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【題目】讀“我國某地人口遷移與年齡關系示意圖”,回答下列各題。

1從圖中判斷,影響該地區人口遷移的主要因素最可能是

A. 人口的老齡化B. 婚姻家庭

C. 政治因素D. 經濟因素

2近幾年,由于上述人口遷移帶來的問題,說法錯誤的是

A. 加大了鐵路等交通運輸的壓力

B. 擴大了遷出地、遷入地的經濟發展差距

C. 緩解了遷出地的人地矛盾

D. 給遷入地環境造成巨大的壓力

【答案】

1D

2B

【解析】

1從圖中年齡特征分析,遷移人口集中于20-40歲的青壯年勞力,所以主要目的是務工、經商等經濟因素,故D項正確。

2近幾年,由于上述人口遷移加大了鐵路等交通運輸的壓力;緩解了遷出地的人地矛盾;給遷入地環境造成巨大的壓力;以上說法正確。隨兩地經濟文化的交流,縮小了遷出地、遷入地的經濟發展差距,故說法錯誤的是B項。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下表是我國四種農作物種植的適宜氣候條件,讀表回答下列各題。

1四種農作物中,鄱陽湖平原種植的是( )

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

2成都平原不適宜種植農作物②的主要原因是( )

A. 熱量條件不足 B. 水分條件不足 C. 水熱配合不好 D. 光照條件不足

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀“尼羅河流域圖”,回答下列各題。

1下列有關青尼羅河的流量特點及成因的敘述,正確的是

A. 常年受赤道低氣壓帶的控制,水位季節變化小

B. 冬季受來自陸地風的影響,流量小

C. 夏季氣溫高,冰雪融水量大,流量大

D. 下游流經干旱地區,流量大減

2古代尼羅河洪水泛濫時,地中海往往有赤潮發生,其原因可能是

A. 尼羅河泛濫時,帶來大量營養物質

B. 尼羅河泛濫時,海水溫度高

C. 尼羅河泛濫時,海水鹽度高

D. 尼羅河泛濫時,有利于海底鹽類物質上泛

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為澳大利某農業地域類型分布示意圖。完成下列各題。

1該農業地域類型是( )

A. 地中海式農業B. 混合農業

C. 大牧場放牧業D. 商品谷物農業

2形成該農業地域類型的區位條件有( )

①充分保持麥田的肥力

②市場適應性弱

③農業生產靈活性差

④農民可以有效的利用時間安排農業活動

A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀世界人口增長模式歷史變化示意圖和某國人口金字塔圖,回答下列各題。

1人口金字塔圖所示國家的人口增長處于(  )

A. 階段ⅠB. 階段ⅡC. 階段ⅢD. 階段Ⅳ

2有關階段Ⅲ人口增長特點的說法,正確的是(  )

A. 人口總數減少B. 新增人口數量急劇上升

C. 老年人口比重逐漸增加D. 人口壓力更為嚴重

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀下面兩幅經緯網圖,回答下列各題。

1一架飛機6月22日從B點飛往A點,沿最短距離飛行,飛機的最初飛行方向是

A. 東南 B. 東北 C. 西北 D. 西南

2當B點的區時為6月22日4時,此刻全球以兩條經線為界,分屬兩個日期的經線是

A. 20°W和160°E B. 160°E和180°

C. 60°W和180° D. 120°E和180°

3一架飛機從A點出發,以1100千米/小時的速度向南飛越南極點后繼續沿經線圈飛行,8小時后(從A點出發的整個行程)到達的地理位置是

A. (50°S,170°E) B. (40°S,170°E)

C. (50°S,170°W) D. (40°S,170°W)

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【題目】讀“世界上兩個國家的示意圖”,完成下列要求。

(1)甲、乙兩幅圖比較,比例尺較大的是 圖。

(2)圖中A、B、C、D四個城市6月22日這一天,這四個城市正午太陽高度的由大到小可以表示為 。

(3)兩國地形特點的相同之處是 。

(4)乙圖所示國家大部分地區的氣候類型為 氣候,而甲圖所示國家主要的氣候類型是 氣候和 氣候。

(5)列舉出甲圖中的E河流突出的地理特征。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖是我國某地等高線地形圖,回答下列問題:

(1)圖中A、B、C、D、E、F五點中,海拔高度最大的是 點,海拔高度最小的是 點,與A點高度大致相近的是 點。

(2)簡述圖中地形地勢特點。

(3)分析圖示地域居民點分布特點,并說明分布的自然原因。

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【題目】 交通運輸耗能是指將單位重量產品移動單位距離所消耗的能量(單位:千克標準煤/萬噸·千米),交通運輸耗能受地形地勢、經濟水平、運輸方式和綜合運輸網密度的影響。下圖為我國部分省區交通運輸耗能分布圖。

讀圖,回答下列各題。

1與河南比較,四川交通運輸耗能大的主要因素是( )

A. 人口密度和資源B. 運輸網密度C. 經濟水平和運輸方式D. 地形地勢

2圖中①②③④四個省區交通運輸耗能由小到大的排序是( )

A. ①②③④B. ④③②①

C. ③②①④D. ①③④②

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