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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

2017年5月19日,中緬原油管道原油由我國云南瑞麗輸入國內。中緬油氣管道作為“一帶一路”倡議在緬甸實施的先導項目,包括原油管道和天然氣管道,可以使油氣資源不經過馬六甲海峽輸送到國內。原油管道的起點位于緬甸西海岸的馬德島,天然氣管道起點在皎漂港。油氣管道從我國云南瑞麗入境,在貴州安順實現油氣管道分離,而曾一度被“油荒”困擾的重慶,將成為其中原油管道的末站。天然氣管道則南下到達廣西。下圖為中緬原油管道路線圖和所經地區地形圖。

(1)我國從中東和非洲購買的原油運到我國,選擇線路②比線路①有哪些優勢?

(2)結合地形圖以及區域地理知識,分析中國施工部門在中緬油氣管道建設中面臨的主要困難。

(3)簡述中緬油氣管道的建設和開通,對沿線地區經濟發展以及對我國能源建設的意義。

【答案】(1)縮短運輸距離和時間,提高經濟效益。管道運輸連續性好,運量大,損耗小;平穩安全,易管理,運營成本較低。緩解了我國對馬六甲海峽的依賴程度,降低海上進口原油的風險,對保障能源安全有重大意義。

(2)沿線經中南半島、橫斷山區等地形區,地勢起伏大(或山河相間),工程量及施工難度大;管線經過地區,大部分為熱帶、亞熱帶季風氣候,夏季炎熱多雨,多暴雨、洪水等氣象災害,對施工不利;沿線地區地質條件復雜(或沿線經云貴高原等地區,喀斯特地貌發育),地震活動頻繁,雨季泥石流、滑坡等地質災害頻發;在國外施工,社會依托不足;等等。

(3)可以增加管道沿線地區的就業機會,拉動地方經濟的發展;可以進一步延長產業鏈,帶動當地石化等產業的發展,促進當地的產業結構調整;可以促進與東南亞國家的交流與合作,加快地區的對外開放與經濟發展;有利于保障我國能源安全。

【解析】

(1) 我國從中東和非洲購買的原油運到我國,選擇線路②比線路①縮短運輸距離和時間提高經濟效益。線路②是管道運輸連續性好運量大損耗小。且管道運輸平穩安全易管理運營成本較低。線路②原油管道的起點位于緬甸西海岸的馬德島天然氣管道起點在皎漂港。油氣管道從我國云南瑞麗入境,不經過馬六甲海峽,緩解了我國對馬六甲海峽的依賴程度降低海上進口原油的風險對保障能源安全有重大意義。

(2) 中國施工部門在中緬油氣管道建設中面臨的主要困難是沿線經中南半島、橫斷山區等地形區地勢起伏大工程量及施工難度大管線經過地區大部分為熱帶、亞熱帶季風氣候夏季炎熱多雨,且多暴雨、洪水等氣象災害對施工不利沿線經云貴高原等喀斯特地貌發育區,地質條件復雜。位于階梯過渡地帶,夏季多雨,地震活動頻繁雨季泥石流、滑坡等地質災害頻發在國外的緬甸施工社會依托不足等等。

(3) 中緬油氣管道的建設和開通,對沿線地區經濟發展的意義是增加管道沿線地區的就業機會拉動地方經濟的發展。沿線能源充足,可以進一步延長產業鏈帶動當地石化等產業的發展促進當地的產業結構調整對我國能源建設的意義是促進我國與東南亞國家的交流與合作,能源充足,有利于加快地區的對外開放與經濟發展有利于保障我國能源安全,改善能源消費結構

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀“我國西部各省區土地及草地退化狀況比較圖”,回答下列問題。

1下列敘述正確的是

A. 甘肅省沙漠化占土地總面積比例最大

B. 內蒙古水土流失的面積與寧夏一樣多

C. 西北各省區沙漠化的自然原因主要是干旱

D. 云南、貴州兩省水土流失嚴重的人為原因主要是過度放牧

2保護和恢復西北的生態環境,可采取的措施有

①把生態建設放在首位

②提高沿途城鎮的天然氣使用率,減少對林木的砍伐 ③生態破壞嚴重地區實行嚴格的退耕還林還草 ④從根本上減少對自然資源的開發以保護生態環境

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下面左圖是成都平原位置示意圖,下右圖是都江堰水利工程示意圖。據此完成下列各題。

1都江堰水利工程建設前,岷江洪災使成都平原成為一片汪洋的主要原因是

A. 岷江從山區流向平原,泥沙淤積,河道淤塞

B. 岷江流經成都平原時,支流眾多,匯水面積大

C. 岷江發源于邛崍山,落差大,河流流速快

D. 岷江流經平原地區,流速慢,排水不暢

2枯水季節,60%以上水量會從魚嘴進入內江,主要原因是內江比外江

A. 河道寬B. 流速慢C. 河床淺D. 河床深

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀高速公路與城市建成區空間關系示意圖(下圖),完成問題。

1】分析兩種模式的高速公路對城市建成區的影響,可知( )

A. 甲模式不占用城市建成區用地

B. 乙模式需要占用城市建成區用地

C. 甲模式對城市建成區景觀與環境的影響比乙模式大

D. 乙模式對城市建成區內部交通聯系的影響比甲模式大

2】從高速公路與城市建成區關系的動態變化看,可推斷( )

A. 城市化初期,高速公路遇到城市時一般會采用甲模式

B. 隨著城市建成區不斷擴展,乙模式有向甲模式演變的趨勢

C. 在城市化快速推進時期,甲模式會消失

D. 大城市發展到成熟期,不會同時存在甲模式和乙模式

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為朝鮮半島和敘利亞1月等溫線分布圖(單位:℃)。據此完成下面小題。

1造成圖示朝鮮半島和敘利亞等溫線彎曲的主要因素分別是 (  )

A. 地形、大氣環流 B. 洋流、大氣環流

C. 地形、地形 D. 海陸位置、地形

2朝鮮半島和敘利亞 (  )

A. 兩地均雨熱同期

B. 河流汛期均出現在夏季

C. 自然帶相同

D. 雨水是河流主要補給水源

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】平均可達性是指利用特定的交通方式,從某一地點到達指定位置的平均最短交通時間(小時)。下圖示意我國南方部分中心城市高鐵通車前后可達性均值(小時)變化。據此完成下列小題。

1】圖示中心城市的平均可達性改善最明顯的是

A. 武漢 B. 南京 C. 福州 D. 南昌

2】中心城市平均可達性的改善將導致

A. 城市服務范圍擴大 B. 城市等級體系完善

C. 中心城區出現衰弱 D. 物流業趨向高鐵站

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】1964年日本東京與大阪間新干線的開通,開世界高速鐵路建設的先河,目前歐洲和東亞成為世界上高速鐵路兩大集中區。2003年中國秦皇島—沈陽客運專線的開通,標志著中國步入“高速鐵路時代”,中國高速鐵路在短時期內完成日本50多年高速鐵路的發展歷程。東亞高速鐵路網絡的空間布局具有3種抽象模式。據此完成下面小題。

1影響高速鐵路集中區分布的主要因素是 (  )

A. 經濟 B. 地形

C. 礦產資源 D. 科技

2日本、臺灣等地高速鐵路布局采用廊道型的主要原因是 (  )

A. 受地形影響,城市群多呈條帶狀分布

B. 受礦產分布影響,鐵路多沿山脈延伸

C. 受地勢起伏較大影響,鐵路多呈“之”字形延伸

D. 廊道型有利于各區域的緊密聯系

3我國高速鐵路發展速度遠超日本的主要原因是(  )

A. 經濟發展水平高 B. 技術先進

C. 政府推進 D. 國土面積遼闊

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀材料,完成下列問題。

材料一:下圖為我國西南地區略圖。

材料二:昆明是我國重要的鮮花集散地,該市的斗南花卉交易市場是全亞洲最大的花卉交易中心。

(1)圖示范圍內的怒江河段實行梯級開發的原因是流量大、 ,水能資源極為豐富。西南地區也是我國 (填資源跨區域調配工程)的主要資源輸出區。

(2)該區域位于我國四大地區中的 地區。

(3)圖中的云貴準靜止鋒是我國自然地理的重要分界。受該鋒面系統的影響,貴州的冬季較云南氣溫更 、降水更

(4)云南省的主要植被類型是 。云貴高原喀斯特地貌顯著,地形崎嶇,該地聚落規模 ,分布相對

(5)分析昆明成為我國重要的鮮花集散地的有利區位條件。

(6)云貴高原是我國干旱嚴重的地區。分析該地干旱嚴重的原因。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 羽毛球運動越來越普及。羽毛球雖小但從精選鴨、鵝的羽毛修剪、配毛、注膠等要經過二十余道工序。中國是世界最大的羽毛球器械生產國,全球幾大羽毛球廠商都在中國設有工廠。

據此回答下列各題。

1從影響產業布局的主導區位因素考慮,與羽毛球加工業屬于同一類型的是( )

A. 石油化工廠B. 汽車制造廠C. 普通服裝廠D. 水產品加工廠

2某世界著名的羽拍品牌,其高端球拍都在日本本土生產,中端球拍在臺灣生產,大部分低端球拍在中國大陸生產,其影響因素是( )

A. 資金差異B. 政策C. 市場D. 技術

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