Question

【題目】 長江穿南京城而過，南京市發展大致分為三個階段：長江上建橋前，南京城市發展集中于長江南部，輪渡是江岸南北聯系的唯一方式，此為劃江而治階段；隨著1968年南京長江大橋貫通，南京市隨后共建設多座跨江大橋，江北人口密度迅速增加，此為跨江發展階段；2007年，南京市提出進入擁江發展階段，將長江作為城市區域的一部分整體規劃建設。讀“南京市中心城區及都市區分布示意圖”，完成下面小題。

【1】早期，輪渡是南京江岸南北聯系的唯一方式，主要因為（ ）

A.長江南北兩岸距離近

B.河道縱橫，水運便利

C.經濟落后，出行需求少

D.資金短缺，建材匱乏

【2】南京城市發展階段由劃江而治到擁江發展，表明長江（ ）

A.供水功能日趨重要

B.兩岸聯系更加便捷

C.交通價值逐漸降低

D.不再成為兩岸阻隔

【3】在河運發達的今天，原南京長江大橋已成為長江“黃金水道”上的交通阻礙，其主要原因是（ ）

①長江大橋跨度較大 ②長江大橋橋下凈空較小

③船舶大型化的發展 ④長江大橋年久失修

A.①②B.②③C.①④D.③④

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【3】B

【解析】

【1】

從所學知識可知，長江南北兩岸距離大，A錯誤。江南北只有長江水道，并不是河道縱橫，B錯誤。當時經濟落后，其他交通工具少，對出行需求量少，輪渡已經能滿足需求，C正確。資金短缺，建材匱乏對橋梁建設有一定的制約，但當時輪渡已基本滿足交通出行需求，橋梁建設并不是剛性需求，D錯誤。故選C。

【2】

南京的發展，說明長江在城市發展的重要地位。隨著橋梁的建設和數量增多，使兩岸聯系更加方便，城市有更大的拓展空間，B正確。供水功能不變，A錯誤。交通價值逐漸重要，C錯誤。天然河道對兩岸始終有阻隔，D錯誤。故選B。

【3】

由于南京長江大橋建成年代較早，當時的技術相對落后，橋梁的高度離水面較低，影響大型船舶的通行，隨著船舶大型化的發展，橋梁的橋下凈空較小，已經嚴重影響河流的通行能力。②③正確。故選B。

本題考查長江對南京城市發展影響。主要考查交通運輸方式的改變對區域發展的影響，認識交通方式的變化發展對區域發展的基本知識是解題的關鍵。