【題目】關于公路建設的敘述，正確的是（ ）
A. 道路在緩坡上呈“之”字形彎曲
B. 道路應避開小居民點和小村莊
C. 山谷中的道路應避開緩坡
D. 修建公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段
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【題目】下圖是我國西部某地區略圖，圖中左上方所示為當地鐵路沿線的草方格沙障。讀圖回答下面小題。
P地與Q地相比，P地
①年大風日數少 ②年降水量多 ③年降雪日數少 ④沙塵暴日數多
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④
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【題目】下圖中，左圖為“地殼物質循環示意圖”，右圖表示“巨蟒出山”風景，它是由風化和重力崩解作用而形成的巨型花崗巖石柱。據此回答下列各題。
【1】形成“巨蟒出山”風景的巖石屬于左圖中的（ ）
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
【2】形成該景觀的地質作用有（ ）
①巖漿侵入 ②地殼運動 ③外力作用 ④火山噴發
A. ①③④ B. ②③④ C. ①②④ D. ①②③
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【題目】閱讀圖文資料，完成下列問題
在埃及西北部的沙漠中，分布著面積1．8萬平方千米的一片洼地（蓋塔拉洼地，如圖所示），最低點在海平面以下133米，距離地中海約56千米。近年來，人們通過挖掘隧道，并利用中國的真空管道整流（零碳）高速運輸水系統專利技術無動力地引地中海水到此處，建立了沙漠漁場，并獲得了成功。目前，該區的“沙漠魚”不僅解決了埃及的水產品產量不能自足問題，而且已經銷售到非洲30多個國家。
（1）指出該洼地所處區域自然環境突出的特點。
（2）說明在該地利于“引水技術”應用的施工條件。
（3）闡述在該洼地發展“沙漠漁業”的有利人為因素。
（4）預測該洼地引海水發展養魚業對當地生態環境的影響。
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【題目】讀澳大利亞混合農業分布圖，回答下面小題。
【1】【1】下列關于圖中混合農業區的敘述正確的是
①小麥種植業和牧羊業混合經營 ②甘蔗、果樹種植和養魚有機結合
③實行牧草與作物輪作 ④投入大量廉價勞動力精耕細作
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
【2】【2】澳大利亞東南部混合農業經營的主要限制性因素是
A. 多山地丘陵，耕地面積小 B. 氣候炎熱干燥，蒸發旺盛
C. 處于大分水嶺的背風坡，降水少，水源不足 D. 土壤貧瘠
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【題目】目前，我國正積極推進中非農業合作，助力非洲脫貧。地處非洲的N國（如下圖）希望與中國展開合作，以緩解其糧食供應緊張問題。結合非洲簡圖及相關氣候資料圖，完成下面小題。
【1】為解決糧食問題，N國政府在充分利用該國優勢資源的基礎上，應促使形成的農業地域類型是
A. 季風水田農業 B. 商品谷物農業 C. 混合農業 D. 乳畜業
【2】N國發展以上農業地域類型，圖中顯示的其優勢條件是
A. 勞動力資源豐富 B. 地形平坦 C. 水熱條件充足 D. 土壤肥沃
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【題目】中國的玉米種植主要是春播玉米和夏播玉米，其中夏播玉米一般在小麥收割之后播種。下圖為中國玉米種植優勢區域示意圖。讀圖，完成下面小題。
【1】下列玉米優勢區域中，主要種植夏播玉米的是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【2】下列關于中國優勢區域玉米種植條件的分析，正確的是
A. ①地區緯度較高，熱量充足 B. ③地區海拔高，氣溫年較差大
C. ④地區秋季晴朗，利于收摘 D. ⑥地區土層深厚，土壤肥沃
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【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。
下圖所示的竹絲扣瓷，又稱“瓷胎竹編”，起源于清代中葉，當時主要用做貢品。由于世道艱辛，技藝幾經絕傳。20世紀50年代經重新發掘、恢復生產。80年代，平樂從事瓷胎竹編的廠家有10多家，規模最大的竹編廠擁有技術工人三、四百人，形成了當地竹編工藝的高峰期，產品暢銷港澳、東南亞、英、意、美等地區和國家；而201 0年，僅僅能找出70多名會此手藝的師傅。
竹絲扣瓷是以“景德鎮”名瓷為胎，精選邛崍山（見圖）一帶陰面的健壯慈竹為材料，專門擇取生長2-3年、節距2尺左右，無劃傷斑跡的壯竹，經過破竹、烤色、抽勻等十幾道手工工序，“百斤原竹只抽絲八兩”。然后，讓根根竹絲依胎成形，緊貼瓷面，所有接頭之處都做到藏而不露，整個過程全憑雙手和一把刀進行手工編織，工藝復雜、制作考究，宛如天然生成。精心制作一套竹絲扣瓷耗時達數月之久。
（1）分析邛崍山一帶成為竹絲扣瓷的主要竹材產地的氣候條件。
（2）歸納20世紀80年代，竹絲扣瓷產業對當地經濟的帶動作用。
（3）分析當今竹絲扣瓷產業從業人員極少的原因。
（4）對竹絲扣瓷的傳承和發展，提出你的建議。
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【題目】路橋是指橫貫大陸的鐵路運輸通道。根據有關理論,世界經濟格局正在從“海岸經濟”進入“路橋經濟”階段。下圖為亞歐大陸橋示意圖。據此完成下列各題。
【1】【1】目前,第二亞歐大陸橋的鐵路運輸量和總平均運行速度低于第一亞歐大陸橋,主要原因是( )
A. 沿線國家的經濟互補性差,貨源不足
B. 冬季港口封航,海陸聯運的貨源中斷
C. 沿線地區濕地、凍土廣布,速度受限
D. 沿線國家多,列車的邊境滯留時間長
【2】【2】第三亞歐大陸橋沿線多為臨海國家,發展“路橋經濟”的重要意義是( )
①實現人口均衡分布 ②帶動相關產業發展 ③縮小沿海、內陸差距�、軘[脫國際市場依賴
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④
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