我國入世已一年多，原先預計在國際市場上有較強競爭優勢的花奔、蔬菜，其出口情況反而不如棉糧。出現這種情況的主要原因是
A．國際市場對花奔、蔬菜的需求量下降 B．缺少完善的生產―銷售渠道
C．我國花奔、蔬菜的生產成本較高 D．受“綠色貿易”壁壘的影響
全能練考卷系列答案
一課一練課時達標系列答案科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
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2003年6月8日下午2時16分，寧波杭州灣跨海大橋建工程奠基儀式在南岸橋址慈溪隆重舉行。杭州灣跨海大橋是我國國道主干線――同三線（黑龍江同江至海南三亞）跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波慈溪水路灣，全長36公里，其中橋長35．67公里。大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里。大橋確保2003年內開工建設，計劃2008建成，2009年通車。
建設寧波杭州灣跨海大橋，對于寧波乃至該地區經濟社會的快速、健康、協調發展都具有重大的而深遠的戰略意義。大橋建設有利地接軌上海，提高寧波市對內對外開放水平，推動長江三角洲地區的經濟一體化進程，有利于完善長江三角洲地區公路網絡布局及國道主干線，緩解滬、杭、甬高速公路流量的壓力，有利于寧波建設長江三角洲南翼交通樞紐，進一步提升寧波的區位優勢，有利于促進江、浙、滬旅游業的協調發展。
為把上海建成國際航運中心，上海市政府提出了跳出長江口，在距上海南匯蘆潮港約30公里浙江的大小洋山建設深水港的設想。洋山深水港工程包括深水港區、蘆潮港海港新城以及連接港區和港城的東海大橋。東海大橋工程，起于上海市浦東南匯區蘆潮港，跨越杭州灣北部海域，總投資達70多億。
（1）杭州灣大橋的規劃建設表明影響交通區位的決定性因素是 。
（2）杭州灣跨海大橋的建設 。（多項選擇）
A．北侖港的經濟腹地范圍擴大了
B．只有寧波和嘉興受益
C．大橋突破了原有的交通格局，使長江三角洲地區公路網布局更加完善
D．上海作為長三角經濟圈發展的龍頭作用將更加明顯
E．海鹽鄭家埭和慈溪水路灣兩地可以大力建設經濟開發區以吸引投資者建廠
（3）影響杭州灣跨海大橋建設的自然區位因素有 。（多項選擇）
A．氣候 B．錢江潮 C．地質條件 D．科技
（4）上海在浙江的大小洋山建設深水港體現了 。（多項選擇）
A．上海港的經濟腹地在急劇縮小 B．港口建成后將對寧波北侖港具有嚴峻的挑戰
C．黃浦江水深不足限制了上海港的進一步發展 D．使上海成為國際航運中心
（5）由圖示可以看出該地區城市密集，請從自然因素分析原因？
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科目：高中地理 來源： 題型：
下列關于季風水田農業的敘述，正確的是
A．季風水田普遍分布在亞洲
B．作物以小麥、玉米、水稻為主
C．中國是世界最大的稻米生產國
D．亞洲季風水田農業所產小麥占世界水稻總產量的絕大部分
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科目：高中地理 來源： 題型：
在山區植樹造林，不僅保持了水土，而且還改善了氣候，這說明
A.人類能夠改造地理環境
B.地理環境存在不同尺度的差異
C.地理環境各要素相互聯系、相互作用
D.地理環境各要素能獨立發展
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