2006年8月18日四川省氣象局向公眾介紹，四川盆地目前的高溫干旱，是當地自1951年有氣象記錄以來最嚴重的一次，而沿海的臺風對本地持續高溫起了重要作用。據此回答四川與重慶兩省市嚴重干旱的成因是
①地形對降水的影響 ②臺風阻斷了從南方過來的水汽通道
③副熱帶高壓攔截了從北方進入的冷空氣④三峽工程的影響
⑤地處干旱地區
A．②③ B．①②④ C．③④⑤ D．③⑤
科目：高中地理 來源： 題型：
2006年8月15日，國家林業局新聞發言人曹清堯說，新中國成立以來，我國累計生產了商品性木材50多億立方米，我國森林覆蓋率從8.6%上升到目前的18.21%，人工林的保存率超過了8億畝。根據我們現在的規劃，到2020年，中國的森林覆蓋率將達到23%以上。但人均木材占有量和消費量還遠遠落后世界的平均水平，據此回答第23～24題。
上述材料反映了我國森林資源的現狀是
①森林覆蓋率不斷提高 ②品種質量較差
③分布不均 ④人均占有量偏低
A．①② B．①③ C．④③ D．①④
下列改善我國森林資源現狀的做法中，合理的是
①在青藏高原地區營造用材林 ②在塔里木盆地興建薪炭林
③在江南丘陵地區種植經濟林 ④在城郊營造生態林
A．①② B．①③ C．③④ D．①④
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科目：高中地理 來源：2014屆浙江高二上期期末考試地理卷（解析版） 題型：綜合題
瑞典仿古帆船“哥德堡”號于2005年l0月2日從哥德堡港啟航開往中國，經過近l年的海上航行，“哥德堡”號于2006年8月29日抵達此次“海上絲綢之路”復航東行的終點——上海。停留2個月后，l0月28日“哥德堡”號離開上海，踏上回國航程。圖是“哥德堡”號的航行圖，完成下列問題。
(1)瑞典領土主要在 半島，東南瀕臨 海，西南臨 海；瑞典大部分為亞寒帶針葉林氣候，南部為 氣候。 (2分)
(2)2005年10月2日13時30分，“哥德堡”號起航離開哥德堡港(東一區)，此時，北京時間是 。(1分)
(3)以下是“哥德堡”號在航行途中所見到的各種現象和景觀，請你判斷這些描述是否正確，并說明理由：①12月30日，“哥德堡”號到達巴西港口累西腓，船員登岸迎接2006新年，到處都有熱情的巴西人用西班牙語向他們祝福。 (對或錯)，理由
。(2分)
②2006年2月19日，“哥德堡”號到達南非港口開普敦，停留期間，當地多陰雨天氣。
(對或錯)，理由 。(2分)
③從伊麗莎白港前往弗里曼特爾，“哥德堡”號順風順水，航速很快。 (對或錯)，理由 。(2分)
④2006年6月18日，“哥德堡”號抵達印度尼西亞首都雅加達，船員們上岸后游歷了蘇門答臘島迷人的熱帶風光。 (對或錯)，理由
。(2分)
(4)圖中虛線為返航路線，途中“哥德堡”號將經過多處海上交通要道，請寫出圖中字母所表示的重要海峽和河：A. 海峽，B． 海峽，C. 運河。(3分)
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科目：高中地理 來源：2010年河南省2010-2011學年高三第一次調研考試地理卷 題型：選擇題
2006年8月15日，國家林業局新聞發言人曹清堯說，新中國成立以來，我國累計生產了商品性木材50多億立方米，我國森林覆蓋率從8.6%上升到目前的18.21%，人工林的保存率超過了8億畝。根據我們現在的規劃，到2020年，中國的森林覆蓋率將達到23%以上。但人均木材占有量和消費量還遠遠落后世界的平均水平，據此回答第23～24題。
1.上述材料反映了我國森林資源的現狀是
①森林覆蓋率不斷提高 ②品種質量較差
③分布不均 ④人均占有量偏低
A．①② B．①③ C．④③ D．①④
2.下列改善我國森林資源現狀的做法中，合理的是
①在青藏高原地區營造用材林 ②在塔里木盆地興建薪炭林
③在江南丘陵地區種植經濟林 ④在城郊營造生態林
A．①② B．①③ C．③④ D．①④
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科目：高中地理 來源：同步題 題型：單選題
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