熱能資源都較豐富。請分析說明其豐富的原因:

太陽能___________________

地熱能___________________

(4)

布達拉宮每日開放6.5小時,日接待游客量限定在850人以內。其主要原因是

[  ]

A.

變通條件不便

B.

有利于游客適應高原氣候

C.

旅游環境承載量限制

D.

游客量不足

(5)

該地區小麥高產的主要原因是

[  ]

A.

該地氣溫高,雨量充沛

B.

該地氣溫偏低,水分蒸發少

C.

該地太陽輻射強,日照時間長,晝夜溫差大

D.

該地受西南季風的影響

(6)

青藏鐵路約有150千米的路段實施了“以橋代路”工程,主要原因是

A.

鐵路沿線溝壑縱橫

B.

避免風沙掩埋鐵路

C.

鐵路沿線有多年凍土

D.

為動物留出生態通道

(7)

關于青藏鐵路建設的意義,下列敘述正確的是

A.

大規模開發兩藏的礦產資源

B.

促進民族團結與區域文化交流

C.

在喀斯特地區開辟一條新的旅游熱線

D.

完善全國鐵路網,帶動沿線地區經濟發展

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科目:高中地理 來源:2011-2012學年福建省三明市普通高中高二上學期聯合命題考試地理試卷 題型:綜合題

閱讀下列材料,回答問題。(9分)
材料一:整體來看,中國的天然氣供應仍嚴重不足,單靠西氣東輸一條管線僅僅滿足部分市場需求,下一步引進中亞天然氣的西氣東輸二線也將建成投產,三線、四線工程也已經納入規劃建設中,有望在“十二五”末落成,屆時中國的“氣荒”有望基本解決。
材料二:中新網2010年6月6日消息:備受關注的西氣東輸二線工程建設進度比計劃大幅提前,韶關作為廣東省內7個對接城市中的第一站,有望于明年上半年率先具備供氣條件。
材料三:第二條西氣東輸線路示意圖

(1)由材料知,引入國外氣源或塔里木新增氣源是第二條西氣東輸管線建設的基礎,你認為海外氣源除哈薩克斯坦、里海地區外,還有可能來源于哪里?為什么?(3分)
(2)與第一條西氣東輸管線相比較,第二條西氣東輸管線有何優劣勢?(4分)
(3)材料一中提到的西氣東輸三線、四線有望“十二五”末落成,屆時我國“氣荒”問題基本解決。試分析規劃多條西氣東輸線路的原因。(2分)

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科目:高中地理 來源:2013-2014學年山東省日照市高三上學期第一次月考地理試卷(解析版) 題型:綜合題

閱讀下列材料,回答相關問題。(10分)

材料:2008年5月12日,四川汶川縣發生8.0級地震,全國抗震救災。為給災區人民選擇安全的居住重建地,某地質工作隊通過實地考察測量,獲取了某地形的許多不同位置的高程數據,并將其傳輸給某科研所的研究人員進行計算機分析。但由于病毒感染,計算機中的許多數據丟失,最后只得到了如下的沿甲圖EF、MN所作的地形剖面圖乙和圖丙。

(1)請你依據地形剖面圖圖乙和圖丙,幫助科研所的研究人員判斷該地的地形類型并說明判斷理由。(3分)

(2)綜合分析甲圖,圖中①、②兩點相比較,海拔高度是①        ②,坡度是①        ②。(填大于或小于) (2分)

(3)綜合判斷③地位于④地的  (    ) (1分)

A.東南    B.東北    C.西北    D.西南

(4)結合地形部位特點試在M、N、E、F四點中選擇一處作為將來的居住重建地,并說明理由。(4分)

 

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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀下列材料回答有關問題:

材料一:青藏鐵路北段西寧至格爾木早已修建完,南段于2 005年1 0月1 5鋪通,2006年7月1日投入試運行。上海到拉薩特快列車已于十月黃金周中首次運行。青藏地區自然條件復雜,生態環境脆弱。因此,在修建鐵路的過程中,一方面要攻克許多技術難題,同時還要注重生態環境保護。

材料二:青藏高原一直是一個神秘的地方,如今科學家驚奇地發現這個世界最年輕的高原竟然以每年7―30毫米的速度整體向北和向東方向移動(據新華社西寧2005年8月1 5日電)。這種推移變化量很小,屬于毫米級的,不會對中國帶來什么大的變化,但是在幾百萬年的地質年代,這個移動量還是很可觀的。

下圖表示青藏高原移動的主要原因。

(1)在材料二中,科學家們采用了一種現代化技術對中國大陸地殼運動進行了長期監測,從而發現了青藏高原的移動,該技術是              

A.遙感技術  B.地理信息技術  C.全球定位系統  D.全球同步衛星監測技術

(2)連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是         ,北段穿過我國的         盆地,南段將穿過我國面積最大的         自然保護區。

(3)與全國其它省區相比較,西藏的太陽能和地熱能資源都較豐富。請分析說明其豐富的原因:

太陽能

地熱能

(4)布達拉宮每日開放6.5小時,日接待游客量限定在850人以內。其主要原因是(單項選擇)

A.變通條件不便                         B.有利于游客適應高原氣候

C.旅游環境承載量限制                   D.游客量不足

(5)該地區小麥高產的主要原因是  (單項選擇)

A.該地氣溫高,雨量充沛

B.該地氣溫偏低,水分蒸發少

C.該地太陽輻射強,日照時間長,晝夜溫差大

D.該地受西南季風的影響

(6)青藏鐵路約有150千米的路段實施了“以橋代路”工程,主要原因是(多項選擇)

A.鐵路沿線溝壑縱橫                     B.避免風沙掩埋鐵路

C.鐵路沿線有多年凍土                   D.為動物留出生態通道

(7)關于青藏鐵路建設的意義,下列敘述正確的是(多項選擇)

A.大規模開發兩藏的礦產資源

B.促進民族團結與區域文化交流

C.在喀斯特地區開辟一條新的旅游熱線

D.完善全國鐵路網,帶動沿線地區經濟發展

(8)下圖為某垂直自然帶分布示意圖,下列敘述正確(多項選擇)

A.該山南坡的白然帶比北坡豐富

B.該山北坡相對高度比南坡高

C.該山南坡的雪線比北坡低

D.該山是位于中尼邊境的珠穆朗瑪峰

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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀下列材料回答有關問題:

    材料一:青藏鐵路北段西寧至格爾木早已修建完,南段于2 005年1 0月1 5鋪通,2006年7月1日投入試運行。上海到拉薩特快列車已于十月黃金周中首次運行。青藏地區自然條件復雜,生態環境脆弱。因此,在修建鐵路的過程中,一方面要攻克許多技術難題,同時還要注重生態環境保護。

      材料二:青藏高原一直是一個神秘的地方,如今科學家驚奇地發現這個世界最年輕的高原竟然以每年7—30毫米的速度整體向北和向東方向移動(據新華社西寧2005年8月1 5日電)。這種推移變化量很小,屬于毫米級的,不會對中國帶來什么大的變化,但是在幾百萬年的地質年代,這個移動量還是很可觀的。

       下圖表示青藏高原移動的主要原因。

   (1)在材料二中,科學家們采用了一種現代化技術對中國大陸地殼運動進行了長期監測,從而發現了青藏高原的移動,該技術是              

A.遙感技術  B.地理信息技術  C.全球定位系統  D.全球同步衛星監測技術

   (2)連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是         ,北段穿過我國的         盆地,南段將穿過我國面積最大的         自然保護區。

   (3)與全國其它省區相比較,西藏的太陽能和地熱能資源都較豐富。請分析說明其豐富的原因:

太陽能                                                              

地熱能                                                              

   (4)布達拉宮每日開放6.5小時,日接待游客量限定在850人以內。其主要原因是(    )(單項選擇)

              A.變通條件不便                          B.有利于游客適應高原氣候

              C.旅游環境承載量限制                D.游客量不足

   (5)該地區小麥高產的主要原因是(    )  (單項選擇)

              A.該地氣溫高,雨量充沛           

B.該地氣溫偏低,水分蒸發少

              C.該地太陽輻射強,日照時間長,晝夜溫差大

D.該地受西南季風的影響

   (6)青藏鐵路約有150千米的路段實施了“以橋代路”工程,主要原因是(    )(多項選擇)

              A.鐵路沿線溝壑縱橫                   B.避免風沙掩埋鐵路

              C.鐵路沿線有多年凍土                D.為動物留出生態通道

   (7)關于青藏鐵路建設的意義,下列敘述正確的是(    )(多項選擇)

              A.大規模開發西藏的礦產資源

              B.促進民族團結與區域文化交流

              C.在喀斯特地區開辟一條新的旅游熱線

              D.完善全國鐵路網,帶動沿線地區經濟發展

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