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關于山地對交通運輸的影響的敘述,正確的是:


  1. A.
    山區通常優先建造成本較低的、難度較小的內河運輸線路
  2. B.
    山區的交通運輸線主要以鐵路為主
  3. C.
    山區的交通運輸線路,主要分布在山間盆地和河谷地帶。
  4. D.
    山區的公路呈“之”字型,主要是為了防止地質災害
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:2012-2013學年廣東省廣州六中高一上學期期末考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題

下列關于山地對交通運輸影響的說法,正確的是(  )

A.山地對交通運輸的影響較小
B.在山區,線路往往選擇在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶
C.在山區修公路或鐵路往往沿直線修建
D.同樣的直線距離,山區的線路彎曲一般小于平原地區

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科目:高中地理 來源:2015屆廣東省高一上學期期末考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題

下列關于山地對交通運輸影響的說法,正確的是(  )

A.山地對交通運輸的影響較小

B.在山區,線路往往選擇在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶

C.在山區修公路或鐵路往往沿直線修建

D.同樣的直線距離,山區的線路彎曲一般小于平原地區

 

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

下列關于山地對交通運輸影響的說法,正確的是(  )


  1. A.
    山地對交通運輸的影響較小
  2. B.
    在山區,線路往往選擇在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶
  3. C.
    在山區修公路或鐵路往往沿直線修建
  4. D.
    同樣的直線距離,山區的線路彎曲一般小于平原地區

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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀以下材料,回答1-2題。

我國地形的基本特點

在地勢方面,西高東低,大致呈三級階梯。我國西南部的青藏高原,平均海拔在4000米以上,號稱“世界屋脊”,為第一級階梯;第二級階梯在青藏高原邊緣以東和以北,是一系列寬廣的高原和巨大的盆地,海拔下降到1000-2000米;第三級階梯在我國東部,主要是丘陵和平原分布區,大部分地區海拔在500米以下。

在地形類型方面,我國山地、丘陵、高原、平原、盆地五種地形齊全,而且每種地形都有大面積分布,其中山地、丘陵、高原的面積最廣,占全國陸地面積的2/3。

1.我國地形、地勢的特點,對經濟發展的意義是            (  )

A.有利于種植業的均衡分布

B.有利于農業多種經營的發展

C.有利于交通運輸的建設

D.有利于各地區經濟的均衡發展

2.復雜的地形、多樣的氣候,又使得我國自然災害頻發。關于我國自然災害的分析,正確的是                            (  )

A.泥石流多發生在氣候濕潤的山區,因此在青藏高原和西北內陸不會發生

B.洪澇的頻繁多發,說明氣候濕潤給我國帶來的是更多的災難性影響

C.泥石流是我國影響最嚴重的自然災害,但各地的發生有明顯的季節差異

D.西南地區地質災害多發,其主要原因是地殼活躍、地形崎嶇、氣候濕潤

 

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同步練習冊答案
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