鐵路運輸供需缺口= 經濟發展需要的鐵路網長度（DL）- 已建成的鐵路網長度（SL）。據圖回答30—31題。
30．根據圖示判斷，鐵路運輸壓力最大的階段是
A．T1 B.T2 C. T3 D. T4
31. T4階段，鐵路運輸供需缺口變化趨勢表明
A．經濟發展嚴重衰退 B. 區域間貿易往來減少
C. 工業化程度提高 D. 多種交通運輸方式的發展
名校課堂系列答案科目：高中地理 來源： 題型：
鐵路運輸供需缺口= 經濟發展需要的鐵路網長度（DL）- 已建成的鐵路網長度（SL）。據圖回答30—31題。
30．根據圖示判斷，鐵路運輸壓力最大的階段是
A．T1 B.T2 C. T3 D. T4
31. T4階段，鐵路運輸供需缺口變化趨勢表明
A．經濟發展嚴重衰退 B. 區域間貿易往來減少
C. 工業化程度提高 D. 多種交通運輸方式的發展
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科目：高中地理 來源：2013-2014學年廣東省高三11月聯考地理試卷（解析版） 題型：選擇題
下圖為我國鐵路運輸供需缺口圖〔鐵路運輸供需缺口一經濟發展需要的鐵路網長度(DL)一已建成的鐵路網長度(SL)〕。讀圖回答下列問題：
1.根據圖示信息判斷，鐵路運輸壓力最大的階段是
A.T1 B.、T2 C.、T3 D.T4
2. T4階段鐵路運輸變化趨勢表明
A.經濟衰退 B.區域貿易減少
C.工業化水平提高 C.多種交通運輸方式的發展
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科目：高中地理 來源：2015屆河南許昌六校高一第六次聯考地理卷（解析版） 題型：選擇題
2012年春運從1月8日開始至2月16日結束，共計40天。全國旅客運量達到31.58億人次，同比增長9.1%。由于鐵路運輸能力的嚴重不足，我國許多地區高速公路蓬勃發展，2012年河南高速公路總里程突破6000公里。圖表示鐵路運輸供需缺口圖（鐵路運輸供需缺口= 經濟發展需要的鐵路網長度（DL）- 已建成的鐵路網長度（SL））。據上述材料回答題
1.春運期間的多種運輸線路中，運輸旅客人次最多的是（ ）
A．鐵路 B．公路
C．航空 D．水路
2.有關春運旅客流動的說法錯誤的是（ ）
A．春節前主要是從江西、貴州、四川、湖南、河南、安徽等省前往珠三角、長三角和京津地區
B．春運客流構成主要是學生流、民工流和探親流
C．春節后學生流向北京、上海、廣州、西安、杭州等高校集中地
D．農民工外出務工客流仍是春節客流的主要構成部分
3.根據圖信息判斷，鐵路運輸壓力最大的階段是 （ ）
A．T1 B．T2 C．T3 D．T4
4.T4階段，鐵路運輸供需缺口變化趨勢主要表明 （ ）
A．經濟發展嚴重衰退 B．區域間貿易往來減少
C．工業化程度提高 D．多種交通運輸方式的發展
5.影響眾多河南高速公路走向的主導因素是 （ ）
A．地形因素 B．氣候因素
C．勞動力因素 D．經濟因素
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科目：高中地理 來源：2014屆四川省高二入學考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題
鐵路運輸供需缺口= 經濟發展需要的鐵路網長度（DL）- 已建成的鐵路網長度（SL）。據圖回答問題。
1.根據圖示判斷，鐵路運輸壓力最大的階段是
A．T1 B.T2 C. T3 D. T4
2. T4階段，鐵路運輸供需缺口變化趨勢表明
A．經濟發展嚴重衰退 B. 區域間貿易往來減少
C. 工業化程度提高 D. 多種交通運輸方式的發展
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