閱讀下列材料,完成下列問題。(10分)
材料1:武廣高速鐵路為京廣客運專線的南段,位于湖北、湖南和廣東境內,全長約1 068.8千米,投資總額1 166億元。武廣高速鐵路于2009年12月26日正式運營,列車最高時速可達394千米。
材料2:格爾木至拉薩段鐵路線全長1 142千米,“以橋代路”的長度達159.88千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達1 061千米,占全線長度的80%。
材料3:青藏鐵路和武廣高速鐵路示意圖。
(1)武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直,請分析其平直的原因。(2分)
(2)簡述高速鐵路運輸方式的優勢。(2分)
(3)下列有關兩條鐵路沿線敘述正確的是(雙選)(2分)( )
A.青藏鐵路沿線地區冬季受寒潮影響大
B.武廣高速鐵路沿線地區是我國春旱多發區
C.青藏鐵路經過省區都屬于西部經濟地帶
D.武廣高速鐵路經過省區都屬于中部經濟地帶
E.青藏鐵路沿線新能源豐富
F.武廣高速鐵路沿線常規能源資源豐富
(4)根據上述材料,簡要分析武廣高速鐵路修建的區位條件。(4分)
解析:第(1)題,武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直的原因可以從高速鐵路的建設要求、武廣高速鐵路沿線的地形和地質特點等方面分析。第(2)題,高速鐵路在速度、運量和連續性等方面具有優勢。第(3)題,青藏鐵路經過青海和西藏兩省區,都屬于西部經濟地帶;由于地勢高,沿線地區冬季不受寒潮影響;青藏鐵路沿線有風能、太陽能、地熱能等新能源;武廣高速鐵路沿線缺乏煤、石油、天然氣等常規能源,華北地區是我國春旱的多發地區。第(4)題,分析武廣高速鐵路修建的區位條件從自然因素、社會經濟因素和技術因素三方面入手。
答案:(1)武廣高速鐵路沿線地勢比青藏鐵路沿線平坦;高速鐵路要求彎道小。 (2)速度快;運輸量大;受氣候影響小,連續性好。 (3)CE
(4)自然條件:沿線地形以平原和低矮丘陵為主,利于施工;跨越南嶺,增加施工量。社會經濟條件:沿線經濟較發達,城市多,人口多,客貨運輸需求量大;技術是保障。
科目:高中地理 來源:2004全國各省市高考模擬試題匯編·地理 題型:013
閱讀下列材料,完成下題:
2002年共有32支球隊進入了在日本、韓國舉行的世界杯足球賽決賽圈,這不僅是體育界的盛會也是文化交流的盛會。
帶來中美洲文化的球隊是
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科目:高中地理 來源:江蘇省南通市2010屆高三第二次模擬考試地理試題 題型:013
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科目:高中地理 來源:江蘇省南通市2010屆高三第二次模擬考試地理試題 題型:021
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料,完成下題。
材料一2009年12月7日-l8日聯合國全球氣候變化大會在丹麥首都哥本哈根(A城市)舉行。
材料二丹麥位置示意圖(圖4)和大氣受熱過程圖(圖5)
近百年來,丹麥氣候變化的主要趨勢是
A.氣溫變暖,降水變少 B.氣溫降低,降水變多
C.氣溫變暖,降水變多 D.氣溫降低,降水變少
對照圖5,丹麥氣溫的變化與下列因素有關的是
A.①增強 B.②減弱 C.③減弱 D.④增強
面對當前全球氣溫變化趨勢,人類應該
①植樹造林,擴大森林覆蓋率 ②推廣節能技術,提高能源利用率 ③開發核能和可再生能源,優化能源消費結構 ④關停高耗能產業,減少礦物能源消耗總量
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
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科目:高中地理 來源:江蘇省09-10學年高二下學期期中考試地理 題型:選擇題
閱讀下列材料,完成下題。
材料一2009年12月7日-l8日聯合國全球氣候變化大會在丹麥首都哥本哈根(A城市)舉行。
材料二丹麥位置示意圖(圖4)和大氣受熱過程圖(圖5)
1.近百年來,丹麥氣候變化的主要趨勢是
A.氣溫變暖,降水變少 B.氣溫降低,降水變多
C.氣溫變暖,降水變多 D.氣溫降低,降水變少
2.對照圖5,丹麥氣溫的變化與下列因素有關的是
A.①增強 B.②減弱 C.③減弱 D.④增強
3.面對當前全球氣溫變化趨勢,人類應該
①植樹造林,擴大森林覆蓋率 ②推廣節能技術,提高能源利用率 ③開發核能和可再生能源,優化能源消費結構 ④關停高耗能產業,減少礦物能源消耗總量
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
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