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讀“1900~1980年世界汽車生產(chǎn)份額的地域變動(dòng)圖”(圖4),分析回答:

圖4
(1)20世紀(jì)初,世界汽車生產(chǎn)地主要集中在            洲,原因是            。
(2)目前世界三大汽車生產(chǎn)區(qū)分別是          洲、                    (國家)。
(3)發(fā)展中國家發(fā)展汽車工業(yè)面臨的不利因素是            。目前,日本、美國、德國、法國等國家都與中國合資興辦汽車工業(yè),其主要目的是                         。
(4)試分析加入WTO后對我國汽車工業(yè)的影響。


(1)歐 第二次工業(yè)技術(shù)革命后,歐洲的工業(yè)比較發(fā)達(dá)
(2)歐 美國 日本
(3)資金不足和技術(shù)水平低 占領(lǐng)中國汽車市場,獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益
(4)有利有弊。我國汽車基礎(chǔ)薄弱,技術(shù)水平低,規(guī)模效益不顯著,成本高。加入WTO一方面對我國汽車工業(yè)是個(gè)沖擊,另一方面也會(huì)促進(jìn)我國汽車工業(yè)加快技術(shù)改造、加強(qiáng)管理、降低生產(chǎn)成本、在危機(jī)中發(fā)展壯大。

解析

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:022

讀“19001980年世界汽車生產(chǎn)份額的地域變動(dòng)圖(下圖),分析并回答下列問題。

(1)20世紀(jì)初,世界汽車生產(chǎn)地主要集中在________洲,原因是________

(2)目前世界三大汽車生產(chǎn)區(qū)分別是________洲、________________(國家)。

(3)發(fā)展中國家發(fā)展汽車工業(yè)面臨的不利因素是________。目前,日本、美國、德國、法國等國家都與中國合資興辦汽車工業(yè),其主要目的是________。

(4)試分析加入WTO后對我國汽車工業(yè)的影響。

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀“1900~1980年世界汽車生產(chǎn)份額的地域變動(dòng)圖”(圖4-9),分析回答:

圖4-9

(1)20世紀(jì)初,世界汽車生產(chǎn)地主要集中在             洲,原因是            

(2)目前世界三大汽車生產(chǎn)區(qū)分別是           洲、                      (國家)。

(3)發(fā)展中國家發(fā)展汽車工業(yè)面臨的不利因素是             。目前,日本、美國、德國、法國等國家都與中國合資興辦汽車工業(yè),其主要目的是                          。

(4)試分析加入WTO后對我國汽車工業(yè)的影響。

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀“1900~1980年世界汽車生產(chǎn)份額的地域變動(dòng)圖”(圖4),分析回答:

                    圖4

(1)20世紀(jì)初,世界汽車生產(chǎn)地主要集中在             洲,原因是             。

(2)目前世界三大汽車生產(chǎn)區(qū)分別是           洲、                      (國家)。

(3)發(fā)展中國家發(fā)展汽車工業(yè)面臨的不利因素是             。目前,日本、美國、德國、法國等國家都與中國合資興辦汽車工業(yè),其主要目的是                         

(4)試分析加入WTO后對我國汽車工業(yè)的影響。

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科目:高中地理 來源:2010年山東聊城三中高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型:綜合題

讀“1900~1980年世界汽車生產(chǎn)份額的地域變動(dòng)圖”(圖4),分析回答:

                    圖4

(1)20世紀(jì)初,世界汽車生產(chǎn)地主要集中在             洲,原因是            

(2)目前世界三大汽車生產(chǎn)區(qū)分別是           洲、                      (國家)。

(3)發(fā)展中國家發(fā)展汽車工業(yè)面臨的不利因素是             。目前,日本、美國、德國、法國等國家都與中國合資興辦汽車工業(yè),其主要目的是                          。

(4)試分析加入WTO后對我國汽車工業(yè)的影響。

 

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