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西北通道是指從北大西洋經加拿大北極群島進入北冰洋再進入太平洋的航道。以往因受冰封影響,航運量有限,但依2007年的觀測,西北通道有望未來實現通航。結合下圖,完成(1)~(2)題。

(1)如果西北通道進入大規模商業運營階段,下列國家經濟受沖擊最大的是

A.丹麥   B.日本   C.巴拿馬   D.加拿大

(2)根據北冰洋海冰的變化趨勢預測,阿拉斯加未來可能出現的變化是

A.面臨荒漠化的危險           B.落葉灌木林的面積增加

C.小麥種植面積大幅度增加     D.土地開發利用價值下降

(1)C (2)B 


解析:

第(1)題,目前從北大西洋進入太平洋的主要通道應經過巴拿馬運河,若西北通道實現通航,經過巴拿馬運河的船舶減少,巴拿馬的經濟將受到較大沖擊。第(2)題,由北冰洋海冰范圍的變化趨勢圖可知,海冰大量融化,意味著氣溫升高,氣候變暖,阿拉斯加的針葉林減少,落葉灌木林的面積增加。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:解答題

讀以下材料,回答有關問題。
據美國媒體2007年9月16日引述歐洲航天局的消息稱,根據該航天局提供的最新衛星觀測圖像顯示,由于北極冰層的大面積融化,一直被譽為北冰洋通道“圣杯”的“西北通道”已經解凍,有望未來實現通航。科學家稱,目前北極冰層覆蓋面積達到30年來的最小值,僅有300萬平方公里左右。“西北通道”是指從北大西洋經加拿大北極群島進入北冰洋,再進入太平洋的航道。
“西北通道”未來有望實現通航的主要原因。

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀以下材料,回答有關問題。

    材料一:據美國媒體2007年9月16日引述歐洲航天局的消息稱,根據該航天局提供的最新衛星觀測圖像顯示,由于北極冰層的大面積融化,一直被譽為北冰洋通道“圣杯”的“西北通道”已經解凍,有望未來實現通航。科學家稱,目前北極冰層覆蓋面積達到30年來的最小值,僅有300萬平方公里左右。“西北通道”是指從北大西洋經加拿大北極群島進入北冰洋,再進入太平洋的航道。

材料二:“世界主要航線圖”

(1)圖中數字代表太平洋和大西洋間的三條主要航線,它們的名稱分別是:①           航線;

                運河航線;

           運河航線。

(2)“西北通道”未來有望實現通航的主要原因是               

“西北通道”的開通,與上述三條通道相比有何意義?                     

(3)試分析北冰洋解凍帶來的不利影響。

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科目:高中地理 來源: 題型:

西北通道是指從北大西洋經加拿大北極群島進入北冰洋,再進入太平洋的航道。以往因受冰封影響,航運有限,但依2007年的觀測,西北通道有望未來實現通航。結合下圖回答下列各題。

如果西北通道進入大規模商業運營階段,下列國家經濟受沖擊最大的是 (    )

A.丹麥  B.日本  C.加拿大       D.巴拿馬

根據北冰洋海冰的變化趨勢預測,阿拉斯加未來可能出現的變化是 (    )

A.森林火險等級下降           B.土地開發利用價值下降

C.棉花種植面積大幅度增加       D.落葉灌木林的面積增加

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科目:高中地理 來源: 題型:

西北通道是指從北大西洋經加拿大北極群島進入北冰洋,再進入太平洋的航道。以往因受冰封影響,航運有限,但依2007年的觀測,西北通道有望未來實現通航。結合下圖回答下面試題。

如果西北通道進入大規模商業運營階段,下列國家經濟受沖擊最大的是

A.丹麥  B.日本  C.加拿大  D.巴拿馬

根據北冰洋海冰的變化趨勢預測,阿拉斯加未來可能出現的變化是

A.森林火險等級下降  B.土地開發利用價值下降

C.棉花種植面積大幅度增加  D.落葉灌木林的面積增加

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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀下列材料,回答問題。

材料一 隨著全球經濟聯系的不斷加強,人們設想在白令海峽打隧道、架大橋,并修建連接亞洲和北美洲的鐵路,創造現代人類跨越“天塹”的奇跡。

材料二 西北通道是指從北大西洋經加拿大北極群島進入北冰洋,再進入太平洋的航道。以往因受冰封影響航運有限。但由于全球變暖,北冰洋海冰加速融化,西北通道有望實現通航。

(1)從北京到洛杉磯鐵路沿線,占絕對優勢的植被類型是________;從北京到洛杉磯的海運航線可以借助的洋流是_____________、_____________、加利福尼亞寒流。

(2)第21屆冬奧會于2010年2月13日至3 月1日在溫哥華舉行。結合溫哥華的氣候資料(下表),說明其適宜舉辦冬奧會的優勢自然條件。

1 月

7月

年降水量

氣溫

3.0℃

17.2℃

1149mm

降水

149.8mm

36.1mm

(3)從北大西洋進入太平洋的海運航線,與巴拿馬運河航線相比“西北通道”有哪些優勢與劣勢?

(4)該設想鐵路沿線環境惡劣、生態脆弱,在可行性論證時需要對鐵路沿線的自然、生態環境進行模擬預測。你認為該模擬系統應主要考慮哪些因素?

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