Question

2012年12月26日京廣高鐵正式開通運營，從首都北京到廣州，全程2294千米，最短用時約8小時，是世界上運營里程最長的高速鐵路。下圖為“京廣高鐵線路示意圖”。據此完成下列各題。

1.影響京廣高鐵建設的主導因素是

A．地形          B．資源       C．文化          D．經濟

2.高鐵沿線城市某些路段的兩側，常架起近兩米高屏障的主要目的

A．減輕噪聲污染     B．保證行駛安全  

C．凈化城市空氣     D．美化沿線環境

3.京廣高鐵的運營

A．加快了沿線城市間客運速率 

B．增加了沿線城市間貨運總量

C．促進了沿線資源跨區域調配 

D．實現了沿線地區間產業轉移

 

Answer 1

【答案】

 

1.D  

2.A

3.A

【解析】

試題分析：

1.目前社會經濟因素已經取代自然因素，成為交通運輸建設的決定性因素了，在高速公路建設方面，經濟和技術因素尤為重要，所以選項D正確。

2.在高速沿線城市的某些路段，線路與居民區之間架近兩米高屏障，其主要目的是為了減少高速運行的汽車發出的噪音，對附近居民的影響，答案應選A。

3.高速鐵路主要是客運，所以加快了沿線城市間客運速率，對資源配備、貨運總量、產業轉移影響不大。選項A正確。

考點：該題考查交通運輸中的高鐵。